« Une strat pour la vie! »

Il s'agit de la Highway 1 "upgrade" sorti fin 2006. Les premiers modèles, bien que déjà très bons, ne faisaient pas l'unanimité, même chez les revendeurs Fender qui les trouvaient peu compétitifs par rapport à certaines mexicaines. Le custom shop de Fender y a mis son nez et le modèle a été relooké, les micros changés, à savoir: - une tête 70's, large, que je trouve plutôt réussie et rare dans la marque. - de nouvelles couleurs de vernis nitrocellulose. -nouvelles frettes jumbo. - 3 micros alnico 3 (3 aimants), avec micro central à polarité et bobinage inversés pour diminuer le bruit de fond en position 2 et 4. - circuit de tonalité "greasebucket" pour les micros manche et chevalet (le micro central n'a pas de contrôle de tonalité) pour garder une certaine brillance avec la tonalité à zéro.
Pour le reste, on a le chevalet "vintage" à 6 points d'ancrage avec vibrato de la marque.
Pour ma part étant gaucher je n'ai pu bénéficier que de la couleur transparent wine avec touche en palissandre, c'est harmonieux mais pas très "flashy".
. A noter que c'est le seul modèle de la marque que l'on peut obtenir en gaucher sans surcoût. Merci!!!
Le vernis nitro très fin est bien particulier: il a pour avantage de laisser "sonner" plus facilement le bois et pour inconvénient d'être plus fragile. Depuis presque 17 ans que j'ai cette guitare, je peux dire que ce vernis se patine superbement au points de frottement, donnant ainsi des nuances intéressantes et faisant ressortir les veinures du bois sous une belle couleur cerise bien mûre, allant même jusqu'à découvrir le bois; C'est peut-être réparable mais moi je laisse comme ça...un petit côté "relic"!!!!
Sinon pour le reste, la qualité de fabrication se situe bien dans la gamme de prix, ni plus, ni moins. Rappelons que c'est la Strat US d'entrée de gamme à 849 euros.

UTILISATION

L'utilisation est simple, comme toutes les Strat. Tous les réglages chevalet sont possibles, les cordes ne frisent pas.
Achetée dans un "cyberstore" il a fallut resserrer toutes les vis (mécaniques, chevalet) pour que l'accord tienne mieux.
Reste juste une petite tendance au mi aigu à déraper hors du manche, mais peut être c'est l'habitude de mon autre guitare qui est correcte sur ce point ou un défaut de mon jeu! Le vibrato est vintage Fender, c'est pas un Floyd, alors il ne faut pas en abuser, sauf en fin de morceau, car il désaccorde vite la guitare. C'est pas fait pour les Dive bomb, c'est sûr!!!!
. Le manche est facile à jouer.

SONORITÉS

J'ai des potes possesseurs d'American standart, Deluxe et Signature d'années différentes et je dois dire qu'ils ont été étonnés des sonorités de la bête!!!
Les micros ont tous le grain Fender, c'est sûr, mais ils sont "explosifs", bravo le Custom Shop!
Je joue maintenant sur Line 6 Spidervalve qui offre des saturations maxis, et vraiment on est pas loin d' une sonorité "humbuckers" en position manche. Sur mon hot rod deluxe USA le mariage Fender est bien sûr parfait, avec les sonorités qu'on peut entendre dans de multiples disques de blues, en saturé comme en clair (le must le son clair évidemment!)
Après, du son clair à l'overdrive en passant par le crunch c'est que du plaisir car elle tient la route (normal pour une Highway!!) et montre une réelle polyvalence.

AVIS GLOBAL

Utilisée depuis 17 ans, je referais ce choix, car je ne me lasse pas de l'utiliser parmi mes 6 autres électriques!
Ce n'est pas une Fender US au rabais, c'est certain! On peut vraiment s'éclater sur cette guitare, mais on aura pas les sons Gibson non plus!!!.
Sortie à grand renfort de pub par la marque, elle mérite son succès (c'est rare que Fender donne un nom à un de ses modèles...).
Etonnamment Fender ne fabrique plus ce modèle. En 2023 les modèles Player, fabriqués au Mexique et donc un peu moins chers ont pris le relai et demeurent excellents (j'ai acheté la Télécaster).
Une belle et bonne guitare, n'hésitez pas si vous en voyez un d'occasion!