Ils sont où les pros en mécanique automobile ? (Aaquarius ? )
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Anonyme
521397

30 Avril 2004 à 13:15Ils sont où les pros en mécanique automobile ? (Aaquarius ? )
#1
Je suis dans la merde : j'ai plus de liquide de refroidissement (enfin je crois, faut que je vérifie).
je suis au boulot et je dois rentrer chez moi : puis-je mettre de l'eau ?
Devrai-je obligatoirement vidanger après ?
Merci.
je suis au boulot et je dois rentrer chez moi : puis-je mettre de l'eau ?
Devrai-je obligatoirement vidanger après ?
Merci.
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Anonyme
521397

30 Avril 2004 à 13:18
#2
azy, on est plus en hiver (quoique à paris
Le liquide de refroidissement, c'est juste de l'eau + de l'antigel !
Donc tu peux mettre de l'eau !
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Anonyme
521397

30 Avril 2004 à 13:23
#3
Yes cool ! Merci (j'y connais rien ne bagnole moi)
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Agentcarotte
25217

Vie après AF ?
Membre depuis 22 ans
30 Avril 2004 à 13:24
#4
Waow zap le mécano!!
barnouze, je te félicite pour etre aussi à chier que moi dans ce domaine.
Ca me rapelle un gars qui m'a dit (on se prenait la tête) "t'es peut-etre intelligent mais, la vrai intelligence c'est un gars qui est capable de réparer sa voiture si elle tombe en panne"

barnouze, je te félicite pour etre aussi à chier que moi dans ce domaine.
Ca me rapelle un gars qui m'a dit (on se prenait la tête) "t'es peut-etre intelligent mais, la vrai intelligence c'est un gars qui est capable de réparer sa voiture si elle tombe en panne"
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Anonyme
521397

30 Avril 2004 à 13:25
#5
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......
2877

Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 22 ans
30 Avril 2004 à 13:25
#6
Yep !
de l'eau !!
c'est venu d'un coup ?
le moteur a surchauffé ??
c'est peut être seulement le niveau insuffisant dû à un manque d'entretien.
voici comment proceder:
moteur FROID!
1/ ouvrir le vase d'expansion (ou bouchon sur radiateur)
2/ mettre suffisament d'eau (niveau entre 2 lignes ou palette horizontale dans le vase d'expansion)
3/ vérifier si il y a un purgeur sur l'une des canalisations du radiateur, si oui, l ouvrir et attendre que l'eau arrive puis le refermer
4/ faire tourner le moteur avec le chauffage ouvert à fond (3/4 minutes)
5/ tenir à l'oeil ta jauge de température en roulant et prendre avec toi une bonne réserve d'eau au cas ou ce serait dû à une fuite.

de l'eau !!
c'est venu d'un coup ?
le moteur a surchauffé ??
c'est peut être seulement le niveau insuffisant dû à un manque d'entretien.
voici comment proceder:
moteur FROID!
1/ ouvrir le vase d'expansion (ou bouchon sur radiateur)
2/ mettre suffisament d'eau (niveau entre 2 lignes ou palette horizontale dans le vase d'expansion)
3/ vérifier si il y a un purgeur sur l'une des canalisations du radiateur, si oui, l ouvrir et attendre que l'eau arrive puis le refermer
4/ faire tourner le moteur avec le chauffage ouvert à fond (3/4 minutes)
5/ tenir à l'oeil ta jauge de température en roulant et prendre avec toi une bonne réserve d'eau au cas ou ce serait dû à une fuite.
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Agentcarotte
25217

Vie après AF ?
Membre depuis 22 ans
30 Avril 2004 à 13:27
#7
Nan, ma philosophie est que, lorsqu'on se bat, même si le gars est moins fort et qu'on est sûr de gagner, on peut toujours se prendre un coup de latte dans les couilles...
alors j'évite.
alors j'évite.
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Anonyme
521397

30 Avril 2004 à 13:31
#8
Citation : c'est venu d'un coup ?
le moteur a surchauffé ??
Ce matin dans les bouchons une legère vapeur blanche s'elevait de mon capot (la pluie sur un capot chaud sans doute) et la jauge de t° était presque dans le rouge
Citation : c'est peut être seulement le niveau insuffisant dû à un manque d'entretien.
Manque d'entretien, j'ai pas fais les niveaux depuis que je l'ai acheté.
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Agentcarotte
25217

