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lse
« Lutherie remarquable, son très moderne »
Publié le 31/07/15 à 23:34
Rapport qualité/prix :
Excellent
Cible :
Tout public
La famille des Corvettes est assez touffue, je possède une corvette Standard 4 cordes avec un corps en ash (je ne connais pas la traduction exacte, frêne ?), bref ce n’est pas le modèle bubinga c’est l’autre.
Elle est allemande, de 2007 et avec une électronique active/passive.
Lutherie
Sur ce plan cette basse est étonnante. La lutherie est absolument sans défaut et la finition naturelle de ma basse est magnifique et mieux encore elle est extrèmement sensuelle au toucher. Warwick utilise comme slogan « the sound of wood », je ne suis pas vraiment d’accord avec ça, en revanche Warwick c’est vraiment la sensation du bois.
Le manche est impressionnant. Il est plutôt fin contrairement à ce que je peux lire sur les Warwick. Il mesure 38mm au sillet et 52mm à la 12ème case ce qui doit être peu ou prou les mensurations d’une jazzbass. Il est relativement plat et extrêmement rapide. je ne sais pas exactement d’où ça vient, mais alors que je ne suis vraiment pas un bassiste véloce, je vais beaucoup plus vite avec la Corvette qu’avec mes autres basses.
Je n’ai pas de très grands mains et avec ma Corvette je me sens extrêmement à l’aise, c’est une basse ultra confortable a jouer et cette sensation doit beaucoup à ce manche.
A noter que l'échelle (au sens de long scale, short scale) est un chouilla longue. A la 12ème frette elle a 7mm de plus que ma Godin (44cm)
Mes prédécesseurs l’ont déjà écrit donc je ne vais pas revenir sur le fait que la finition naturelle avec un traitement du bois minimaliste est certes très belle et ultra agréable au toucher, mais également assez fragile. L’instrument est d’ailleurs livré avec un kit complet contant de la cire, une clé pour trussrod, deux clés allen un chiffon doux, un manuel.. la classe quoi.
Bref que du très bon
L’électronique.
La mienne a deux micros au format Jazzbass passifs et un préampli actif. On passe d’actif a passif en tirant sur le bouton de volume.
L’électronique est un poil rustique parce que en passif on a aucun contrôle hormis le volume (passer en passif désactive les contrôles qui sont réservés au préampli). Moi ça me va bien, j’aime bien les basses simples et régler le son sur ma tête (une Markbass Little Mark 250) mais ça peut surprendre.
Autre truc bête, passer en passif ne met pas la pile hors circuit, ce qui fait qu’il faut quand même débrancher le câble après usage (c’est très con, ce switch actif/passif aurait pu fonctionner également comme un bouton on/off, tandis que là on peut parfaitement vider la pile tout en utilisant la basse en passif).
En clair la fonctionnalité passive est prévue comme une solution de sauvetage en cas de décès de la pile en plein concert ou en pleine répète, pas comme un mode passif normal. La basse a été prévue pour être utilisée en actif.
Je ne suis pas un fan des basses actives, j’utilise donc ma Corvette en passif, passer en actif ne colore pas beaucoup le son, ça lui donne de la pèche et une plus grande définition. Ce point n'est pas pour moi un avantage parce que précisément ce son est assez sec et manque de gras or en actif c’est encore peut-être plus marqué (quoique on pourra ne pas être d'accord, parce que comme en actif les réglages fonctionnent on peut sans doute changer les choses).
Par ailleurs je ne suis pas bouleversifié par l'électronique MEC d'origine, il me semble qu'une lutherie pareille aurait mérité quelque chose de mieux... que je ne saurais pas définir avec précision d'ailleurs/
Le son
Précision importante pour interpréter mon jugement, j'utilise, sur mes autres basses des cordes a filé plat qui donnent un son beaucoup plus mat, plus gras moins brillant, tandis que la Corvette est équipée de filé ronds (je voudrais un jour arriver a slapper potablement et c’est elle qui s’y colle), donc mes références sont un peu particulières.
Globalement le son est très moderne, assez métallique et sec, il faut pas mal travailler côté ampli pour gagner en rondeur. Par exemple en comparaison de mes autres basses (une Godin au format P/J et une hollowbody Ibanez) la Corvette a beaucoup moins de graves, mais ils sont plus précis. Cette Corvette n’a pas un son de rêve, mais elle a un son efficace. Jouée seule elle ne provoque qu’un orgasme très modéré, en revanche en groupe, la précision un rien chirurgicale , surtout de ses graves, fait que comme on dit elle « perce très bien le mix ».
