Grover

J'ai acheté ces mécaniques pour remplacer celles d'une acoustique Ibanez de 1984. Les originales étaient vraiment mortes, il manquait des vis et l'accordage était devenu une torture ! J'ai donc cherché des mécas à bain d'huile pour enfin avoir un accordage solide et précis. Des Grovers Rotomatics avec déjà un peu de vécu étaient à 35€ en occasion du coup j'ai sauté dessus. Grover étant aux mécaniques ce que Gibson est aux guitares électriques, on est rarement déçu de son achat. Elles ne sont installées que depuis 2 mois mais je suis totalement séduit ! L'accordage est précis et après 1-2h de jeu, il n'a pas bougé. Au départ je pensais que le format bain d'huile signifiait un accordage plus stable, mais comparées aux mécas de base sur mes Custom77, il est évident qu'il y a malgré tout différentes échelles de qualité même dans ce domaine ! Pour conclure, ce sont des mécaniques excellentes. J'aurais bien fait "les + et les -" mais en vérité je ne vois vraiment rien à critiquer, hormis peut être le prix. Moi j'ai seulement payé 35€ car elles étaient un peu usées mais neuves elles doivent tourner entre 70€ et 100€. Bien entendu je les conseille vivement !

J'utilise ces mécaniques depuis 3 mois maintenant. Ce sont des mécaniques auto bloquante, au prix constructeur de 95€, de préférence les poser sur les modèles GIBSON, pour ma part une SG modèle classique sur laquelle j'ai fais remplacé mes mécaniques d'origine GIBSON VINTAGE DELUXE, qui sont esthétiquement mal adapté au modèle de guitare et qui plus est ne tienne pas l'accord (mais toujours mieux que de la mécanique tulipe). J'ai donc investi dans ce type de mécanique GROVER 502 C ROTOGRIP, c'est le top du top en matière de mécanique GROVER, on en a pour son argent (95€ hors e-commerce), comme je le dis souvent la qualité se paie. On pose la corde dans le trou, on tourne la molette situé dérrière la cross,ça se bloque, elle est tendu, on accorde et ça tient. Enfin c'est une mécanique qui est bien au dessus en terme de qualité des mécaniques grover classique 102 C ou mini locking 502C ou même les mécaniques SHALLER des les paul Custom. les 502C existe en modèle chrome, Gold, Noir (couleur bronze). Pour terminer elle n'a besoin que d'une seule visse pour tenir sur la cross, l'alignement avec les anciennes mécaniques est quasiment le même, on ne voit donc pas "les travaux réalisé"(les anciens trous ne sont pas visible ou partiellement si on a l'oeil du détail). Je referai ce choix pour de futur guitares! ATTENTION les cordes de Sol et de Mi clair, seront toujours des irréductibles même avec ces mécaniques haute gamme ne vous y trompez pas! Mais en revanche il y'aura plus de facilité (+ gain de temps considérable) à accorder avec ce type de mécanique qu'avec des mécaniques standard, quant aux autres si l'accordage est bien fait dès le départ elles ne bougeront plus! (même après 3 ou 4 semaines sans joué, j'ai fais le test!)

Je possede une Gibson SG et j'en avais marre des mécaniques ignobles vertes qui se cassent en moins de deux. J'ai adoré la forme des rotomatics, je les ai donc faites installer sur ma guitare. J'avais le choix entre des normales et des auto-blocantes, j'ai pris les auto blocantes, elles font bien leur boulot! On peut jouer des heures sans le moindre désaccordage. J'ai fait un petit test: J'ai joué avec ma gratte plusieurs heures par jour, et il m'a fallu attendre 3 jours pour entendre une corde fausse. Les autres etaient à peine desaccordés. Je referais sans hésitation ce choix.