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Maurice Gentil « Le prince de l'overdrive, fils du roi de l'overdrive »
Publié le 13/12/16 à 14:42
Rapport qualité/prix :
Excellent
Cible :
Tout public
Analogman réalise avec cette pédale un rêve: celui de démocratiser les pédales boutique. En fait, cette pédale a été conçue par Analogman en 2012, mais elle est fabriquée en Chine, d'où son prix très bas par rapport aux pédales boutiques. Malgré tout, elle est fabriquée à la main avec des composants de bonne qualité et un ship japonais. C'est une pédale qui peut être réparée facilement, au contraire d'autres marques fabriquées à partir de composants de surface.
Sa couleur aubergine fait immédiatement penser à sa grande sœur King of Tone, qui est un modèle indéboulonnable dans les pédales boutiques d'overdrive.
C'est la même chose, mais en plus petit, en plus resserré. D'abord parce qu'il n'y a qu'un poussoir (footswitch), et qu'un seul ensemble de réglage : Volume, Drive et Tonalité. Ce qui la rapproche de la KOT est le commutateur à trois positions (Overdrive, Boost et Distorsion). Les jacks se branches en haut de la pédale (en non sur les côtés) ainsi que la prise d'alimentation externe.
Quatre vis au dos pour accéder à l'intérieur du boitier. Un beau circuit imprimé, et de beaux composants. Un ship JCR 4580D et plusieurs réglages. On peut aussi faire installer un buffer en option. Il est aussi possible d’insérer un ship JCR 4558, simplement et sans soudure.
Côté réglages internes, un potard permet de positionner le niveau de brillance, de sorte à avoir soit un son clair mais un peu étouffé, soit un son plus brillant et détaillé. Sur la KOT ce potard est présent en façade. Deux petits commutateurs, l'un pour améliorer le son, l'autre pour donner un peu plus de compression. Évidemment, il faut y passer un certain temps avant de s'arrêter sur le son que l'on désire. Il faudra s'y reprendre à plusieurs fois, ou alors ne rien toucher. Une fois le réglage souhaité, on referme le boîtier et aller...
En position Booster, on part d'un son clean et transparent, légèrement plus brillant, à un gros boost en début de saturation. La tonalité ajouter aussi sa part de mystère dans cette alchimie complexe. La position Overdrive correspond plus à une saturation légère, alors que la distorsion tord le son carrément. Le JCR 4580 devrait se rapprocher d'une pédale bien connue, mais les réglages supplémentaire nous donne l'impression d'un couteau suisse.
A faible volume, les trois positions sont à peu près identique, sauf lorsque l'on joue en accord.
Il s'agit d'une très bonne pédale, bien conçue et très plaisante.
Sa couleur aubergine fait immédiatement penser à sa grande sœur King of Tone, qui est un modèle indéboulonnable dans les pédales boutiques d'overdrive.
C'est la même chose, mais en plus petit, en plus resserré. D'abord parce qu'il n'y a qu'un poussoir (footswitch), et qu'un seul ensemble de réglage : Volume, Drive et Tonalité. Ce qui la rapproche de la KOT est le commutateur à trois positions (Overdrive, Boost et Distorsion). Les jacks se branches en haut de la pédale (en non sur les côtés) ainsi que la prise d'alimentation externe.
Quatre vis au dos pour accéder à l'intérieur du boitier. Un beau circuit imprimé, et de beaux composants. Un ship JCR 4580D et plusieurs réglages. On peut aussi faire installer un buffer en option. Il est aussi possible d’insérer un ship JCR 4558, simplement et sans soudure.
Côté réglages internes, un potard permet de positionner le niveau de brillance, de sorte à avoir soit un son clair mais un peu étouffé, soit un son plus brillant et détaillé. Sur la KOT ce potard est présent en façade. Deux petits commutateurs, l'un pour améliorer le son, l'autre pour donner un peu plus de compression. Évidemment, il faut y passer un certain temps avant de s'arrêter sur le son que l'on désire. Il faudra s'y reprendre à plusieurs fois, ou alors ne rien toucher. Une fois le réglage souhaité, on referme le boîtier et aller...
En position Booster, on part d'un son clean et transparent, légèrement plus brillant, à un gros boost en début de saturation. La tonalité ajouter aussi sa part de mystère dans cette alchimie complexe. La position Overdrive correspond plus à une saturation légère, alors que la distorsion tord le son carrément. Le JCR 4580 devrait se rapprocher d'une pédale bien connue, mais les réglages supplémentaire nous donne l'impression d'un couteau suisse.
A faible volume, les trois positions sont à peu près identique, sauf lorsque l'on joue en accord.
Il s'agit d'une très bonne pédale, bien conçue et très plaisante.