geheme
« Morceau d'histoire »
Publié le 25/11/13 à 00:54Mon modele date de 1968, est en bon état pour une mamie et m' a couté 4 fois moins aux USA qu'en France, livraison comprise. Ne pas hésiter à se balader sur Ebay US à ce propos !
Bref comme chacun sait, cette pédale fonctionne " à l'envers" des autres : les ressorts fonctionnent en compresion et non en étirement : ca donne une sensation un peu spéciale mais on s'y fait tres tres vite : sans avoir leur niveau (et de loin... helas) je comprends mieux comment Paice et Bonham notamment déroulaient des doubles croches à la grosse, peinards les gars...le retour de batte est tres...viril disons et ca aide bien pour ca : apres la sensation du "direct" peut gener certain(e)s mais moi je me suis tres vite acclimaté. Mon autre pédale est une Camco, vintage aussi mais au systeme plus....conventionnel.
Bref un vrai bonheur pour moi, je vais surement en racheter une autre d'ailleurs qui sera là en secours ou pour des pièces en cas de casse.
L'entretien est super fastoche : desserrer la grosse vis fermant chaque tube vertical, les ressorts sont dedans : WD 40 pour nettoyer tout ca, sechage puis graissage et remontage et hop c'est reparti.
Quand y a plus de graisse ca fait comme sur "Since I've been lovin' you" sur le LZ 3 : chaque mouvement du pied droit de John Henry B. est audible. Mais bon de là à jouer comme lui....il vaut mieux graisser !!
Cela dit 250 Euros en France pour un modele neuf, je ne vois pas l'interet.
Bref comme chacun sait, cette pédale fonctionne " à l'envers" des autres : les ressorts fonctionnent en compresion et non en étirement : ca donne une sensation un peu spéciale mais on s'y fait tres tres vite : sans avoir leur niveau (et de loin... helas) je comprends mieux comment Paice et Bonham notamment déroulaient des doubles croches à la grosse, peinards les gars...le retour de batte est tres...viril disons et ca aide bien pour ca : apres la sensation du "direct" peut gener certain(e)s mais moi je me suis tres vite acclimaté. Mon autre pédale est une Camco, vintage aussi mais au systeme plus....conventionnel.
Bref un vrai bonheur pour moi, je vais surement en racheter une autre d'ailleurs qui sera là en secours ou pour des pièces en cas de casse.
L'entretien est super fastoche : desserrer la grosse vis fermant chaque tube vertical, les ressorts sont dedans : WD 40 pour nettoyer tout ca, sechage puis graissage et remontage et hop c'est reparti.
Quand y a plus de graisse ca fait comme sur "Since I've been lovin' you" sur le LZ 3 : chaque mouvement du pied droit de John Henry B. est audible. Mais bon de là à jouer comme lui....il vaut mieux graisser !!
Cela dit 250 Euros en France pour un modele neuf, je ne vois pas l'interet.