Sujet Y,a des gentlemen a 2 roues dans la place ?
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alors pour Alex - et les autres - quelques photos du musée privé Baster.
le mec a passé sa vie à réunir ça , avec au départ une prédilection pour les 4 cylindres d'avant guerre.
puis ça s'est diversifié , en essayant de ne choisir que des machines qui ont un intérêt historique
et-ou technologique.
au total plus de 400 machines.
avant de rentrer dans un hangar à côté une craquante silver dawn :
puis une pas si courante hydra glide :
FN belge
craquante square four , 4 cylindres en carré :
moche mais impressionnante :
Allez, raconte !
Quasiment tous les feux de mon bled à boucle magnétique.
Principalement, ceux sur la D613 (ex RN 113) qui permettent de prendre l'une des voies perpendiculaires.
A moto (125) il faut attendre 3 ou 4 passages de la file en face avant que la boucle magnétique consente à laisser passer. A vélo j'ose même pas imaginer.
Réponse de la mairie: c'est comme ça.
Wilko-
7550
Je poste, donc je suis
Citation :
ah bon ? je savais pas...
alors pour Alex - et les autres - quelques photos du musée privé Baster.
le mec a passé sa vie à réunir ça , avec au départ une prédilection pour les 4 cylindres d'avant guerre.
puis ça s'est diversifié , en essayant de ne choisir que des machines qui ont un intérêt historique
et-ou technologique.
au total plus de 400 machines.
avant de rentrer dans un hangar à côté une craquante silver dawn :
puis une pas si courante hydra glide :
FN belge
craquante square four , 4 cylindres en carré :
moche mais impressionnante :
[ Dernière édition du message le 13/08/2016 à 21:29:47 ]
Anonyme
15118
Rho, putain, une Munch! 
Alx33
22725
Vie après AF ?
merci 
intéressant l'évolution, les choix de placement du moteur, des vitesses/freins ect... à l'époque c'était pas rien de piloter une moto
je sais plus si j'avais posté ici une moto allemande avec le moteur dans la roue (une Megola je crois)
intéressant l'évolution, les choix de placement du moteur, des vitesses/freins ect... à l'époque c'était pas rien de piloter une moto
je sais plus si j'avais posté ici une moto allemande avec le moteur dans la roue (une Megola je crois)
Quand je conduis pas j'ai peur.
Wilko-
7550
Je poste, donc je suis
de rien 
j'ai vu une Megola se balader dans le paddock de Monthléry il y a longtemps ( coupe moto legende ? ) , c'était impressionnant ce moteur qui tourne.
j'imagine le poids de la roue avant , de la direction .
j'ai vu une Megola se balader dans le paddock de Monthléry il y a longtemps ( coupe moto legende ? ) , c'était impressionnant ce moteur qui tourne.
j'imagine le poids de la roue avant , de la direction .
Anonyme
15118
Alx33
22725
Vie après AF ?
Urban Koala
9417
Je poste, donc je suis
Oui, c'est d'ailleurs quasi systématique. Idem avec les detecteurs de présence au sol, ce qui est très chiant.
En passant, je commence la formation pour passer le gros cube. Ben c'est pas gagné!
En passant, je commence la formation pour passer le gros cube. Ben c'est pas gagné!
Alx33
22725
Vie après AF ?
Citation :
Ben c'est pas gagné!
Allez, raconte !
Quand je conduis pas j'ai peur.
Urban Koala
9417
Je poste, donc je suis
Ben, c'est juste que réussir à stabiliser une moto de 200kg à 4km/h,c'est dur ..très dur !
Ceci étant ,j'ai pas encore faut de boulette,mais si ça arrive ,je ne manquerai pas de vous en faire part pour la gloire du lol.
Ceci étant ,j'ai pas encore faut de boulette,mais si ça arrive ,je ne manquerai pas de vous en faire part pour la gloire du lol.
Anonyme
27139
Citation :
Du coup je suis passé au feu rouge, ça vous ai déjà arrivé que la moto ne déclenche pas le feu ?
Quasiment tous les feux de mon bled à boucle magnétique.
Principalement, ceux sur la D613 (ex RN 113) qui permettent de prendre l'une des voies perpendiculaires.
A moto (125) il faut attendre 3 ou 4 passages de la file en face avant que la boucle magnétique consente à laisser passer. A vélo j'ose même pas imaginer.
Réponse de la mairie: c'est comme ça.
[ Dernière édition du message le 26/09/2016 à 12:01:46 ]
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