Audiofanzine a 25 ans !
Se connecter
Se connecter
Mot de passe oublié ?
ou
Créer un compte
ou
Se connecter avec Facebook
FR
EN
Notifications
  • Refonte graphique octobre 2025
    Refonte graphique octobre 2025
    Une refonte graphique vient d'être mise en ligne. Nous espérons qu'elle vous plaira. Merci de nous signaler tout bug ou perte de fonctionnalité ici →
  • Un cadeau d'UVI pour les 25 ans d'Audiofanzine
    Un cadeau d'UVI pour les 25 ans d'Audiofanzine
    Pour célébrer notre quart de siècle, UVI se joint à nous et vous offre le Digital Synsations Vol.1. Pour en profiter c'est par ici 👉
  • Nouveauté : Bookmark article, news ou tuto
    Nouveauté : Bookmark article, news ou tuto
    Bookmarkez un article, une news ou un tuto et retrouvez-le dans votre section "Mes signets" du menu membre.
  • 6 nouveaux annuaires
    6 nouveaux annuaires
    Luthiers, Réparateurs, Cours de musique, Studios d’enregistrement, de mastering et de répétition... Suggérez l’ajout d’une entreprise, inscrivez la vôtre ou déposez un avis.
  • Alertes disponibilité et baisse de prix
    Alertes disponibilité et baisse de prix
    Ces nouvelles fonctionnalités vous permettent d'être informé·e dès qu'un produit est disponible ou que son prix a baissé.
  • Tentatives d'arnaque dans les petites annonces
    Nous faisons face depuis quelques mois à une recrudescence de tentatives d'arnaques dans les petites annonces. Suivez nos recommandations >
Le Pub
News
Articles
Médias
Forums
Tutoriels

Autofanzine

  • 137 réponses
  • 22 participants
  • 7 611 vues
  • 20 followers
Sujet de la discussion Autofanzine
Petite question:

Ma boite a une Clio II (grise mais ça on s'en cogne). Une de mes collegues est venue ce matin avec (en temps de grève intense, soit dit en passant :furieux: ). Au bout d'un quart d'heure au point mort dans les bouchons, elle chauffe, puis fumée, puis odeur de frite, toussa quoi...

mon problème, c'est que cette caisse a moins de 20 000 bornes, et qu'elle n'a donné auccun signe alarmant style voyant de température etc..., au moment de l'odeur de frite + fumée + toussa.

Apres s'etre garée 20 minutes moteur coupé capot ouvert elle a pu reprtir et arriver a bon port.

Je compte la prendre ce soir pour rentrer et je risque de me taper quelques bouchons aussi. Vous croyez que c'est raisonnable?
Afficher le sujet de la discussion
76
Fumée a quel niveau?
tas regardé le niveau de liquide de refroidissement?
le ventillateur sest til declanché ou pas?
77
Liquide refroidissement ok,

ventilo pas déclenché...
78
Le ventillo quil y a devant le radiateur.
a mon avis il doit pas se declancher dou la surchauffe et lodeur de chaud.
le risque est de fusiller le joint de culasse et la culasse par la meme ocase.
tu risques rien tant que tu roules mais si tes dans les embouteillages tu peux tenter la manip suivante: fout le chauffage a fond avec la ventil au taquet(ouvre les vitres).
ca va refroidir un peu le liquide de refroidissement et peut etre eviter la surchauffe.

mais cest pas garanti suivant le vehicule.
jai roule comme ca pendant un an avec une caisse, cest chiant en ete le chauffage a fond.
79
Je suis obligé de mettre du chaud?
Ce qui m'embete le plus c'est qu'elle a moins de 20 000 bornes.

J'ai demandé à ma collègue et j'aurais du m'en douter (ma collègue et non mon collègue), elle a vérifié l'huile à chaud...
80
Heu verifier lhuile a chaud ou a froid ca change rien du moment que le moteur est areté.

effectivement si cest ton ventillateur qui declanche pas, le fait de mettre la ventillation interne va plus ou moins palier a ca.
mais bon cest vraiment une astuce a la con cest juste pour te permettre de rentrer chez toi.
surveille bien la jauge de temperature et si ca depase 90/95° arrete le moteur et attend que ca refroidisse.
81
Ben si, il faut toujours vérifier l'huile au moins une heure après avoir coupé. Je vais tester avec la ventilo ce soir, et si je suis pas rentré à 23h, envoyez moi une dépanneuse.
82
Je maintiens, pas besoin dattendre une heure pour verifier le niveau d'huile. :bravo:
mais cest pas le sujet,ceci dit bon courage !
83
Pareil, pour le niveau d'huile, moteur chaud voiture à plat et ça donne une bonne idée déjà... :clin:

