La SuperRev s’inspire des fameuses « muscle cars » des années 60 et 70. Elle est équipée d’un unique micro Railhammer Alnico Grande afin d’offrir des sons épais, puissants et survitaminés, à l’image des voitures dont elle s’inspire. De plus, la touche en ébène devrait pour permettre de parcourir le manche à toute vitesse.
La tête est peinte, et trois finitions sont disponibles : '69 Orange, '69 Lime, et '69 Yellow. L’arrière de l’instrument est frappé d’un logo Reverend avec des drapeaux de course automobile, et la mention Special Edition rappelle que l’instrument sera proposé en quantités limitées. En effet, la SuperRev est uniquement disponible d’aout 2017 à juillet 2018.
En ce qui concerne les autres caractéristiques de la guitare, vous retrouverez les éléments typiques des instruments Reverend, dont un sillet en Boneite, des mécaniques bloquantes, le contrôle Bass Contour, et un trussrod Dual-Action. Voici un récapitulatif des spéficiations :
- Corps en korina
- Manche vissé en 3 pièces de korina
- Diapason de 24.75"
- Touche en BlackwoodTeck (un aggloméré proche du palissandre fabriqué à partir de matériaux naturels), radius de 12", 22 frettes Medium Jumbo
- Sillet en Boneite (os synthétique) de 43mm
- Micro Chevalet Railhammer Alnico Grande
- Contrôles de volume et de tonalité
- Bass Contour : Oui
- Mécaniques bloquantes Reverend
- Chevalet Tune-O-Matic avec cordier Stop Tail
- Tirant d’origine : 10–46
- Tarif : 1189€
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Oghkhood
Ex ante
Le sujet n'est ni le talent ni la force. Le sujet est "jusqu'à où est-on prêt à aller?"
Ordey
Mais bon, ce n'est pas le cas et, quoiqu'il en soit, je n'ai pas 1200 boules à foutre dans une guitare (et si je les avais, je ne les mettrai certainement pas dans une gratte avec une touche en agglo)
props
).De nombreux fabricants s'y sont mis, alors je ne vois pas le problème...