Pièces de rechange : Clutch (tilter) Ddrum 4 se
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patdeb
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Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 19 ans
Bonjour à tous,
m'étant lancé dans l'aventure Ddrum 4 se (en occasion) depuis peu de temps, je cherche un tilter pour ma 'new' Ddrum, son précédent proprio l'ayant perdu
Donc,
Où peut-on trouver des pièces de rechange ????
J'ai tenté Gaffarel puis Willow's sans succés. J'ai contacté Armadillo mais pour l'instant pas de réponse.
m'étant lancé dans l'aventure Ddrum 4 se (en occasion) depuis peu de temps, je cherche un tilter pour ma 'new' Ddrum, son précédent proprio l'ayant perdu
Donc,
Où peut-on trouver des pièces de rechange ????
J'ai tenté Gaffarel puis Willow's sans succés. J'ai contacté Armadillo mais pour l'instant pas de réponse.
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pistonpistache
17982
Modérateur·trice thématique
Membre depuis 21 ans
patdeb
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Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 19 ans
pistonpistache
17982
Modérateur·trice thématique
Membre depuis 21 ans
Citation : Par contre, j'ai démonté le pad de charleston pour voir comment il était constitué...
DES PHOTOS !! DES PHOTOS !!
Citation : C vraiment sommaire mais super idée de Clavia
.C'est ce que j'ai toujours dit. Alors que les japonnais font des usines à gaz, ils ont réussi a faire une cymbale qui gère le ping, la crash, le dôme et l'etouffement avec un simple piezzo et un cable mono (un seul signal donc
). Des bêtes ces types 
patdeb
6
Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 19 ans
Pour les photos, j'essaierai de les prendre avec ma webcam (résultats sans garantie).
Pour le tilter (clutch), ça y est j'ai trouvé chez Drumbalaya
mais 69$
D'accord avec toi pistonpistache
: le plus simple est souvent le meilleur (et c'est aussi le moins compliqué... 
!
Pour le tilter (clutch), ça y est j'ai trouvé chez Drumbalaya
mais 69$
D'accord avec toi pistonpistache
: le plus simple est souvent le meilleur (et c'est aussi le moins compliqué... !Anonyme
521410
SAlut
pourrait on avoir les photos + détails de la manip car je dois réparer mon HH aussi et comme je ne trouve personne de connaisseur ds ma région je prefere le faire moi meme quitte a etre long. (je prendrai un trigger ddrum pour réparer)
En particulier je ne vois pas comment ouvrir le HH sans risque de casse.
Merci de faire passer l'info j'en ai vraiment besoin
HELP
pourrait on avoir les photos + détails de la manip car je dois réparer mon HH aussi et comme je ne trouve personne de connaisseur ds ma région je prefere le faire moi meme quitte a etre long. (je prendrai un trigger ddrum pour réparer)
En particulier je ne vois pas comment ouvrir le HH sans risque de casse.
Merci de faire passer l'info j'en ai vraiment besoin
HELP
patdeb
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Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 19 ans
Salut,
Désolé pour les photos mais y'en aura pas pour le moment.
Par contre, "ouvrir" le charley c'est vraiment facile
Tu as trois vis à dévisser puis ça y est. Par contre, fait attention à deux choses lorsque tu ouvres :
1- y'a des petites rondelles avec des caoutchoucs d'isolation sur les vis (faire attention de ne pas les perdre).
2- Deux fils raccordent les 2 parties du charley. ne pas tirer dessus lorsque tu ouvres car tu risques de faire péter les soudures.
Après pour le remontage, c'est un peu délicat (centrage des 2 parties du charley uniquement par 3 vis) mais on y arrive avec de la patience.
Sinon, je vois pas comment tu peux faire pour remplacer le charley par un trigger. Le charley fonctionne avec un solénoïde (je crois que ça s'appelle comme ça) qui détecte la position du tilter métallique. Je pense pas que ce soit le même fonctionnement qu'un trigger. A confirmer.
En espérant avoir pu t'aider
A+
Désolé pour les photos mais y'en aura pas pour le moment.
Par contre, "ouvrir" le charley c'est vraiment facile
Tu as trois vis à dévisser puis ça y est. Par contre, fait attention à deux choses lorsque tu ouvres :
1- y'a des petites rondelles avec des caoutchoucs d'isolation sur les vis (faire attention de ne pas les perdre).
2- Deux fils raccordent les 2 parties du charley. ne pas tirer dessus lorsque tu ouvres car tu risques de faire péter les soudures.
Après pour le remontage, c'est un peu délicat (centrage des 2 parties du charley uniquement par 3 vis) mais on y arrive avec de la patience.
Sinon, je vois pas comment tu peux faire pour remplacer le charley par un trigger. Le charley fonctionne avec un solénoïde (je crois que ça s'appelle comme ça) qui détecte la position du tilter métallique. Je pense pas que ce soit le même fonctionnement qu'un trigger. A confirmer.
En espérant avoir pu t'aider
A+
patdeb
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Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 19 ans
Re salut,
par contre c'est 2 vis qu'il faut démonter pas 3...
Ah l'apéro...
par contre c'est 2 vis qu'il faut démonter pas 3...
Ah l'apéro...
krikrisud
38
Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 19 ans
[quote]Bonjour à tous,
m'étant lancé dans l'aventure Ddrum 4 se (en occasion) depuis peu de temps, je cherche un tilter pour ma 'new' Ddrum, son précédent proprio l'ayant perdu
Donc,
Où peut-on trouver des pièces de rechange ????
J'ai tenté Gaffarel puis Willow's sans succés. J'ai contacté Armadillo mais pour l'instant pas de réponse
hello, moi j'en ai un, krikrisud arobase hotmail.com
m'étant lancé dans l'aventure Ddrum 4 se (en occasion) depuis peu de temps, je cherche un tilter pour ma 'new' Ddrum, son précédent proprio l'ayant perdu
Donc,
Où peut-on trouver des pièces de rechange ????
J'ai tenté Gaffarel puis Willow's sans succés. J'ai contacté Armadillo mais pour l'instant pas de réponse
hello, moi j'en ai un, krikrisud arobase hotmail.com
pistonpistache
17982
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