2 boomers de 35 cm en système d'appolito, au centre une compression 1 pouce et demie à moteur bérylium, fine et qui monte bien en fréquences, plus un pavillon de course n'apportant aucune coloration intempestive, deux charges de graves indépendantes dans des coffrets lourds et ultra rigides, tous les ingrédients sont réunis pour aboutir à un systéme d'exception.

Attention cependant, car la mise en oeuvre d'un tel système devra être à la hauteur pour en tirer toute la quintessence....

Entendues une fois dans un salon posées n'importe comment avec un matériel basique, c'était vraiment quelconque, mais entendues une fois avec correction (non numérique) du local, prenant même en compte les temps de réverbération en incorporant des retards, c'était magistral!

Mais leur propriétaire avait galéré durant 3 ans pour affiner correctement leur mise au point, il possédait auparavant des EVEREST et il avait attendu patiemment et prudemment en doublon le peauffinage de son nouveau système avant de se séparer d'elles....

Son opinion était que les EVEREST sont des FERRARI de route, et les K2 S9500 des FERRARI de piste, avec les avantages et les inconvénients de chacune d'elle....mise au point très méticuleuse à prévoir pour affiner les résultats, en fonction d'un circuit donné!

Il faut dire qu'en mettant 30 000 euros dans une paire d'enceintes (sans compter ce qu'il faut mettre en amont), le degré d'exigeance augmente encore sensiblement....

Ce n'est plus pour le commun des mortels, surtout par les temps qui courent....