Pour ma part, outre l'état cosmétique général, je m'assure que toutes les pièces mécaniques s'actionnent sans soucis, notamment que les tirants tournent sans difficulté (penser à prendre un clé).
L'oxydation est habituellement plus présente sur la visserie à l'intérieure des futs (car non chromée) -> si les peau sont toutes sablées (donc non transparentes) -> en retirer une par fut pour voir l'intérieur.
L'intérieur du fut peut également être le siège d'autres symptômes de souffrance du à l'humidité (taches, voir moisissures)
Ensuite, l'intégrité des chanfreins est idéalement à contrôler (qu'ils soient bien régulier, pas d'impact les déformant)
Attention aussi aux cercles de grosse-caisse en bois. Ceux-ci peuvent être cassés sans que ça soit évident à voir.
Pour la question subsidiaire : aucune de ces tares potentielles n'est un réel frein pour moi, sous réserve que la batterie vaille la peine de s'y attarder pour la remettre en état et que le prix prenne en compte tout ça. (le seul truc qui me rebute, c'est le fut en Acrylique / Altuglas fendu ou cassé)
S'il y a des batteries que tu convoites, n'hésite pas à les soumettre ici pour avis !!
La caisse claire si elle fait partie du lot faut bien regarder que le mécanisme de timbre soit pas baisé. Y'a plein de boeufs qui serrent ça à fond sans comprendre, en remettant régulièrement des tours histoire de bien tout plier.