Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !KoalaMan
19511
Drogué·e à l’AFéine
Anonyme
66278
Dire qu'il s'en est fallu de peu que je roule là dedans.
tihouss
26588
Vie après AF ?
T'as vu le prix? Y a quand même pas mal de monde qu'aurait les moyens de se payer ça, si la version est choisie soigneusement (pas de boîte "F1", pas de suspension pilotée, etc) l'entretien n'est pas forcément insupportable et surtout il est compensé par l'absence de dévaluation.
Un coup, je rentrais d'un rasso en Bourgogne au volant de ma 222 et j'ai croisé un type en Saab Sonett III orange, sans doute celle qui était en vendre dans le 01 à 35000€ y a un an ou deux. Je me suis dit que le paradis ça devait être ça : voir des voitures fun et barrées assez souvent
Si plus de gens avaient un peu d'audace il y aurait plus de voitures cools sur la route.
Un coup, je rentrais d'un rasso en Bourgogne au volant de ma 222 et j'ai croisé un type en Saab Sonett III orange, sans doute celle qui était en vendre dans le 01 à 35000€ y a un an ou deux. Je me suis dit que le paradis ça devait être ça : voir des voitures fun et barrées assez souvent
Si plus de gens avaient un peu d'audace il y aurait plus de voitures cools sur la route.L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
KoalaMan
19511
Drogué·e à l’AFéine
Ça vaut 35.000€ une Sonett en France ?!
il me vient des idées...
il me vient des idées...On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Traumax
53324
Goncourt du Grouik
KoalaMan
19511
Drogué·e à l’AFéine
Anonyme
18427
tihouss
26588
Vie après AF ?
Elle était à vendre à ce prix, mais elle est restée un moment et je ne sais pas du tout à combien elle s'est vendue. À mon sens une Sonett ça vaut 15-20k grand, grand maximum (ça reste une baignoire de 60cv sans palmarès quand même). Mais c'est trop chou 
Trau : J'étais parti pour me justifier, mais non en fait.
Trau : J'étais parti pour me justifier, mais non en fait.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
tihouss
26588
Vie après AF ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/883269404.htm?ca=18_s
http://img0.leboncoin.fr/images/1a5/1a5da5be31e9127211d99a89e49bf3ce89a02cf0.jpg
http://img7.leboncoin.fr/images/2ca/2ca1ff05930768af79e321d326ff98c0f19c8bbd.jpg
http://img0.leboncoin.fr/images/13a/13a290d16cd5e8ae96da8195a8de522ee93cc12e.jpg
Mouflu?
http://img0.leboncoin.fr/images/1a5/1a5da5be31e9127211d99a89e49bf3ce89a02cf0.jpg
http://img7.leboncoin.fr/images/2ca/2ca1ff05930768af79e321d326ff98c0f19c8bbd.jpg
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Citation :
Droupy56 - Mise en ligne le 15 novembre à 16:19. Prix : 9 500 €
Ville : Saint-Avé
Code postal : 56890
Marque : Maserati
Modèle : Biturbo
Année-modèle : 1989
Kilométrage : 121 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
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Description :
Maserati 430 V6 2.8L bi-turbo
DOLCE FURIA
Sous des allures de bourgeoise cossue, elle cache un tempérament de feu et des performances hors du commun. Sous le capot du grand sport ! Moteur V6 bi-turbo dont la cylindrée a été portée à 2790 cm3. Trois soupapes par cylindre (2 d'admission) commandée par un arbre à came entrainé par courroie. La suralimentation est assurée par 2 turbos refroidis par eau, l'air comprimé étant refroidis par deux échangeurs air/air. On dispose sous le pied d'une belle cavalerie : 225 ch à 5600 tr/mn et un formidable couple de près de 40 mkg. Propulsion arrière oblige, le pont arrière été dot é d'un différentiel. Boite mécanique inversée ZF à 5 rapports. Freins à disque sur les quatre roues (ventilé à l'AV). Cette Maserati 430 était une des berlines les plus rapides du monde. 0 à 100 km/h en 5.7 secondes. Quant aux accélérations, elles sont dignes de voitures authentiquement sportives puisque l'on descend en dessous de 27 s au départ arrêté ... mais le plus époustouflant reste encore les reprises, domaine ou le principe du turbo n'a pas d'équivalent.
Un blason, un moteur, des performances de sportive dans une robe de familiale classique : la Maserati 430 réunit tout cela. Rare et superbe, excellent état général, toit ouvrant (très rare), sellerie en bonne état. Elle conviendra aux collectionneurs avisés.
Maserati 430 V6 2.8L bi-turbo, 1989, 121000 Km, TBE,CT ok, noire, cuir beige, boite méca, to, nbr travaux restauration réalisés
Mouflu?
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
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