Axis A-L2CB

Pour quels styles de musique et dans quel contexte (travail, enregistrement, scène, etc.) utilisez-vous cette pédale ? Avec quelle grosse caisse ?

J'utilise cette double depuis plusieurs années, globalement à la maison sur une TD-30 et occasionnellement en répète sur un kit classique. Elle a plus servi pour de l'enregistrement et du travail à la maison qu'autre chose. Le premier souci de cette pédale réside dans le fait qu'on aime pas trop la déplacer, tout d'abord parce qu'elle n'a pas de boitier de transport fourni (pour le prix, c'est plus que honteux, je regrette parfois ma DW 9002 rien que pour ça).

Sa finition est-elle de bonne facture ? Paraît-elle solide ? Son réglage et son entretien sont-ils simples ?

Présentée comme la rolls des pédales??? Il y a quand même une bonne dose d'exagération. Le squelette de la pédale est costaud en soi et il n'y a aucun jeu malgré quelques années d'utilisation. Mais pour ce qui est des finitions et de la visserie, c'est du grand foutage de gueule. La découpe du logo sur la semelle "accroche" le pied, ce qui ne dérange pas avec des chaussures mais ce qui rend le jeu bien compliqué en chaussettes (voire pieds nus). Pire, certains endroits sont tellement mal finis que vous pouvez vous couper avec, notamment les angles de vis.
En parlant des vis, elles rouillent facilement et il ne faudra pas perdre le jeu de clefs allen fourni car celui-ci correspond aux standards outre-atlantique et ne va pas se retrouver facilement en France.
Autre souci, le réglage de la tension des ressorts est sûrement le pire que j'ai jamais vu malgré une pédale censée être "haut de gamme". C'est une vis papillon avec un contre-écrou qui se situe à quelques cms du sol, qui de sa forme fait mal aux doigts à chaque fois qu'on y touche tellement le réglage est dur. Le pire c'est que les 2 ressorts des 2 semelle sont côté à côté et que les vis papillons se touchent souvent tellement elles sont proches, ce qui oblige à dérègler un ressort pour régler l'autre. Du jamais vu!
Le dernier gros point noir est au niveau du cardan. Il se serre à l'aide de 3 vis sur un axe coulissant de 2 bras circulaires. Pour ma part il ne bouge pas, mais un collègue qui a la même, à force de trop la régler n'arrive plus à faire en sorte que le cardan reste immobile. On n'en serait pas là s'il avait été décidé dès le départ de faire un cardan avec des angles carrés pour verrouiller l'axe sans être obligé de serrer les visses comme un sagouin.

Qu'en est-il du confort et de la précision de jeu ?

Je jouais avant sur une DW-9002. Il y a pas à dire que l'axis est un poids plume par rapport à cette dernière. C'est très confortable et la longboard permet de complexifier le jeu au pied en variant les techniques selon le tempo désiré. Pour ce qui est de la patate, c'est forcément plus léger qu'une 9002. Si vous souhaitez jouer uniquement de la vitesse, il faudra trigger la grosse caisse de toute évidence.
Il faut aussi un temps d'adaptation au jeu en longboard et réapprendre quelque par "Où poser son pied?" sur la pédale
Globalement c'est peut-être le seul point dans lequel cette pédale excelle.

Quelles sont les choses que vous appréciez le plus et le moins ?
Les +:
- Le confort de jeu, la "permissivité" de cette pédale
- Le look (il y a mieux mais j'aime quand même)
- Possibilités de réglages satisfaisantes

Les -:
- LE PRIX!!!
- Visserie bas de gamme
- Finitions foireuses (Attention aux coupures)
- La semelle qui peut bouger si mal fixée (Prévoir un tapis)
- Pas de malette de transport
- Réglages tellement fastidieux qu'on ose pas y toucher.

Non ce n'est pas une mauvaise pédale, mais s'apercevoir de tels défauts de conception pour un tel prix est plus que décevant. Si j'avais à refaire ce choix, je pense que je testerai d'autres pédales Direct drive type DW/Pearl/Trick/Yamaha avant de me prononcer (et je pense très sincèrement que je ne le referais pas). À l'époque, il n'y avait qu'Axis et Yamaha qui faisaient dans le direct drive. De nos jours, je pense qu'il est plus raisonnable de faire le tour des nouveaux modèles direct drive.

NB: Photos de la bête, du cardan de conception foireuse et des visses papillons pour le réglages des ressorts ci-joint.

J'ai acheté ce modèle parce que c'était la marque à la mode. Elle fut ma première double.
Elle est très agréable à jouer mais :
- elle est destinée à une grosse caisse triggée car aucune puissance
- le système de serrage des têtes de battes est mal foutu, ça bouge
- trop de petites vis allen de tailles différentes
- elle rouille
- pas de mallette de transport.

Passé depuis chez Tama Iron Cobra Powerglide puis Yamaha DFP9500C, j'ai finalement trouvé le bon rapport vitesse/puissance/confort/prix.

Je viens d'avoir cette double (en black bien sûr, elle est tellement mieux ^^) et je dois dire que je suis impressionné par la vitesse qu'elle permet par rapport aux précédentes pédales que j'ai eu. En 20 min j'ai réussi à dépasser ma vitesse max, et ça sans être en grande forme et sans réglage optimisé...

La dernière pédale que j'avais acheté est une Sonor simple chaine, agréable et qui est très correcte pour le tarif. Avant j'avais eu une DW 5000 double chaine qui m'a bien décu ... toucher trop lourd .. la pédale de gauche était vraiment bien plus lente que la droite, bref saoulé je l'ai revendue et avec l'argent j'ai pu m'acheter la Sonor qui était bien plus rapide et plus facile à régler.

Pour revenir à cette Axis AL Longboard je la trouve vraiment bien pensée. Déjà le principe longboard est une bonne trouvaille. Et c'est la première pédale qui me permet de trouver mes réglages aussi rapidement (contrairement à d'autres avis que j'ai pu lire). En fait c'est la première fois que je trouve un réglage idéal sans avoir à toucher le ressort (la partie la plus emmerd.... à régler). En effet la Axis permet de régler : l'angle de la batte ; la profondeur de la batte (grâce au système "sonic hammer" ; et, via leur ingénieux "variable drive lever", la réponse de la pédale (levier en haut : long toucher et frappe puissante ; levier en bas : toucher court et rebond maximum). C'est assez magique : sur la Axis pas besoin de tendre à fond le ressort pour obtenir une vitesse élevée.

J'espère que sa réputation de pédale fragile ne va pas se vérifier ... Pour la petite histoire Axis vient d'augmenter ses tarifs de 20%, j'espère qu'ils ont renforcés les pièces qui posaient problème. Ils en ont en tout cas profités pour ajouter un clip pour accrocher la pédale à la grosse caisse (enfin!). Au final elle m'aura coûté 666 euros (beau chiffre n'est ce pas ^^), ça fait cher mais quand je pense que j'étais prêt à mettre 860 euros pour une trick pro1 v-2 que j'ai finalement pu tester et qui n'est pas si extraordinaire... Et puis comparé aux 500 euros de la DW 5000 elle les vaut largement, d'autant qu'on peut la convertir en deux simples pédales.

Je referai un commentaire dans un an pour vous dire si je ne regrette pas mon choix.