Sujet de la discussionPosté le 14/12/2009 à 00:04:18Transfo
Bonjour à tous,
J'ai vu que la question avait été posée sur le forum, mais la réponse n'est pas vraiment arrivée alors je me permets de faire une petite relance : j'ai un mini (pas un voyager) qui arrive dans une dizaine de jours importé des US, faut-il que je trouve un transfo 110/220 ? Est-ce qu'il y a des précautions particulières à prendre pour l'alim ?
En règle générale, je prendrais un transfo qui délivre le double de ce que la machine demande, car ces transfo sont pas très puissants et si on tire trop dessus ca chauffe, j'en ai fait l'experience...
Je pense pas qu'il y ait d'autre precautions a prendre a moins que qqun dis autre chose.
meuh non tu n'as pas besoin de transfo, tu as un switch derrière 110/240V .
donc pas de stress .
bravo pour avoir franchi le pas,tu verras c'est le meilleur instrument du monde .
Cool ! Merci pour vos réponses ! Je suis effectivement carrément impatient de recevoir le monstre. Un #4589 quasi immaculé et vierge de toute modification (avec les instabilités inhérentes...).
Autre question, les gigbags pour le Voyager qu'on voit partout sur eBay sont-ils également faits pour le modèle D ?