-Suite à une excursion mécanique excessive. Alors la bobine peut parfois sortir de l'entrefer et ne pas revenir en position de repos.
Cela se voit à la membrane bloquée vers l'avant.
> il suffit de soulever l'ensemble délicatement et de guider la bobine dans l'entrefer.
-Suite à un choc mécanique ( chute de l'enceinte ) les plaques de champ bougent ou le chassis se déforme > haut-parleur HS
-Suite à un échauffement excessif la bobine se déforme et frotte dans l'entrefer jusqu'au blocage complet > changer l'équipage mobile