Wampler Pinnacle morte après erreur d'alim
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Aldwin
55
Posteur·euse AFfranchi·e
Membre depuis 20 ans
Sujet de la discussion Posté le 31/05/2015 à 18:48:44Wampler Pinnacle morte après erreur d'alim
Salut à tous,
Je viens de tuer ma Wampler Pinnacle en branchant bêtement l'alim de mon Jamman dessus (une 9V mais AC au lieu de DC).
Au branchement, ça a généré un gros buzz sans aucun autre son et le temps que je me demande pourquoi elle ne fonctionnait pas, ça a commencé à sentir le pneu brûlé
Du coup je l'ai laissé refroidir puis ouverte pour regarder mais évidemment rien de visible.
J'ai retenté de la brancher avec un bon adaptateur cette fois mais plus aucun son ne sort quand je l'active (le son passe toujours en bypass par contre).
Ma question est la suivante : ce genre d'erreur a-elle tendance à bousiller pour de bon la pédale qui est bonne pour la casse ou y a t-il espoir de pouvoir la faire réparer (je n'y connais pas grand chose en électronique) ? Si oui, tant qu'on y est, quelqu'un aurai-t-il une bonne adresse sur Paris ?
Merci d'avance pour vos réponses !
Je viens de tuer ma Wampler Pinnacle en branchant bêtement l'alim de mon Jamman dessus (une 9V mais AC au lieu de DC).
Au branchement, ça a généré un gros buzz sans aucun autre son et le temps que je me demande pourquoi elle ne fonctionnait pas, ça a commencé à sentir le pneu brûlé
Du coup je l'ai laissé refroidir puis ouverte pour regarder mais évidemment rien de visible.
J'ai retenté de la brancher avec un bon adaptateur cette fois mais plus aucun son ne sort quand je l'active (le son passe toujours en bypass par contre).
Ma question est la suivante : ce genre d'erreur a-elle tendance à bousiller pour de bon la pédale qui est bonne pour la casse ou y a t-il espoir de pouvoir la faire réparer (je n'y connais pas grand chose en électronique) ? Si oui, tant qu'on y est, quelqu'un aurai-t-il une bonne adresse sur Paris ?
Merci d'avance pour vos réponses !
TAMPCO Pedals
3555
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 9 ans
2 Posté le 31/05/2015 à 19:10:06
Si ça a senti le cramé, c'est que des composants sont morts !
Faudrait trouver un schéma électrique de la pédale pour pouvoir voir quels éléments sont à changer, mais j'ai bien peur qu'il faille en trouver une autre.
Voila le schéma électrique de la toute dernière version de la Wampler Pinnacle (pas deluxe). Je ne suis pas électronicien ni expert en pédale d'effet, mais si quelque chose a grillé, je pense qu'il s'agit des transistors J201 présents un peu partout sur le schéma. Espérons que quelqu'un qui s'y connaisse pourra trouver les composants claqués :/
Faudrait trouver un schéma électrique de la pédale pour pouvoir voir quels éléments sont à changer, mais j'ai bien peur qu'il faille en trouver une autre.
Voila le schéma électrique de la toute dernière version de la Wampler Pinnacle (pas deluxe). Je ne suis pas électronicien ni expert en pédale d'effet, mais si quelque chose a grillé, je pense qu'il s'agit des transistors J201 présents un peu partout sur le schéma. Espérons que quelqu'un qui s'y connaisse pourra trouver les composants claqués :/
Ancienement appelé The Koala
[ Dernière édition du message le 31/05/2015 à 19:19:09 ]
Aldwin
55
Posteur·euse AFfranchi·e
Membre depuis 20 ans
3 Posté le 01/06/2015 à 09:40:14
Merci The Koala pour ta réponse.
Je pense que je vais essayer de trouver un réparateur spécialisé sur Paris qui puisse m'aider. Je vais aussi envoyer un mail chez Wampler en leur expliquant le problème, peut-être qu'ils savent ce qui grille comme composant sur ce type d'erreur d'alim...
Je pense que je vais essayer de trouver un réparateur spécialisé sur Paris qui puisse m'aider. Je vais aussi envoyer un mail chez Wampler en leur expliquant le problème, peut-être qu'ils savent ce qui grille comme composant sur ce type d'erreur d'alim...
Doc Plus
36202
Administrateur·trice du site
Membre depuis 21 ans
4 Posté le 01/06/2015 à 13:52:58
As tu testé avec une pile ? Si ça fonctionne, la diode de protection (1N4001) a joué son rôle.
Si je ne dis pas de bêtises, câblée de cette façon, cela permet de diminuer la chute de tension, mais j'ai dû mal à me figurer comment elle protège. Au moins quand elle est en série, c'est logique pour mon petit cerveau.
Si je ne dis pas de bêtises, câblée de cette façon, cela permet de diminuer la chute de tension, mais j'ai dû mal à me figurer comment elle protège. Au moins quand elle est en série, c'est logique pour mon petit cerveau.
Avertissement: ce message peut contenir des arachides.
Aldwin
55
Posteur·euse AFfranchi·e
Membre depuis 20 ans
5 Posté le 01/06/2015 à 14:05:01
Ah non je n'ai pas testé avec une pile. Je sais ça ce soir.
Par contre mon modèle c'est la pinnacle deluxe et pas non plus la dernière version donc je ne suis pas sûr que le schéma corresponde...
Par contre mon modèle c'est la pinnacle deluxe et pas non plus la dernière version donc je ne suis pas sûr que le schéma corresponde...
