Grover Roto-Grip Locking Rotomatics 502C

J'utilise ces mécaniques depuis 3 mois maintenant. Ce sont des mécaniques auto bloquante, au prix constructeur de 95€, de préférence les poser sur les modèles GIBSON, pour ma part une SG modèle classique sur laquelle j'ai fais remplacé mes mécaniques d'origine GIBSON VINTAGE DELUXE, qui sont esthétiquement mal adapté au modèle de guitare et qui plus est ne tienne pas l'accord (mais toujours mieux que de la mécanique tulipe). J'ai donc investi dans ce type de mécanique GROVER 502 C ROTOGRIP, c'est le top du top en matière de mécanique GROVER, on en a pour son argent (95€ hors e-commerce), comme je le dis souvent la qualité se paie. On pose la corde dans le trou, on tourne la molette situé dérrière la cross,ça se bloque, elle est tendu, on accorde et ça tient. Enfin c'est une mécanique qui est bien au dessus en terme de qualité des mécaniques grover classique 102 C ou mini locking 502C ou même les mécaniques SHALLER des les paul Custom. les 502C existe en modèle chrome, Gold, Noir (couleur bronze). Pour terminer elle n'a besoin que d'une seule visse pour tenir sur la cross, l'alignement avec les anciennes mécaniques est quasiment le même, on ne voit donc pas "les travaux réalisé"(les anciens trous ne sont pas visible ou partiellement si on a l'oeil du détail). Je referai ce choix pour de futur guitares!

ATTENTION les cordes de Sol et de Mi clair, seront toujours des irréductibles même avec ces mécaniques haute gamme ne vous y trompez pas! Mais en revanche il y'aura plus de facilité (+ gain de temps considérable) à accorder avec ce type de mécanique qu'avec des mécaniques standard, quant aux autres si l'accordage est bien fait dès le départ elles ne bougeront plus! (même après 3 ou 4 semaines sans joué, j'ai fais le test!)