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Faut-il AFfectioner les vehicules électriques ?

  • 39 réponses
  • 12 participants
  • 1 535 vues
  • 7 followers
Sujet de la discussion Faut-il AFfectioner les vehicules électriques ?
Un thread pour débattre des véhicules électriques.

A la fois est-ce une bonne orientation sociale (pérennisation de la filière nucléaire, industrialisation, sait-on gérer des batteries à grande échelle) ?
Et avez-vous des retours d'expérience sur des véhicules électriques auto ou moto.

Achèteriez-vous un véhicule électrique ? Pourquoi ? A quelles conditions ?

Vos avis et infos éclairés...

If everything seems to be under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)

Afficher le sujet de la discussion
26

Sur autoroute, à 60 km/h c'est possible.

27
je suis même pas sur en fait...
avec ma clio III 1.5dci 85 (même moteur que la laguna mais la laguna fait 110cv), j'arrive a faire du 4.8/5l sur 2000 bornes en mixte ( autoroute, route, ville et montagne).
par contre quand je regarde la moyenne c'est plus proche des 50/60km/h.
on est très loin des conso annoncées , genre à 90km/h de moyenne.
28
Citation :
une Laguna 3 qui consome 4.6l/100km


LOL


Aujourd'hui, j'ai une laguna II break. Je fais du 6,5l en ville et du 5,8l sur autoroute. Ma tire est de 2004 du coup ça ne me parait pas invraisemblable que 8 ans plus tard on sache faire des moteurs qui consomment moins de 5 litres.
Lorsque ma voiture est en révision, la mégane récente que me prête mon garagiste consomme entre 4 et 5,5 litres.
Du coup, quand je lis qu'une laguna de 2012 consomme 4,6, je me doute que c'est dans ces conditions favorables, mais ça me parait réaliste.

If everything seems to be under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)

29

Je pense que les moteurs à air comprimés qui commencent à arriver sur certains marchés sont beaucoup plus intéressants.

Tant qu'il y aura des couilles en or, il y aura des lames en acier

30
Tu connais des modèles disponibles ?

If everything seems to be under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)

31
Ils parlaient d'une voiture à air comprimé dans télématin ce matin
Apparement ca marche avec un mélange de gaz et d'eau, reste à savoir ce que c'est comme gaz

Avant j'étais prétentieux, maintenant je suis parfait.

SoundCloud | Stompin at decca |  I can't give you anything but love

32
Perso ce que je pense c'est qu'on se pose la mauvaise question avec ces modes alternatifs de propulsion. Je pense même que ça sert surtout à éviter la bonne question : comment on revient en arrière sans se sentir frustrés? On est clairement allés trop loin en matière de déplacements individuels, on s'est offert un luxe intenable à long terme et c'est devenu la normalité : personne est choqué de rouler 20km pour aller au boulot, alors que je doute qu'au début du XXe siècle il y avait beaucoup de monde pour marcher 20km tous les jours.

Le pétrole ça marche correctement et on a toute une infrastructure en place, aucun besoin d'aller chercher ailleurs car ses mauvais côtés sont surtout apparus avec sa généralisation excessive comme mode de vie.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

33
Citation :
Le pétrole ça marche correctement

Pour combien de temps encore?
Le pétrole est une matière première existant en quantité finie. Peut-être que nous serons morts depuis 250 ans lorsque les gisements seront tous épuisés, mais ça reste vaguement inquiétant de s'imaginer que Mad Max est réaliste...
Les voitures électriques, stune bonne blague, comme l'indiquent XB et Youtou, ce n'est pas réaliste à grande échelle.

Revenons aux chevaux et calèches. La pollution diminuera, et, quand le bestiau est trop vieux pour traîner le charette, hop, dans l'assiette! :bravo:
34
Pour les voitures électriques, le pincipal problème c'est surtout le stockage, le lithium est rare et cher (suffit de voir le prix des accus comparé au piles classiques) mais il y a des recherches la dessus ! il passeront à la vitesse supérieur quand le pétrole sera de plus en plus rare.

Par contre, si tout le monde passe à l'électrique, faudra voir le prix du kWh au final. Pas sur que ce soit plus rentable à long terme.
35
Bah ouais, le cheval y'a que ça de vrai!


Si je pouvais en avoir 400 sous le capot...
36
http://www.caradisiac.com/Quand-l-ouragan-Sandy-met-le-feu-aux-Fisker-Karma-82223.htm

S1-Quand-l-ouragan-Sandy-met-le-feu-aux-Fisker-Karma-277473.jpg

:sifflote:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

37

Mouloud -> juste celle qui est lancée sur le marché indien, très prometteuse.

Tant qu'il y aura des couilles en or, il y aura des lames en acier

38
http://www.caradisiac.com/McLaren-fournisseur-des-Formula-E-82480.htm

Citation :
C’est en 2014 que la première série de monoplaces 100 % électriques fera son apparition. Cette série sera dénommée Formula E et a pour objectif de réunir dix équipes et vingt pilotes.

Nous pourrons d’ores et déjà avoir une idée du potentiel de cette formule monotype dans la seconde moitié de l’année 2013 puisque des démonstrations sont d’ores et déjà prévues à cet horizon. Les monoplaces seront préparées par Spark Racing Technology qui réunit plusieurs partenaires financiers dont la direction est assurée par Frédéric Vasseur, bien connu du monde du sport automobile pour être le fondateur de ART GP, impliqué depuis longtemps en monoplaces (F3, GP2…). On apprend aujourd’hui que le groupe McLaren fournira les transmissions et des composants électroniques à Spark Racing Technology pour les Formula E.

Les courses de Formula E dureront une heure et chaque pilote aura à sa disposition deux monoplaces. La durée d’autonomie de la Formula E devrait atteindre 25 minutes, ce qui signifie que le pilote changera deux fois de monoplaces, terminant une course avec la première monoplace utilisée.

A ce stade, les pays retenus au calendrier inaugural ne sont pas encore connus. Mais l’Inde pourrait figurer au calendrier de la première saison. Tout comme de Miami, aux Etats-Unis, qui pourrait constituer le cadre d’une course en ville.


Wahouuuu :mdr:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

39
http://img202.imageshack.us/img202/3369/scorpionnxbyronnmotorsi.jpg


Sinon y'a ca :bravo:

Citation :
La Ronn Scorpion est une supercar créée par la Ronn Motor Company. Son moteur d'origine Acura est à alimentation hybride essence/hydrogène (principe d'enrichissement du carburant par hydrogène) produisant son propre hydrogène à l'aide d'un générateur d'hydrogène à partir d'un réservoir d'eau. Cela lui permet d'afficher des performances de 320 km/h et passer de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et cela en consommant supposément seulement 6 litres d'essence aux 100 km.

Vend superbes technics

40
http://oncle.dom.pagesperso-orange.fr/paranormal/ovni/cas/ummo/fin/marmotte.gif


:-D

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon