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Gibson Les Paul Junior Single Cut
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Gibson Les Paul Junior Single Cut

Guitare de forme LP de la marque Gibson appartenant à la série Les Paul

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« Dégagez-moi ce G-Force de là ! »

Publié le 03/01/16 à 14:35
Rapport qualité/prix : Correct
Cible : Tout public
Amateur de Gibson Junior en tout genre, j'ai été séduit par la qualité de lutherie de cette guitare édition 2015.
Le manche est juste génial à mon goût, la qualité de l'accastillage est très bonne et l'instrument est livré dans un étui rigide doré quasi incassable. La seul faute de goût est sans doute la signature de Les Paul sur la tête mais c'est juste un point de vue esthétique.
Je branche toujours mes grattes dans mon Mesa Mark IIA.
Niveau son, c'est une guitare pour faire du rock et pas du tricot. Point.
Le nouveau P90 sonne à merveille dans les registres clair et crunch. Il me semble quand même percevoir une nette amélioration dans le ronflement du micro par rapport à ce que j'avais déjà possédé.
Le point noir de cette gratte : le G-Force.
Ce système permet, à priori d'accorder la guitare sans efforts; c'est vrai à condition :
- d'avoir l'opportunité de s'accorder dans une pièce isolée dans un silence total. Tout bruit (fort) autour de vous, ruine totalement l'accordage et il faut s'y reprendre à plusieurs fois pour obtenir l'accordage idéal ;
- d'apprendre son fonctionnement par coeur. Partez en vacances trois semaines sans jouer et je vous garantis qu'il vous faut récupérer la notice pour se rappeler comment çà marche ;
- de ne pas passer d'un accordage à un autre en concert. Même problème que celui énuméré ci-dessus, cette fois-ci, l'accordeur va capter les bruits ambiants qui vont accorder votre guitare n'importe comment alors que pour lui tout est au vert. Comme il est d'usage de couper le son sur scène lors d'un accordage, on ne se rend compte de rien !
De plus, c'est une vérité, la guitare ne tient franchement pas l'accord avec cette bouse. Je ne fais plus confiance à cet espèce de gadget pourri que je compte changer par des bonnes mécaniques manuelles qui feront mieux le job et surtout, c'est le paradoxe, plus rapidement. Avec la frette zéro, des mécaniques bloquantes seront sûrement le bon choix.