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Double pédale.

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Nedzire

Nouvel·le AFfilié·e

Membre depuis 19 ans

21 Aout 2007 à 15:59

Bonjour, je voudrais savoir ce que vous me conseillez comme double pédale pour débuter. Je veux quand même une double qui tienne le coup, j'hésite entre la DW delta 3 turbo et la Pearl 122TW. Je voulais aussi savoir si l'écart de prix est justifié car la DW est à 299€ et la Pearl à 185€ sur la www.baguetterie.fr. Voilà, merci d'avance.

absolutelymuse62

4624

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 21 ans

21 Aout 2007 à 16:03

La "delta" c'est la 5002 ?

en tout cas, la 5002 est du sacré haut de gamme
énormément de pro jouent avec
c'est un référence en matière de double

la pearl p122, c'est le bas de gamme de chez pearl...
cela dit c'et pas mal pour débuter pour les petits budgets

mais si tu as moyen de prendre la 5002, ya pas photo... tu la garderas toute ta carrière

alors que la P122... simple chaine ... tu vas vite t'en lasser...

Nedzire

Nouvel·le AFfilié·e

Membre depuis 19 ans

21 Aout 2007 à 16:05

Oui c'es la 5002, ok merci donc le pris vaut la pédale merci.

Razy Kitchi Kitchi

1167

AFicionado·a

Membre depuis 19 ans

21 Aout 2007 à 16:15

ça fait 4/5 ans que j'ai ma DW et toujours pas un poil de jeu, ni aucun grincement !
La delta par contre, avec le pignon exentré, faut si faire un peu, mais une fois passé ça, tu vas même finir par oublier que t'as une pédale sous le pied !

Etre à présent un homme sensé, tout à l'heure un fou et bientôt une brute.

Nedzire

Nouvel·le AFfilié·e

Membre depuis 19 ans

21 Aout 2007 à 22:32

Citation : avec le pignon exentré

Ca change quoi d'un systéme "normal"?
Quelle est la différence entre la 5002 Delta 3 turbo et la 5002 Delta 3 accelerator?

Razy Kitchi Kitchi

1167

AFicionado·a

Membre depuis 19 ans

22 Aout 2007 à 01:39

Autant pour moi,
C'est le modèle turbo que tu lorgne, donc pas de pignon exentré pour toi.
Il est sur le modèle Accelerator,

mais pour expliquer quand même bein, ça donne une acceleration à ta batte.
En position normal, le pignon est au plus large, quand tu appuie a fond, ton pignon est à son moins large, comme si tu passais du grand plateau au petit plateau sur un vélo.
Au debut de la course, c'est lent et facile et à la fin de la course, c'est très rapide. Ca accelère au fur et à mesure du mouvement.
Ca amène un réelle confort, et moins de fatigue à jeu égal.

Etre à présent un homme sensé, tout à l'heure un fou et bientôt une brute.

Nedzire

Nouvel·le AFfilié·e

Membre depuis 19 ans

22 Aout 2007 à 16:57

Ok, et la 5002 delta 3 Turbo est bien quand même? Car il n'y a pas de pignon exentré. Je m'y connais pas trop de ce côté là

et vu que je vais l'acheter j'aime bien avoir des avis de personnes qui l'on essayé. Merci d'avance.