Les M-103 et M-104 avaient des circuit magnétiques ferrite et des diaphragmes simples en alu ( couleur blanche ), suspensions tangentielles.
Sur les moteurs M-100, très semblables aux JBL, le même champ à l'entrefer que les 2420 est mesuré: 19 000 Gauss,
mais avec des diaphragmes plus élaborés en alliage Aluminium / Magnésium / Titane, recuits à 600 °C
Ceux qui les ont essayé en remplacement des JBL les trouvent meilleurs.
Les diaphragmes des M-100 sont les seuls à avoir cette couleur dorée irisée, probablement due au recuit...
Pour tous, les côtes mécaniques les rendent compatibles avec JBL. Diaphragmes interchangeables. Voir post sur les diaphragmes JBL
Sinon autres infos allemandes (Ici)
Sinusleistung: 30 W
Impulsleistung: 100 W
Impedanz: 8 Ω oder 16 Ω
Gleichstromwiederstand: –
Schalldruck: 104 dB
Schwingspule, Durchmesser: 45 mm
Gewicht (Kg): 3,3
Außenmaß: 126 mm
Einbaumaß, Durchmesser: –
Einbautiefe:: 74 mm
Übertragungsbereich: 400 ~ 18.000 Hz je nach verwendetem Horn