Vie après AF ?
Membre depuis 22 ans
30 Avril 2004 à 13:37
#9
......
2877

Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 22 ans
30 Avril 2004 à 13:40
#10
Oula,
essaye de voir en refaisant les niveaux d'abord, mais la fumée blanche avec la jauge dans le rouge tu aurais du penser que ce n'était peut être pas que de la pluie sur le capot
ça peut venir du thermostat qui serait coinçé en position fermée aussi, quoi qu'il en soit suis la procédure que je t'ai indiquée et prends de l'eau en conséquence pour ton retour chez toi.
parce que si ça surchauffe trop adieu joint de culasse!!!! et je ne voudrai pas que tu ailles enrichir un de mes collègues
c'est quoi comme voiture ? (si tu crois avoir honte de divulguer la marque et le type sur AF tu peux me l'ecrire par mail) je ne voudrais pas porter atteinte à ton image de marque ici
vas voir si il te reste de l'eau et fais en le niveau comme décrit, ensuite tu laisse reposer et tu y retourne voir dans 10 minutes.
je reste encore un peu ici
essaye de voir en refaisant les niveaux d'abord, mais la fumée blanche avec la jauge dans le rouge tu aurais du penser que ce n'était peut être pas que de la pluie sur le capot
ça peut venir du thermostat qui serait coinçé en position fermée aussi, quoi qu'il en soit suis la procédure que je t'ai indiquée et prends de l'eau en conséquence pour ton retour chez toi.
parce que si ça surchauffe trop adieu joint de culasse!!!! et je ne voudrai pas que tu ailles enrichir un de mes collègues
c'est quoi comme voiture ? (si tu crois avoir honte de divulguer la marque et le type sur AF tu peux me l'ecrire par mail) je ne voudrais pas porter atteinte à ton image de marque ici
vas voir si il te reste de l'eau et fais en le niveau comme décrit, ensuite tu laisse reposer et tu y retourne voir dans 10 minutes.
je reste encore un peu ici
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Anonyme
521397

30 Avril 2004 à 13:41
#11
Barnouze> non j'y connais pas mieux que toi, mais j'ai eu des vieilles voitures qui chauffaient bien, alors je sais ce que c'est qu'en rajouter
M'enfin, ton histoire de thermo dans le rouge pour une voiture neuve, ça me parait pas normal
Tu entends ton ventilo se déclencher dans les bouchons ?
Ca strouve il est grillé
M'enfin, ton histoire de thermo dans le rouge pour une voiture neuve, ça me parait pas normal
Tu entends ton ventilo se déclencher dans les bouchons ?
Ca strouve il est grillé

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Agentcarotte
25217

Vie après AF ?
Membre depuis 22 ans
30 Avril 2004 à 13:42
#12
Il va niquer sa bagnole comme moi! (tuyau de connaisseur, mets de l'huile, moi ça a tenu presque un an sans mais, il parait que j'ai eu de la chance)
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Anonyme
521397

30 Avril 2004 à 13:43
#13
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Anonyme
521397

30 Avril 2004 à 13:44
#14
Patate> Lancia Y10 Junior (rose)
Je peux pas y aller là, je ferais comme tu as dit en partant tout à l'heure. Merci
Je peux pas y aller là, je ferais comme tu as dit en partant tout à l'heure. Merci
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Agentcarotte
25217

Vie après AF ?
Membre depuis 22 ans
30 Avril 2004 à 13:44
#15
VFred
19498

Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
30 Avril 2004 à 13:44
#16
+1 pour la mécanique !
Je déteste ouvrir un capot de bagnole !
Ce que je fais quand j'ai une panne, j'entrouve le capot en faisant des grands gestes de désolation... Cà attire la majorité des bricolos des mouches à m..
Je déteste ouvrir un capot de bagnole !
Ce que je fais quand j'ai une panne, j'entrouve le capot en faisant des grands gestes de désolation... Cà attire la majorité des bricolos des mouches à m..
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Anonyme
521397

30 Avril 2004 à 13:44
#17
Zap> c'ets pas une voiture neuve, pas celle là en tous cas.
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Anonyme
521397

30 Avril 2004 à 13:45
#18
C'est dingue ça ! Les gens achètent des voitures à leur taille ! 
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Anonyme
521397

30 Avril 2004 à 13:46
#19
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Easy
3562

Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 23 ans
30 Avril 2004 à 13:48
#20
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Anonyme
521397

30 Avril 2004 à 13:49
#21
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Agentcarotte
25217

Vie après AF ?
Membre depuis 22 ans
30 Avril 2004 à 13:49
#22
......
2877

Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 22 ans
30 Avril 2004 à 13:50
#23
De rien ;)
ce que dit zap est aussi exact, quand le moteur atteint une certaine température tu dois entendre le ventilateur du radiateur se mettre en marche, si il ne le fait pas une solution:
chercher sur le radiateur un thermocontact (deux fils) ça ressemble à ça:

il peut aussi être directement sur la culasse à hauteur d'une des canalisations (en principe le gros tuyau au dessus du radiateur)
il te suffit alors de le débrancher et à l'aide d'un bout de fil électrique de ponter les deux fils qui s'y raccordaient, là tu dois avoir le ventilo qui tourne tout le temps (contact mis bien sur)
bonne chance ;)
ce que dit zap est aussi exact, quand le moteur atteint une certaine température tu dois entendre le ventilateur du radiateur se mettre en marche, si il ne le fait pas une solution:
chercher sur le radiateur un thermocontact (deux fils) ça ressemble à ça:

il peut aussi être directement sur la culasse à hauteur d'une des canalisations (en principe le gros tuyau au dessus du radiateur)
il te suffit alors de le débrancher et à l'aide d'un bout de fil électrique de ponter les deux fils qui s'y raccordaient, là tu dois avoir le ventilo qui tourne tout le temps (contact mis bien sur)
bonne chance ;)
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Chouby
3303

Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 23 ans
30 Avril 2004 à 13:53
#24
Sans dec, sur af, y a de tout meme des mecanos !!
.... Attention patate-jack reste discret sur theme. J connais mal de gens qu ont des relations tendues avec ta prof...

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Anonyme
521397

30 Avril 2004 à 13:56
#25
Citation : T'as une voiture zap?
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