Le retour du vrai trail, capable de vous emmener au boulot, sur la route ou dans les bois (avec une 1200 GS ou Super Ténéré à 250 kg et 20 k€ le bout, bon courage...), dans la lignée de feu les 600 DR Suzuk' et autres Yamaha Ténéré (le 600 mono d'origine):
Donc on dira un 600 monocylindre d'une cinquantaine de bourriques, 165 kg tous pleins faits et une autonomie conséquente : voilà la 600 AJP PR7, marque confidentielle et néanmoins portugaise (eh oui..), centrée jusque là dans le tout terrain pur et dur de petite cylindrée. Bon, le look est un peu déroutant mais l'initiative est louable et si la bécane n'est pas donnée le prix n'a rien d'exorbitant non plus. Une initiative louable, ce genre d'engin avait disparu des catalogues depuis des années, mais va-t-elle trouver une clientèle ?
Tiens c'est marrant, en petite cylindrée ça fait un moment que je lorgne sur le Cyclone RX1 125 grand raid, un tout petit prix, assez copieusement équipée pour une petite cylindrée et fournie avec toute la bagagerie. En plus j'adore sont look résolument moderne. Ce serait la petite compagne facile, pour du all day et pour pouvoir trimbaler deux trois trucs quand je taille en week end. Bref je me tate pas mal à caser la tirelire.
Il y a eu aussi pendant un moment une 400 Mash de la même farine, propulsée par un 400 Honda XLR construit sous licence par les Fils du Ciel. Un copain en a une (entre autres...), c'est sympa comme machine sur les petites routes de campagne ou de montagne, appétit d'oiseau, prix démocratique et passe partout. Apparemment ils ont arrêté d'en faire, va savoir pourquoi ... pas assez grosse sans doute ? Celle là aussi était fournie avec une bagagerie conséquente et de qualité:
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
Desmodue
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Je poste, donc je suis
7008Posté le 24/05/2019 à 19:33:49
Des trucs qui donnent envie de laisser carénage et bracelets au garage, pour traverser la France le nez au vent par les départementales et les pistes forestières.
[ Dernière édition du message le 24/05/2019 à 19:35:00 ]
Desmodue
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7010Posté le 24/05/2019 à 19:45:09
C'est comme le side Ural, une autre conception de la moto, rustique, sobre et bucolique. Avec un side je serais comme une poule qui a trouvé un cure dents mais ça me botterait bien aussi, un Ural. Tiens, pour monter au ski et garer l'engin soviétique au milieu des grosses bagnoles, ça devrait être mignon. Ou en montagne itou, piolets, crampons, sac et tout le toutim dans le side et en avant Guingamp...