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alband85 « Efficace pour sa taille »
Publié le 07/06/23 à 10:43
Rapport qualité/prix :
Correct
Cible :
Tout public
Contexte d'achat
J'ai acheté le Mooer Red Truck pour l'utiliser en déplacement. Quand je prends le train, c'est encombrant d'avoir la valise, la guitare et le pedalboard. Je voulais donc avoir un pedalboard qui tient dans mon sac.
Le choix a été guidé par les effets proposés. On a souvent disto / delay / chorus / reverb. Pour moi, le tremolo est incontournable. Dans cette gamme de budget, c'était lui ou le nUX Cerberus.
La matériel
Le Red Truck est en métal et donne une impression globale de solidité. Les switches au pied sont robuste et donnent confiance.
Les boutons de réglages sont un peu petits, fluets. J'ai parfois peur pour eux, mais ils ont tenu jusqu'ici !
Il arrive dans un étui renforcé : c'est également rassurant pour le transport. Dommage : l'adaptateur secteur ne rentre pas dans cet étui. Il traîne à côté... et il est un peu encombrant.
Utilisation
C'est presque aussi simple à utiliser qu'une pédale seule. On active/désactive les effets au pied, on les règle au moyen de potentiomètres rotatifs.
Le passage du mode preset au mode live se fait d'une pression au pied.
Pareil pour le tap tempo sur le delay, la modulation ou les deux à la fois.
Le Red truck dispose d'un boost, d'un overdrive et d'une distorsion.
Le boost n'est pas pilotable au pied, mais seulement avec un petit interrupteur on/off. C'est dommage, mais c'est la vie. À titre personnel, il est presque toujours activé pour profiter de son égalisation.
Le son
Pour 150€ d'occasion, je ne m'attendais pas à quelque chose de révolutionnaire. C'est pourtant plutôt une bonne surprise. Les effets sont plutôt de bonne qualité. Les réglages permettent une palette sonore relativement large — c'est légèrement serré aux épaules, mais « ça va ».
J'ai un son assez simple et basique. Pour ce que j'en fais, c'est un très bon rapport encombrement/résultat.
Je laisse toujours le boost actif. Je trouve le son un peu sombre de base, ça permet de lui rendre un peu de brillance. C'est peut-être là que le Red Truck pèche un peu : il manque naturellement d'un peu de brillance et de netteté. Ça peut se compenser un peu... mais ça reste de la compensation.
Le plus gros défaut
Le plus gros défaut du Red Truck est... son accordeur.
L'accordeur, on peut trouver ça accessoire, mais c'est pourtant bien utile (surtout pour moi, en déplacement régulier avec). Ici, il est carrément inutile : il manque de précision et ne me permet pas d'accorder ma guitare silencieusement pendant une pause. Vraiment, ça sonne faux.
Soit je re-passe par l'oreille (pas discret) soit j'utilise un autre accordeur, et là, on perd l'intérêt du tout en un. Au final, j'utilise un accordeur pince très compact. Ça me permet de voyager léger, mais encore une fois, c'est dommage.
Conclusion
On peut lui reprocher son accordeur et un léger manque de brillance, mais au final, pour son prix et son encombrement, le Red Truck fait vraiment du bon boulot.
Il n'est ni trop lourd ni trop gros, les effets sont tout à fait décents et leurs réglages donnent accès à une palette sonore assez large. Ça reste dans le spectre du conventionnel (on n'aura pas le troisième tiers de la course d'une ElectroHarmonix par exemple), mais ça le fait bien.
Je suis satisfait de mon achat et dans cette gamme de prix pour l'usage que j'en fait, je ne vois pas d'alternative qui me semble plus séduisante.
J'ai acheté le Mooer Red Truck pour l'utiliser en déplacement. Quand je prends le train, c'est encombrant d'avoir la valise, la guitare et le pedalboard. Je voulais donc avoir un pedalboard qui tient dans mon sac.
Le choix a été guidé par les effets proposés. On a souvent disto / delay / chorus / reverb. Pour moi, le tremolo est incontournable. Dans cette gamme de budget, c'était lui ou le nUX Cerberus.
La matériel
Le Red Truck est en métal et donne une impression globale de solidité. Les switches au pied sont robuste et donnent confiance.
Les boutons de réglages sont un peu petits, fluets. J'ai parfois peur pour eux, mais ils ont tenu jusqu'ici !
Il arrive dans un étui renforcé : c'est également rassurant pour le transport. Dommage : l'adaptateur secteur ne rentre pas dans cet étui. Il traîne à côté... et il est un peu encombrant.
Utilisation
C'est presque aussi simple à utiliser qu'une pédale seule. On active/désactive les effets au pied, on les règle au moyen de potentiomètres rotatifs.
Le passage du mode preset au mode live se fait d'une pression au pied.
Pareil pour le tap tempo sur le delay, la modulation ou les deux à la fois.
Le Red truck dispose d'un boost, d'un overdrive et d'une distorsion.
Le boost n'est pas pilotable au pied, mais seulement avec un petit interrupteur on/off. C'est dommage, mais c'est la vie. À titre personnel, il est presque toujours activé pour profiter de son égalisation.
Le son
Pour 150€ d'occasion, je ne m'attendais pas à quelque chose de révolutionnaire. C'est pourtant plutôt une bonne surprise. Les effets sont plutôt de bonne qualité. Les réglages permettent une palette sonore relativement large — c'est légèrement serré aux épaules, mais « ça va ».
J'ai un son assez simple et basique. Pour ce que j'en fais, c'est un très bon rapport encombrement/résultat.
Je laisse toujours le boost actif. Je trouve le son un peu sombre de base, ça permet de lui rendre un peu de brillance. C'est peut-être là que le Red Truck pèche un peu : il manque naturellement d'un peu de brillance et de netteté. Ça peut se compenser un peu... mais ça reste de la compensation.
Le plus gros défaut
Le plus gros défaut du Red Truck est... son accordeur.
L'accordeur, on peut trouver ça accessoire, mais c'est pourtant bien utile (surtout pour moi, en déplacement régulier avec). Ici, il est carrément inutile : il manque de précision et ne me permet pas d'accorder ma guitare silencieusement pendant une pause. Vraiment, ça sonne faux.
Soit je re-passe par l'oreille (pas discret) soit j'utilise un autre accordeur, et là, on perd l'intérêt du tout en un. Au final, j'utilise un accordeur pince très compact. Ça me permet de voyager léger, mais encore une fois, c'est dommage.
Conclusion
On peut lui reprocher son accordeur et un léger manque de brillance, mais au final, pour son prix et son encombrement, le Red Truck fait vraiment du bon boulot.
Il n'est ni trop lourd ni trop gros, les effets sont tout à fait décents et leurs réglages donnent accès à une palette sonore assez large. Ça reste dans le spectre du conventionnel (on n'aura pas le troisième tiers de la course d'une ElectroHarmonix par exemple), mais ça le fait bien.
Je suis satisfait de mon achat et dans cette gamme de prix pour l'usage que j'en fait, je ne vois pas d'alternative qui me semble plus séduisante.