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Sujet de la discussionPosté le 10/10/2018 à 17:42:59Crown 800 CSL - ventilateur très bruyant
Bonjour ! Je voulais savoir s'il était normal que le ventilateur de mon ampli Crown 800 CSL soit toujours actif et surtout si bruyant.... Est ce normal ou cela peut il être le résultat d'une panne... Voilà, merci pour votre aide!
Dynamo rss
14
Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 9 ans
2Posté le 10/10/2018 à 23:25:28
Bonjour,
Oui c'est normal que le ventilo soit toujours actif,il est peut-être bruyant mais ça reste un ampli costaud et puissant pour sa catégorie.
J'ai le mien depuis janvier 1996 et il est encore debout..
1
Jyvoipabo
710
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 13 ans
3Posté le 23/10/2018 à 09:25:04
Bonjour,
Certains modèles de crown dont celui çi sont équipés d'un fanformer = VentiloTransfo.
L'enroulement de démarrage du moteur du ventilateur sert aussi de transformateur pour fournir une alimention +18/-18 à l'ampli.
C'est une astuce qui n'est pas sans inconvénient.
-Pour alimenter correctement l'ampli, le ventilateur doit tourner en permanence.
-Ce ventilateur très spécifique est difficile à trouver.
Nettoyer le filtre. Vérifier le jeu latéral et axial des paliers. Huiler.
Si il y a trop de jeu envisager un remplacement par 1 ventilateur + 1 transformateur
JP
0
[ Dernière édition du message le 23/10/2018 à 09:27:41 ]
davidcab
1199
AFicionado·a
Membre depuis 21 ans
4Posté le 20/11/2025 à 09:39:49
Tout à fait d'accord avec "Jyvoipabo".
Le ventilateur a un transfo d'alimentation (AOP) intégré, en fait le on sert de son bobinage
Il doit être remplacé par STRICTEMENT le même, sans ça vous supprimer les basses alimentations, --> AOP (Cf idem : série Micro et Macrotech)
Après nettoyage, l'axe peur-être graissé
0
Posts techniques déposés gracieusement. Je ne résous pas vos pannes. L'électronique demande un minimum d'études.
[ Dernière édition du message le 20/11/2025 à 09:41:54 ]
michel.29
3362
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 16 ans
5Posté le 23/11/2025 à 23:11:34
sur le "trans-motor" du ventilo
palier en bronze frittés ?
ou roulements à bille
si paliers en bronze
nettoyage approfondi des paliers ( çà suppose le démontage du moteur)
puis quelques gouttes d'huile pour imprégner la rondelle de feutre qui est sertie avec la bague en bronze
la bague en bronze est poreuse et devrait "boire" une partie de l'huile
la rondelle de feutre servant de réserve