Il s'agit de la Highway 1 "upgrade" sorti fin 2006. Les premiers modèles, bien que déja très bons, ne faisaient pas l'hunanimité, même chez les revendeurs Fender qui les trouvaient peu compétitifs par rapport à certaines mexicaines. Le custom shop de Fender y a mis son nez et le modèle a été relooké, les micros changés, à savoir: - une tête 70's, large, que je trouve plutôt réussie et rare dans la marque. - de nouvelles couleurs de vernis nitrocellulose. -nouvelles frettes jumbo. - 3 micros alnico 3 (3 aimants), avec micro central à polarité et bobinage inversés pour diminuer le bruit de fond en position 2 et 4. - circuit de tonalité "greasebucket" pour les micros manche et chevalet (le micro central n'a pas de contrôle de tonalité) pour garder une certaine brillance avec la tonalité à zéro.
Pour le reste, on a le chevalet "vintage" à 6 points d'ancrage avec vibrato de la marque. 
Pour ma part étant gaucher je n'ai pu bénéficier que de la couleur transparent wine avec touche en palissandre, c'est harmonieux mais pas très "flashy" (bon à 50 berges je vais pas faire dans le fluo non plus::<img class="smiley" src="/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_lol.gif" alt="" />)
. A noter que c'est le seul modèle de la marque que l'on peut obtenir en gaucher sans surcoût. Merci!!!
 Le vernis nitro très fin est bien particulier: il a pour avantage de laisser "sonner" plus facilement le bois et pour inconvénient d'être plus fragile. Depuis presque 2 ans que j'ai cette guitare, je peux dire que ce vernis se patine superbement au points de frottement, donnnant ainsi des nuances intéressantes et faisant ressortir les veinures du bois sous une belle couleur cerise bien mûre! On peut ne pas aimer ce vernis. Rendez-vous dans 20 ans.....pour une "relic!!???
Sinon pour le reste, la qualité de fabrication se situe bien dans la gamme de prix, ni plus, ni moins. Rappelons que c'est la Strat US d'entrée de gamme à 849 euros.

UTILISATION

 L'utilisation est simple, comme toutes les Strat.Tous les réglages chevalet sont possibles, les cordes ne frisent pas.
Achetée dans un "cyberstore" il a fallut resserer toutes les vis (mécaniques, chevalet) pour que l'accord tienne mieux.
Reste juste une petite tendance au mi aigû à déraper hors du manche, mais peut être c'est l'habitude de mon autre guitare ou un défaut de mon jeu! Le vibrato est vintage Fender, c'est pas un Floyd, alors il ne faut pas en abuser, sauf en fin de morceau, car il désaccorde vite la guitare. C'est pas fait pour les Dive bomb, c'est sûr!!!!
. Le manche est facile à jouer

SONORITÉS

J'ai des potes possesseurs d'American standart, Deluxe et Signature d'années différentes et je dois dire qu'ils ont été étonnés des sonorités de la bête!!!
Les micros ont tous le grain Fender, c'est sûr, mais ils sont "explosifs", bravo le Custom Shop!
Je joue maintenant sur Line 6 Spidervalve qui offre des saturations maxis, et vraiment on est pas loin d' une sonorité "humbuckers" en position manche.
Après, du son clair à l'overdrive en passant par le crunch c'est que du plaisir car elle tient la route (normal pour une Highway!!) et montre une réelle polyvalence.

AVIS GLOBAL

 Utilisée depuis presque 2 ans, je referais ce choix.
Ce n'est pas une Fender US au rabais, c'est certain! On peut vraiment s'éclater sur cette guitare, mais on aura pas les sons Gibson non plus!!!.
Sortie à grand renfort de pub par la marque, elle mérite son succès (c'est rare que Fender donne un nom à un de ses modèles...).
 Maintenant, le choix est tellement vaste dans la marque (moins pour les gauchers)que tout le monde peut y trouver son bonheur. Moi, je voulais le son Strat, universel (un son qu'on ne peut qu'aimer, car on le trouve dans tous les styles de musique), sans me ruiner, et je ne suis pas déçu.
Une belle et bonne guitare: n'hésitez pas!!!