Je suis Charlie

84
Sur ma nouvelle voiture il y a un systeme vraiment bizarre mais heureusement debrayable... des qu'on s'arrete à un feu le moteur s'arrete tout seul, et des qu'on embraye le moteur redemarre illico tout seul :8O:

il parait que c'est mieux pour les émissions de co² etc, pourtant il me semblait que le pire c'etait le demarrage?
85
Non ca consomme plus quand tu laisses tourner le moteur a l'arret.
enfin pas exactement, ca depend bien sur du temps darret.
mais la legende du "1l a chaque demarrage" ca vient des vieilles voitures a carbu avec pompe de reprise. a chaque fois que tu demarrai tu appuyais sur laccelerateur, ce qui provoquai une arrivee massive de carburant qui servait pas a grand chose, vu que la pompe de reprise ca sert justement pour les repirses.
86
Oui mais par exemple quand tu t'arretes au feu 30s c'est un peu la connerie non?
87
Je sais pas faudrai faire le calcul avec la conso instatanee au ralenti et comparé avec la surconsomation eventuelle due au demarrage.
88
Ha ok donc en fait c'est vrai que c'est peut etre pas si con, par contre c'est vraiment chiant t'as l'impression que tu cales à chaque feu comme un couillon
89
Wep ca me gaverai bien aussi. :D:
pis dans le doute faisons confiance aux ingenieurs de BMW.
90
L'autre truc qui tue lors des démarrages, c'est l'usure moteur. Le moteur n'étant plus lubriflié lorsqu'il ne tourne pas, c'est au démarrrage que son usure a lieu.
Plus le démarreur, qui a intéret à être costaud, et pour le calcul de rentabilité de la conso, il faut aussi recharger la batterie un peu plus...

Moi j'ai une question relative à la reprogrammation de ma vitre électrique sur ma mégane II; elle dessend par saccades, et je crois qu'il y a une combinaison à faire, genre un appuie long vitre fermée,etc...
Quelqu'un connait ??

Je suis Charlie

91
Salut a tous!

Bon il s'agissait simplement d'un collier de durit un peu desserré. le problème est pas encore réglé, mais elle ne m'a pas fait faux bond!

Pour l'histoire des fenetres ouvertes chauffage et ventilo à fond c'est assez efficace pour refroidir.

Merci les gars
92
Désolé pour le spam :

Le plus sérieusement du monde :
Ca interesse quelqu'un un scénic rouge métal, diesel 41000 km, 3 ans, 1ere main, BEG, ttes options (regul, clim auto...).
12500 euros.
C'est très sérieux.
93
Pas de mal, ce post est tout à fait à sa place ici...
94
Flag
95
Flagounet!
moi je rêve d'une petite Lotus Elise... :aime2:

www.skulp.in

96
Le dernier rallye, au mois d'octobre, course de cote...

je suis copilote

97
Cest une triumph non?
98
Ouip, une TR250, c'est à dire une version américaine carbu de la TR5. la TR5 Pi étant à injection... un peu moins de puissance, mais du couple, et un peu plus fiable.
99
Grodjib, ta lotus?
100
Bonjour à tous,

Je me permets de remettre mon annonce sur ce topic, l'ayant déja mise sur le sujet "Mecano-Fanzine". Désolé de vous emmerder avec ca, après j'arrête, promis.

Voila, je suis donc à la recherche d'un fourgon d'occase, genre année 80. Style Ford Transit, Citroen C25, Peugeot J5 ou Mercedes 208d.

Si possible avec un moteur en pas trop mauvais état (genre qui roule quoi, que j'ai pas à changer l'embrayage le lendemain de l'achat...).

Si la carrosserie est cabossée, c'est pas bien grave, tant que les portes ferment et qu'on voit pas à l'intérieur par les trous de rouilles...

Budget: 800 € environ.

Si vous avez des plans sympa, je suis preneur et vous en remercie par avance.
I dream a lot, but I'm not a very good sleeper...