La morale de tout ça c'est que la Corvette est un instrument résolument moderne et qu'il ne faut pas se laisser tromper par ses deux micros au format Jazzbass, on est assez loin d'une Jazzbass. Elle n'est pas moins bien qu'une jazzbass elle est différente.
Petit bilan personnel à moi que j'ai
Cette Corvette allemande se trouve d’occasion au prix d’une Fender mexicaine et c’est une proposition vraiment originale, extrêmement plaisante à jouer, moins évidente côté son, (une Fender généralement on branche et ça sonne, tandis que la Corvette, faut travailler un peu le son à l’ampli) mais tellement sympa à jouer.
Elle est plus adaptée aux sonorités modernes (on doit pouvoir jouer du blues avec, mais franchement je préfère le grognement du micro Precision de ma Godin avec ses filé plat) ou du jazz tranquille (mais franchement pour les walkings je préfère le poum poum old school de mon Ibanez AFB200).... bon ça c'était mon avis initial, avant de la passer en filé plat (voir plus bas)
Dans ce contexte-là elle est extrêmement polyvalente, super attachante et étonnamment efficace.
Et puis ce qui ne gâte rien elle est jolie.
Edit: Après une première répète jazz je suis assez impressionné. En fait en boostant les basses et en coupant des aigus en mode actif (sur un ampli pourtant assez moyen, un Hartke) on arrive a un son un peu gras, sourd, moins claquant, pas si mal que ça pour du jazz. cette Corvette semble plus polyvalente que ce qu'il m'avait semblé au premier abord, et puis son confort est vraiment épatant.
Edit 2 : ayant toujours du mal avec le son a mon goût trop métallique de ma Corvette (équipée en filé rond Warwick Black Label) j'ai fini par l'équiper de mes cordes habituelles, des Fender 9050L a filé plat.. révélation. La basse garde son côté agressif mais avec un son nettement meilleur (lire "plus à mon gout") et bien sur , plus de bruits de doigts, confort de jeu incomparable etc....
Edit 3 : A noter qu'en utilisation un poil intensive (1 à 3h/jour) elle bouffe de la pile...il est indispensable de partir en répète avec une pile de recahnge
Elle est allemande, de 2007 et avec une électronique active/passive.
Lutherie
Sur ce plan cette basse est étonnante. La lutherie est absolument sans défaut et la finition naturelle de ma basse est magnifique et mieux encore elle est extrèmement sensuelle au toucher. Warwick utilise comme slogan « the sound of wood », je ne suis pas vraiment d’accord avec ça, en revanche Warwick c’est vraiment la sensation du bois.
Le manche est impressionnant. Il est plutôt fin contrairement à ce que je peux lire sur les Warwick. Il mesure 38mm au sillet et 52mm à la 12ème case ce qui doit être peu ou prou les mensurations d’une jazzbass. Il est relativement plat et extrêmement rapide. je ne sais pas exactement d’où ça vient, mais alors que je ne suis vraiment pas un bassiste véloce, je vais beaucoup plus vite avec la Corvette qu’avec mes autres basses.
Je n’ai pas de très grands mains et avec ma Corvette je me sens extrêmement à l’aise, c’est une basse ultra confortable a jouer et cette sensation doit beaucoup à ce manche.
A noter que l'échelle (au sens de long scale, short scale) est un chouilla longue. A la 12ème frette elle a 7mm de plus que ma Godin (44cm)
Mes prédécesseurs l’ont déjà écrit donc je ne vais pas revenir sur le fait que la finition naturelle avec un traitement du bois minimaliste est certes très belle et ultra agréable au toucher, mais également assez fragile. L’instrument est d’ailleurs livré avec un kit complet contant de la cire, une clé pour trussrod, deux clés allen un chiffon doux, un manuel.. la classe quoi.
Bref que du très bon
L’électronique.
La mienne a deux micros au format Jazzbass passifs et un préampli actif. On passe d’actif a passif en tirant sur le bouton de volume.
L’électronique est un poil rustique parce que en passif on a aucun contrôle hormis le volume (passer en passif désactive les contrôles qui sont réservés au préampli). Moi ça me va bien, j’aime bien les basses simples et régler le son sur ma tête (une Markbass Little Mark 250) mais ça peut surprendre.
