2 réponses
2 participants
2 062 vues
2 followers

regis15

Posteur·euse AFfranchi·e

Membre depuis 20 ans

Sujet de la discussion Posté le 14/02/2007 à 21:23:42

Bonsoir tout le monde

voila je recherche des 15 PZ 40 neufs mais je crois que ces produits ne sont plus dispo au catalogue B&C

ma question est quels hp's seraient l'équivalence de ce 15 pz 40
je précise le 15 pz 40 est utilisé dans ce cas dans les C4 granit (4x38 par caisse)

je donne un lien pdf sur le 15 pz 40 pour vous aider
[url]http://www.bcspeakers.com/download/prodotti/PDF/more/161.pdf

merçi

Ilo

3359

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 20 ans

2 Posté le 15/02/2007 à 12:18:45

Chez B&C, celui qui le remplace est le 15PZB100:
http://www.bcspeakers.com/download/prodotti/PDF/15PZB100.pdf
Mais j'ai trouvé aussi le 15NW100:
http://www.bcspeakers.com/download/prodotti/PDF/15NW100.pdf

Je m'explique, en reprennant quelques indicateurs pour comparer au 15PZB40 les deux HP ci-dessus partage des similitudes mais ont aussi des différences:

EBP ( Fs/Qes) nous renseigne sur l'efficacité
Qts²xVAS nous renseigne sur le volume de charge du HP
Fs/Qts nous renseigne sur la fréquence d'accord du HP.
et à surface constante le xmax qui est à comparer pour le volume d'air dépalcé par le hp (influence la compatibilité avec la surface des évents)
ça nous donne:

1) 15PZ40:
EBP = 145
qts²xVAS = 9,26
fs/qts = 150
Xmax = 8mm

2) 15PZB40:
EBP = 130
qts²xVAS = 9,25
fs/qts = 135
Xmax = 8mm

3) 15NW100
EBP = 144
qts²xVAS = 6,7
fs/qts = 150
Xmax = 9mm

La nouvelle version a un équipage mobile un peu plus lourd ce qui amène l'efficacité à baisser un peu et le hp s'accorde ainsi plus bas. Niveau volume c'est nickel, c'est vraiment comparable avec le Xmax ont peu dire que c'est le HP B&C qui le remplace le mieux.
Concrètement, si tu utilises cet HP sur tes C4, il sera en niveau tout de même audessus car à Fb de caisse égale et volume égale ce hp va être plus présent et descendra même un chouille plus bas, par ailleurs, la technologie de refroidissement de l'équipage mobile plus évolué et le Bl plus élevé permettra d'avoir une compression thermique plus faible.

Le 15Nw100 à technologie néodym est à la croisé du 15PL100 HP de course pour charge pavillonnaire et le 15TBX100 HP de basse haute puissance pour du Bass-reflex que j'ai écarté car trop différents du 15PZ40, en revanche le mix des deux, nous donne un HP qui s'approche en efficacité du 15PZ40 avec une typologie d'accord semblable, en revanche le volume va être différent ce qyui donnera en pratique un HP qui va decendre plus bas que l'original avec un niveau plus élevé sur les derniers octaves reproduit par le C4, en revanche le débatement important de la memebrane est à prendre en compte pour que le HP fonctionne corectement dans le C4 et qu'il n'y ait pas de bruit d'air à cause du volume d'air déplacé plus important via l'évent mais aussi à cause de son système de ventilation (qui sur les RCF fait du bruit) avec un montage inversé des hp.

En gros je resterai sur le 15PZB40.

Efin, toujours une solution à ne pas oublier, un HP se refait à neuf pour moi cher qu'un neuf!

la société HP SERVICES sur St MAUR DES FOSSES pourra te remettre à neuf tes 15PZ40 sans problème.
TEL : 01.45.73.16.17.

pensez-y!

regis15

Posteur·euse AFfranchi·e

Membre depuis 20 ans

3 Posté le 15/02/2007 à 15:52:40

Hello Ilo

merçi pour les infos.

non c'était juste une simple question, car j'aime bien la sonorité du C4 et j'en avais trouvé en occasion, avec les hp's soit cassés soit manquants et en plus copies des c4, pas les originaux ...bref

le point négatif c'est le poids de la béte....

je vais regarder p etre 2 C2MK2 ont la meme sonorité aussi....je sais pas du tout, je regarde un peu partout, jme renseigne, ça me passe le temps ! lol

a+

:mdr:

< Liste des sujets
Charte

Liste des modérateurs

B&c 15 pz 40 .