« Mig 60 AZG modded ... Passer d’une Lada à une Golf gti »

, j’ai un peu difficile comparer ce que je viens de lire dans mes avis, parce qu’a part le grain de l’ampli , mon mig ne doit pas avoir énormément de choses en commun. En fait il a été modifié chez AZG en Russie qui était à l’epoque un spécialiste de ce genre de chose et qui par après construisit ou construit toujours des amplis ... le résultat un volume pour le clean , un volume et un gain pour le canal drive ainsi qu’un master volume général. Le clean est très propre et doux et il faut le monter assez fort en volume pour le faire cruncher avec évidemment le master volume qui contrôle le tout ... le canal drive est dantesque poussez à fond c’est presque un ampli high gain et malgré les EL34 il sonne un peu comme un Soldano , il est précis et chaud dans la disto. Sur la face arrière un switch pour passer de pentod à triode un boucle d’effet et un changement de canal soit par footswitch ou un interrupteur sur la face avant.jai remarqué qu’une grand partie des câbles avaient été changés... Je l’ai testé avec un 4x12 Marshall 1959 équipé de greenback 30w, un Peavey 4x12 avec des Sheffield 1290 et enfin avec un Marshall 4x12 série 800 équipé de Rola 65 ... je regrette de ne pas avoir eu l’occasion de l’essayer avec un bon 2x12 ou des vintage 30, mais il passe vraiment avec les trois modèles de 4x12 dont je viens de vous citer... il a plutôt du caractère car on sens qu’il prend vraiment le dessus sur la cabine que l’on utilise pour jouer avec ... un petit bémol vu que mnt je sais changer les canaux au pied c’est que le canal clean donne beaucoup moins fort que le canal drive, ce qui n’est pas gênant à petit volume mais inexploitable quand on dépasse 12h avec le master volume. Il a également beaucoup de souffle sur le canal drive... Mais ça devrai se régler avec un bon noise gate... je l’ai essayé avec une ts808 et c’est une catastrophe certainement qu’il est à la limite du gain qu’il peut donner grâce à la modification... par contre un boost par la boucle d’effet devrait aider pour faire ressortir les solos ... autrement malgré qu’il n’est pas très joli il respire la solidité autant dans sa qualité de fabrication au niveau des circuits que de sa cosmétique... en plus’il Est très pratique pour l’a transport du fait de sa petite taille et son poid plutôt raisonnable... il y a jute le look qui fait un peu Lada ce qui n’est pas le cas des mig50 et mig100 je trouve ... mais bon c’est peut être une lada avec des interrupteurs peut-être similaire à des lave linges Russes des années 80 , mais ça sonne comme une Golf GTI. Mais à mon avis il est quasiment introuvable et si ça tombe il n’y a à qu’une poignée de Mig 60 moddé de cette manière... et avec un peu de chance j’ai peut-être un modèle unique ...