Fender The STRAT [1980-1983]

Voilà une strat " The Strat".
Une guitare avec une finition luxe ( placage or 22 carats 100 microns quand même !)
Des micros un peu spéciaux et un seul tone, le second ayant pour objectif d'ajouter quatre positions supplémentaires dont la position parallèle manche/chevalet type telecaster, des séries manche milieu et milieu chevalet et les trois en parallèle.
Bon, que dire du son?
Déjà c'est puissant, le niveau de sortie n'est pas celui d'une strat typée 60, ça sonne carrément plus fort, et pour toutes les positions on a un timbre beaucoup plus poussé dans les hauts médiums.
Par contre, c'est vivant ! Les positions 2 et 4 sont très marquées et c'est vraiment le domaine des rythmiques funk par excellence !

Le manche est confortable à ma main sans être extraordinaire, il fait bien le job, pas fatigant mais assez épais tout de même.
Je pense être tombé sur un profil en D.
Par contre, la touche palissandre est hyper fine au point que les repères sont dans l'érable et pas dans le palissandre ( ils ont perdu tant d'argent avec le placage or qu'ils ont essayé d'économiser sur les bois précieux !
Le corps en frêne donne vraiment du poids à la bête et favorise le côté claquant du son.
Fans de Niles Rodgers à vos riffs !
Pour moi les sons clairs sont vraiment son terrain de jeu.

Les positions supplémentaires sont vraiment sympas car la position " télé" fait vraiment bien la blague sachant que le micro X1 en manche répond franchement fort et apporte du twang.
Les deux positions série font vraiment bien la blague concernant l'imitation de vrais doubles.
Du coup c'est LA guitare à tout faire.
Je vais bientôt devoir refaire le câblage car le rotocontacteur a des soucis, je posterai ici les étapes du cablage si certains ont des soucis à le refaire...

Donc une guitare atypique avec une vraie personnalité, un vrai poids et du coup... Elle ne plaira pas à tout le monde.
Si vous l'avez et que vous voulez la décaper, je n'ai vu que des corps faits d'une seule pièce pour l'instant ( je ne certifie pas que ce soit le cas de toutes mais toutes celles que j'ai vues l'étaient !)
Du coup j'hésite pour la mienne...
Edit 10/2025:
Le décapage est en cours ainsi que toutes les modifications prévues à savoir:
Corps naturel avec finition à l'huile de lin
Nouveau blindage de qualité à la feuille de cuivre, la peinture graphite va prendre cher au décapage, je préfère assurer le coup
Je pense supprimer le second tone (en fonctionnement et mettre un freeway switch parce que la répartition de ses positions est plus logique que le câblage avec rotocontacteur. (Le tuto de réparation que j'ai posté fonctionne mais l'agencement des positions ne m'est pas naturel)
Remplacement des potentiomètres par des CTS neufs, ceux d'origine ont vraiment pris cher
Réparation des mécaniques (c'est fait), on trouve chez les chinois et pour pas cher (1.5€ pour 100 unités) des couples de rondelles téflon et une rondelle fendue pour éviter que tout ne se desserre, j'ai remplacé celles d'origine qui avaient vécu et étaient hyper dures, j'en ai profité pour re-graisser l'intérieur des mécaniques qui était étonnement vidé de sa graisse... Tout refonctionne comme au départ.
Je pense faire refretter car les différences de hauteur sont vraiment importantes entre les frettes.
De bien belles séquences de restauration.
À suivre... Le reste en photos bientôt