
Le nouvel OS apporte quelques nouvelles fonctionnalités communes aux deux machines, notamment :
- la fonction Track Swap, qui permet d’intervertir deux pistes avec tous ses réglages
- la fonction P-Lock, qui permet d’éditer rapidement les paramètres de tous les trigs actifs de la page ou de la piste
- Live Record Overdub, qui permet d’enregistrer des notes par dessus des trigs existants au lieu de les écraser
de nouvelles options de sélection de piste
Les nouveautés spécifiques à la Digitakt II
L’appareil se voit doter du filtre Comb+ de la Digitone II, de la fonction d’échantillonnage mono, davantage de flexibilité quant au routage de la distorsion et du filtre, ainsi que de la nouvelle fonction Keytrack Modulation.
Les nouveautés spécifiques à la Digitone II
Le mode Chord débarque, avec différents modes et une mémoire d’accords, ainsi que le streaming Overbridge qui permet le streaming audio multipiste directement sur votre ordinateur (le plug-in est en bêta test et sera bientôt disponible). L’arpégiateur a également été amélioré.
Les mises à jour sont gratuites.
Source : Elektron
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buster keatonAFicionado·aPosté le 20/03/2025 à 14:10:23Il y a aussi ça qui est cool :There’s also an option for live recording Parameter Locks to active trigs only
En espérant que cela apparaisse sur les autres Elektron : AR, A4... -
BuzzLeclairePosteur·euse AFfranchi·ePosté le 20/03/2025 à 14:42:32Hâte de pouvoir utiliser la Digitone II avec Overbridge
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ModgeistPosteur·euse AFfiné·ePosté le 20/03/2025 à 15:06:41Citation :
The latest selected version of MUTE mode (pattern or global) is now remembered between power cycles.
Enfin !!!! -
opazePosteur·euse AFfolé·ePosté le 20/03/2025 à 15:41:41J'ai eu l'occasion de m'amuser avec un Digitone 2, c'est vraiment une tuerie au niveau sonore, bien plus large que la FM. Mais je préfère le form factor et l'approche beaucoup plus immédiate du Model Cycles certes beaucoup plus limitée sur le papier mais géniale à manipuler en live. Ce serait bien qu'Elektron nous sorte également une mk2 avec certains moteurs revus et accompagnée de pads plus sensibles que ceux actuellement présents, vraiment trop durs.