Autre truc bête, passer en passif ne met pas la pile hors circuit, ce qui fait qu’il faut quand même débrancher le câble après usage (c’est très con, ce switch actif/passif aurait pu fonctionner également comme un bouton on/off, tandis que là on peut parfaitement vider la pile tout en utilisant la basse en passif).
En clair la fonctionnalité passive est prévue comme une solution de sauvetage en cas de décès de la pile en plein concert ou en pleine répète, pas comme un mode passif normal. La basse a été prévue pour être utilisée en actif.
Je ne suis pas un fan des basses actives, j’utilise donc ma Corvette en passif, passer en actif ne colore pas beaucoup le son, ça lui donne de la pèche et une plus grande définition. Ce point n'est pas pour moi un avantage parce que précisément ce son est assez sec et manque de gras or en actif c’est encore peut-être plus marqué (quoique on pourra ne pas être d'accord, parce que comme en actif les réglages fonctionnent on peut sans doute changer les choses).
Par ailleurs je ne suis pas bouleversifié par l'électronique MEC d'origine, il me semble qu'une lutherie pareille aurait mérité quelque chose de mieux... que je ne saurais pas définir avec précision d'ailleurs/
Le son
Précision importante pour interpréter mon jugement, j'utilise, sur mes autres basses des cordes a filé plat qui donnent un son beaucoup plus mat, plus gras moins brillant, tandis que la Corvette est équipée de filé ronds (je voudrais un jour arriver a slapper potablement et c’est elle qui s’y colle), donc mes références sont un peu particulières.
Globalement le son est très moderne, assez métallique et sec, il faut pas mal travailler côté ampli pour gagner en rondeur. Par exemple en comparaison de mes autres basses (une Godin au format P/J et une hollowbody Ibanez) la Corvette a beaucoup moins de graves, mais ils sont plus précis. Cette Corvette n’a pas un son de rêve, mais elle a un son efficace. Jouée seule elle ne provoque qu’un orgasme très modéré, en revanche en groupe, la précision un rien chirurgicale , surtout de ses graves, fait que comme on dit elle « perce très bien le mix ».
La morale de tout ça c'est que la Corvette est un instrument résolument moderne et qu'il ne faut pas se laisser tromper par ses deux micros au format Jazzbass, on est assez loin d'une Jazzbass. Elle n'est pas moins bien qu'une jazzbass elle est différente.
Petit bilan personnel à moi que j'ai
Cette Corvette allemande se trouve d’occasion au prix d’une Fender mexicaine et c’est une proposition vraiment originale, extrêmement plaisante à jouer, moins évidente côté son, (une Fender généralement on branche et ça sonne, tandis que la Corvette, faut travailler un peu le son à l’ampli) mais tellement sympa à jouer.
Elle est plus adaptée aux sonorités modernes (on doit pouvoir jouer du blues avec, mais franchement je préfère le grognement du micro Precision de ma Godin avec ses filé plat) ou du jazz tranquille (mais franchement pour les walkings je préfère le poum poum old school de mon Ibanez AFB200).... bon ça c'était mon avis initial, avant de la passer en filé plat (voir plus bas)
Dans ce contexte-là elle est extrêmement polyvalente, super attachante et étonnamment efficace.
Et puis ce qui ne gâte rien elle est jolie.
Edit: Après une première répète jazz je suis assez impressionné. En fait en boostant les basses et en coupant des aigus en mode actif (sur un ampli pourtant assez moyen, un Hartke) on arrive a un son un peu gras, sourd, moins claquant, pas si mal que ça pour du jazz. cette Corvette semble plus polyvalente que ce qu'il m'avait semblé au premier abord, et puis son confort est vraiment épatant.
Edit 2 : ayant toujours du mal avec le son a mon goût trop métallique de ma Corvette (équipée en filé rond Warwick Black Label) j'ai fini par l'équiper de mes cordes habituelles, des Fender 9050L a filé plat.. révélation. La basse garde son côté agressif mais avec un son nettement meilleur (lire "plus à mon gout") et bien sur , plus de bruits de doigts, confort de jeu incomparable etc....
Edit 3 : A noter qu'en utilisation un poil intensive (1 à 3h/jour) elle bouffe de la pile...il est indispensable de partir en répète avec une pile de recahnge