[ Dernière édition du message le 01/06/2015 à 14:05:16 ]
TAMPCO Pedals
3555
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 9 ans
6 Posté le 01/06/2015 à 16:22:47
Ah d'accord, dans ce cas teste déjà avec la pile, ensuite on verra pour le schéma électrique
Ancienement appelé The Koala
Aldwin
55
Posteur·euse AFfranchi·e
Membre depuis 20 ans
7 Posté le 17/07/2016 à 18:05:02
Et hop, je re-déterre mon propre sujet Voulant m'intéresser d'un peu plus près à l'électronique des pédales d'effets, j'ai remis le nez dans cette Pinnacle qui était HS aux dernières nouvelles.
Avant d'investiguer plus avant, j'ai refais le test avec une pile 9V (le test proposé par Doc Plus n'avait pas fonctionné et j'avais laissé tomber). Surprise, la pédale fonctionne ! J'ai très rapidement testé toutes les fonctionnalités qui semblent ête opérationnels. J'ai également testé avec l'adaptateur 9V et là aussi j'ai été surpris que ça fonctionne... J'ai vite débranché tout ça au cas où...
Vous allez me dire "tant mieux, c'est parfait si tout marche !". Oui, c'est vrai, mais j'ai noté plusieurs choses en regardant et prenant des mesures :
1. Une résistance a clairement pris un gros coup de chaud (voir photo). En la testant sur circuit (pas bien, je sais), elle affiche une résistance d'un peu plus de 17ohms. Sur les quelques anneaux encore qui me semblent visibles, ça peut sembler raccord : marron-gris-noir-marron --> 18ohms... Du coup j'ai l'impression qu'elle a pris chaud mais qu'elle a pas claqué, sinon il me semble qu'elle bloquerait le passage du courant, non ?
2. La diode qui est apparemment censé protéger contre l'inversion de polarité (donc ce qui se produit cycliquement avec une source AC, si j'ai bon) semble être HS : en effet, au test au voltmètre (avec la fonction diode), elle affiche une chute de tension dans les deux sens, alors qu'il me semble qu'un des sens devrait indiquer 0V. Est-ce qu'une diode qui protège de ce genre de bêtise est censé griller quand ça se produit (comme un fusible), ou est-ce une conséquence d'autre chose ?
Photo :
Merci de m'éclairer un peu si vous pouvez sur la bonne marche à suivre, à savoir :
- est-ce que je change les deux composants (résistance et diode)?
- est-ce que je peux quand même utiliser la pédale en attendant (la résistance ne risque que pas de claquer si elle est déjà fragilisée) ?
- tant que je fais gaffe à pas remettre une alim AC sur la pédale, le changement de diode peut-il attendre ?
Question subsidiaire ^^ : pourquoi ça ne fonctionnait plus et que d'un coup ça fonctionne à nouveau?
Merci d'avance.
Avant d'investiguer plus avant, j'ai refais le test avec une pile 9V (le test proposé par Doc Plus n'avait pas fonctionné et j'avais laissé tomber). Surprise, la pédale fonctionne ! J'ai très rapidement testé toutes les fonctionnalités qui semblent ête opérationnels. J'ai également testé avec l'adaptateur 9V et là aussi j'ai été surpris que ça fonctionne... J'ai vite débranché tout ça au cas où...
Vous allez me dire "tant mieux, c'est parfait si tout marche !". Oui, c'est vrai, mais j'ai noté plusieurs choses en regardant et prenant des mesures :
1. Une résistance a clairement pris un gros coup de chaud (voir photo). En la testant sur circuit (pas bien, je sais), elle affiche une résistance d'un peu plus de 17ohms. Sur les quelques anneaux encore qui me semblent visibles, ça peut sembler raccord : marron-gris-noir-marron --> 18ohms... Du coup j'ai l'impression qu'elle a pris chaud mais qu'elle a pas claqué, sinon il me semble qu'elle bloquerait le passage du courant, non ?
2. La diode qui est apparemment censé protéger contre l'inversion de polarité (donc ce qui se produit cycliquement avec une source AC, si j'ai bon) semble être HS : en effet, au test au voltmètre (avec la fonction diode), elle affiche une chute de tension dans les deux sens, alors qu'il me semble qu'un des sens devrait indiquer 0V. Est-ce qu'une diode qui protège de ce genre de bêtise est censé griller quand ça se produit (comme un fusible), ou est-ce une conséquence d'autre chose ?
Photo :
Merci de m'éclairer un peu si vous pouvez sur la bonne marche à suivre, à savoir :
- est-ce que je change les deux composants (résistance et diode)?
- est-ce que je peux quand même utiliser la pédale en attendant (la résistance ne risque que pas de claquer si elle est déjà fragilisée) ?
- tant que je fais gaffe à pas remettre une alim AC sur la pédale, le changement de diode peut-il attendre ?
Question subsidiaire ^^ : pourquoi ça ne fonctionnait plus et que d'un coup ça fonctionne à nouveau?
Merci d'avance.
kosmix
46801
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
8 Posté le 17/07/2016 à 18:17:39
Les composants ne coûtent rien, tu devrais les remplacer.
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
Aldwin
55
Posteur·euse AFfranchi·e
Membre depuis 20 ans
9 Posté le 17/07/2016 à 20:01:29
Oui, dans tous les cas je les changerais mais c'est histoire de savoir s'il y a un risque quelconque de s'en servir en attendant, si il y a des chances que d'autres soient touchés malgré le bon fonctionnement apparant et, finalement, essayer de comprendre le pourquoi du comment
[ Dernière édition du message le 17/07/2016 à 20:01:55 ]
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