La sp est arrivée après, Peugeot à "copié" sur les mecs qui customisait...
Il y avait des pièces de la 104 à choper,
Le bras oscillant et la couronne, voir le pignon avant...
Et ça a été la fin des mobs. C'est marrant comme un truc peut passer comme ça.. Ça a été le retour des scooter qui avaient disparus au début des années 60.
17 Septembre 2024 à 15:42 (modifié le 17 Septembre 2024 à 15:43)
#106554
Pour rester dans le sujet je reposte celle de mon fils en 2002:
MBK 51, vilebrequin Malossi, roulements et joints SPI, courroie crantée Pirelli Dayco, double carter et gicleur Dell'Orto T70, couronne roue alu 52DTS, pot Conti (homologué) et j'en passe... (copie de 2 factures seulement sur une dizaine d'autres).
Chrono 130 km/h (de nuit en pleine campagne ).
17 Septembre 2024 à 15:53 (modifié le 17 Septembre 2024 à 15:56)
#106555
Citation de Sand Djaco :
Celle-ci est encore bien « innocente »
C'était ézattement la mienne ! bleue et tout, pareil que ça.
Avec la même peinture de cache-volant-magnétique toute craquelée, et les mêmes bugnes en haut du réservoir, dûes au guidon qui tournait un poil trop. Javé réussi à changer les pédales pour des torsadées, et c'est la seule chose je crois acquise dans le commerce que j'ai pu adapter. Tout le reste a merdé : le guidon (torsadé acheté en même temps que les pédales) était trop fin sur la partie horizontale et donc ne pouvait pas être serré convenablement, l'angle de l'échappement sous le carter faisait que le pot serpentone que javé acheté se retrouvait quasi vertical, la pipe du carbu était une 13 alors que sur les 103 c'était en 14... bref, rien de standard sur cette brêle, je vous dis.
@Hermon de Vinon : Merci ! les 51 c'était quand même aut'chose pas comme les daub' de 103 qui se trainaient salement la b...
Pour moi aussi c'était une 51 avec plus grand chose d'origine mis à part... les freins mais bon à l'époque ça coutaît cher les fourches et frein à disque... la dernière config avant que je la vende Kit 75 cylindre/culasse Polini Alu, bas moteur + bielle + roulements Malossi, allumage MotoPlat, poulie alu Conti, pot+cartouche Bidalot G2... elle était belle et allait (trop) vite... 115 radar police
Avant j'avais une Yam DT50 kitée 110cc + ligne complète Fresco... elle envoyait aussi mais je me suis bourré avec...
plus de photos, dommage...
1 réaction
sonicsnap
91748
Posteur haute vélocité
Membre depuis 19 ans
17 Septembre 2024 à 16:39
#106559
Ce qui est bien du coup avec la customisation d'Hermon, c'est qu'avec les pièces restantes, on peut reconstruire une brelle?
Les deux customisées (la orange façon cross et la Harlette) sont pas mal!
Moi j'ai commencé avec une piaggio ciao mix (celle qui faisait son mélange toute seule comme une grande, avec le réservoir d'huile sous le porte-bagage), j'me la suis fait tirer... Pis après j'ai acheté une MBK Kansas, ça ressemble à ça:
Je l'ai toujours, même si je ne roule plus beaucoup avec en ce moment...
Ah tiens la MBK Kansas voilà un engin que je ne connaissais pas, esthétiquement... spéciale
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
2 réactions
Light'UP!
1895
AFicionado·a
Membre depuis 7 ans
17 Septembre 2024 à 19:38
#106573
Oui l'arrière est complètement raté esthétiquement, après c'est une photo prise au hasard sur le net, sur la mienne il n'y a pas ce carter hideux sur la chaîne ni le bout de plastic noir sous la selle et la peinture est en meilleur état. Par contre la suspension est beaucoup plus confortable que sur la ciao, même si la MBK est bien plus lourde (à pousser c'est un peu l'enfer)...
bleue et tout, pareil que ça. 
) sont pas mal!
Pis après j'ai acheté une MBK Kansas, ça ressemble à ça:
