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veritas
Publié le 17/10/09 à 13:46
Mouais, je reconnais que la qualité sonore, la tenue dans les graves et le poids y sont. Toutefois même si c'est l'essentiel ce n'est pas tout.
Je m'explique : La semaine dernière je reçois mon ampli. Comme un enfant qui déballe son cadeau de noél je dégage la "béte" de son ecrin. Y a pas à dire il est lourd l'animal ! question allure La façade correspond à ce que j'imaginais. Je décide de m'attarder sur l'arrière et là ... c'est la misére.
L'assemblage est plus que léger ... les découpes du chassis arrière ne coincident pas parfaitement avec l'emplacement des boutons ... résultats : 2 boutons sont coincés entre le circuit imprimé et la plaque du chassis, je suis obligé de les remettre dans leur logement en les décoinçant avec un petit tournevis.
On continue ...Je branche l'engin ... La diode rouge d'un des voyants n'est pas tout à fait éteinte, conservant au fond de l'oeil une faible lueur rouge "alerte" .... sauf que y a pas d'alerte (j'ai branché l'ampli sur plusieurs circuits électriques, je l'ai eloigné de tout autre appareil électrique mais le phénoméne a persisté).
Ce weekend, baptéme du feu . à 18H00 je branche l'installation. Là un copain me dit "on dirait qu'un de tes ventilos marche pas". Au début j'y crois pas, c'est une mauvaise blague sauf que je dois me résoudre à l'évidence très vite ... Il tourne pas !!!
Je commence vraiment à m'enerver. Pas d'autre ampli sous la main, fô faire une intervention d'urgence. Necessité d'ouvrir le capôt sinon ce soir la féte avec les copains c'est cuit :o/.
Je saisis le tournevis. Pas de problême avec les vis des flancs.
Je passe ensuite aux vis fixant le capot. Et là je réve ! Sur 6 vis (où 8, je me souviens plus) 3 tournent dans le vide ... la décéption continue. ---
On accède au ventilo. un 80 en 12v - 3W. Il tourne par intermitence et quand il tourne c'est à la vitesse d'un escargot. POurtant tout est correctement branché.
Je fonce en ville avant que les magasins ne ferment pour tenter d'en trouver un autre. Heureusement c'est une dimension standard et moyennant 15€ j'en trouve un qui peut faire l'affaire dans un magasin d'assembleur en informatique.
La suite (remontage) se passe sans encombre....
Moralité : Ces amplis sont excellents en terme de qualité sonore. Par ailleurs après avoir tapé dedans pendant plus de 8H je peux vous garantir qu'ils ne chauffent pas (avec 2 ventilos ;o).
Mais l'assemblage n'est vraiment pas à la hauteur ... c'est un moteur de ferrari qu'on a monté dans une caisse de deudeuche.
Cqfd ;o)
Je m'explique : La semaine dernière je reçois mon ampli. Comme un enfant qui déballe son cadeau de noél je dégage la "béte" de son ecrin. Y a pas à dire il est lourd l'animal ! question allure La façade correspond à ce que j'imaginais. Je décide de m'attarder sur l'arrière et là ... c'est la misére.
L'assemblage est plus que léger ... les découpes du chassis arrière ne coincident pas parfaitement avec l'emplacement des boutons ... résultats : 2 boutons sont coincés entre le circuit imprimé et la plaque du chassis, je suis obligé de les remettre dans leur logement en les décoinçant avec un petit tournevis.
On continue ...Je branche l'engin ... La diode rouge d'un des voyants n'est pas tout à fait éteinte, conservant au fond de l'oeil une faible lueur rouge "alerte" .... sauf que y a pas d'alerte (j'ai branché l'ampli sur plusieurs circuits électriques, je l'ai eloigné de tout autre appareil électrique mais le phénoméne a persisté).
Ce weekend, baptéme du feu . à 18H00 je branche l'installation. Là un copain me dit "on dirait qu'un de tes ventilos marche pas". Au début j'y crois pas, c'est une mauvaise blague sauf que je dois me résoudre à l'évidence très vite ... Il tourne pas !!!
Je commence vraiment à m'enerver. Pas d'autre ampli sous la main, fô faire une intervention d'urgence. Necessité d'ouvrir le capôt sinon ce soir la féte avec les copains c'est cuit :o/.
Je saisis le tournevis. Pas de problême avec les vis des flancs.
Je passe ensuite aux vis fixant le capot. Et là je réve ! Sur 6 vis (où 8, je me souviens plus) 3 tournent dans le vide ... la décéption continue. ---
On accède au ventilo. un 80 en 12v - 3W. Il tourne par intermitence et quand il tourne c'est à la vitesse d'un escargot. POurtant tout est correctement branché.
Je fonce en ville avant que les magasins ne ferment pour tenter d'en trouver un autre. Heureusement c'est une dimension standard et moyennant 15€ j'en trouve un qui peut faire l'affaire dans un magasin d'assembleur en informatique.
La suite (remontage) se passe sans encombre....
Moralité : Ces amplis sont excellents en terme de qualité sonore. Par ailleurs après avoir tapé dedans pendant plus de 8H je peux vous garantir qu'ils ne chauffent pas (avec 2 ventilos ;o).
Mais l'assemblage n'est vraiment pas à la hauteur ... c'est un moteur de ferrari qu'on a monté dans une caisse de deudeuche.
Cqfd ;o)