Thrilltone donne plus d’expressivité à l’overdrive

Entiè­re­ment fabriquée en France, la Drive Reco­very est une pédale d’over­drive qui a été conçue dans un souci de préser­va­tion de l’ex­pres­si­vité et de la préci­sion du jeu. Pour ce faire, Thril­l­tone ne s’est pas contenté d’ap­por­ter quelques amélio­ra­tions à des desi­gns exis­tants, mais est parti d’une feuille blanche, en inté­grant la contrainte de la dyna­mique de jeu à chaque étape du déve­lop­pe­ment. De cette démarche est né un tout nouveau concept d’over­drive doté d’une nouvelle tech­no­lo­gie, le Cellu­lar Clip­ping, qui apporte à la Drive Reco­very une chaleur typée lampe, une expres­si­vité et une défi­ni­tion accrues.

La Drive Reco­very, ce sont deux over­drives Mid-Gain, chaî­nés dans un seul boitier et cumu­lables via un foots­witch. Elle offre donc deux canaux d’over­drive pour une plage de gain éten­due :

• du clean boost à un drive bluesy chaud et expres­sif sur le premier canal
• de l’over­drive vintage à des satu­ra­tions bien rock sur le second

L’en­semble de ses contrôles en fait un over­drive poly­va­lent :

• Drive : réglage du gain pour le premier étage d’over­drive pour des crunchs expres­sifs et des satu­ra­tions chaleu­reuses. Ce premier canal est actif dès que la Drive Reco­very est enclen­chée
• Over-Drive : réglage du gain pour le deuxième étage d’over­drive permet­tant d’ob­te­nir des satu­ra­tions défi­nies, aussi bien en lead qu’en ryth­mique
• Charac­ter : un contrôle permet­tant d’ajus­ter la dyna­mique et la signa­ture harmo­nique de l’over­drive. Réglé au maxi­mum, le son de la Drive Reco­very est plutôt celui d’un over­drive clas­sique, plus compressé et centré sur les médiums. Plus on dimi­nue le Charac­ter, plus on retrouve de dyna­mique et de brillance.
• Tone : contrôle de tona­lité permet­tant d’équi­li­brer la répar­ti­tion entre les graves et les aigus.
• Volume : contrôle de volume trans­pa­rent permet­tant d’at­té­nuer ou de boos­ter le signal de sortie (+/-15dB)
• Bypass : foots­witch permet­tant d’ac­ti­ver ou de désac­ti­ver la Drive Reco­very.
• Extra Gain : foots­witch permet­tant d’ac­ti­ver ou de désac­ti­ver le deuxième étage d’over­drive.

La Drive Reco­very est évidem­ment True Bypass, et s’ali­mente par pile ou adap­ta­teur secteur. Elle est dispo­nible au prix de 269€ sur le site du fabri­cant.