Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 20 ans

Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Traumax

51839

Goncourt du Grouik

Membre depuis 19 ans

33476 Posté le 15/07/2017 à 14:34:29

Citation de Truelle :

Les Mehari sont hyper cher pour ce que c'est quand même.

Mon voisin en a acheté une y'a un an ou deux. 14K de mémoire.

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Petit péteux hargneux

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Traumax

51839

Goncourt du Grouik

Membre depuis 19 ans

33477 Posté le 15/07/2017 à 14:36:26

Après vérification, c'st bien ça :
http://occasions.2cvclub.com/vehicules/mehari-blancheverte-1975/

Il avait acheté une reconstruction 0 km, donc ca colle.

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Anonyme

65640

33478 Posté le 15/07/2017 à 14:54:10

Citation :

une reconstruction 0 km

cad : c'est truc totalement neuf de A à Z, ou un vieux chassis et un moteur et/ou d'autres pièces neuves ?

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Traumax

51839

Goncourt du Grouik

Membre depuis 19 ans

33479 Posté le 15/07/2017 à 14:57:39

Généralement, ce sont des chassis ancien ou tout est remis neuf dessus, moteur compris.
Le Mehari CLub Cassis, a la base une association de passionés, est devenu une enterprise prospère de vente de brouettes en plastique a des prix délirants. Citroen leur a filé des moules pour les pièces de carrosseries, et tout un stock de pièces neuves, et ils ont le droit de reconstruire des Mehari. Par contre ils ont pas le droit de créer de numéro de série, donc ils doivent partir d'un cadavre. Au minimum, je crois qu'ils doivent avoir la plaque de n° de série.

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kosmix

51544

AF, je suis ton père

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33480 Posté le 15/07/2017 à 15:00:33

Pff n'importe-quoi

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Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

Anonyme

65640

33481 Posté le 15/07/2017 à 15:00:46

Et c'est pas le genre de truc qui se fend en 2 sans prévenir ? Perso j'aurais de grosses réserves quant à monter dans un engin assemblé à la bonne franquette et à la main...

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Traumax

51839

Goncourt du Grouik

Membre depuis 19 ans

33482 Posté le 15/07/2017 à 15:09:01

A la bonne franquette, pas forcément. Les mecs savent ce qu'ils font. C'est pas jojo mecano dans son box de 8m² a la courneuve.

Quand au montage a la main :

http://www.bugatticars.fr/2017/02/demarrage-de-la-production-de-la-bugatti-chiron.html

Citation :

Pour chacune d’entre elles, six mois sont en moyenne nécessaires entre le début de leur production et la livraison au client. Plus de 1 800 pièces sont nécessaires à leur assemblage, réalisé exclusivement à la main par 20 collaborateurs dans l’atelier.

Tu serrais les fesses pareil dans une Chiron ?

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Traumax

51839

Goncourt du Grouik

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33483 Posté le 15/07/2017 à 15:10:10

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Traumax

51839

Goncourt du Grouik

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33484 Posté le 15/07/2017 à 15:11:33

Et même, construction du chassis en détail :

Ca reste hyper cher pour ce que c'est, mais on peut pas dire que ce soit fait alarach.

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kosmix

51544

AF, je suis ton père

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33485 Posté le 15/07/2017 à 15:12:27

Référence oblige :

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Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

Anonyme

65640

33486 Posté le 15/07/2017 à 15:13:12

Citation :

Tu serrais les fesses pareil dans une Chiron ?

je défie qui que ce soit de pas serrer les fesses en conduisant une voiture à 1 800 000€. :oops2:

Idem si t'es passager de ladite voiture allant à la vitesse de 400km/H.

Citation :

Pour chacune d’entre elles, six mois sont en moyenne nécessaires entre le début de leur production et la livraison au client. Plus de 1 800 pièces sont nécessaires à leur assemblage, réalisé exclusivement à la main par 20 collaborateurs dans l’atelier.

Très franchement me suis toujours posé la question de la pertinence de l'assemblage à la main vs assemblage automatisé...

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Anonyme

30851

33487 Posté le 15/07/2017 à 15:17:44

Un peu comme le matos audio handmade allemand vendu 4 fois trop cher pour ce que c'est ? (qui au passage vient te saloper ton signal d'origine plus qu'autre chose)

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[ Dernière édition du message le 15/07/2017 à 15:19:27 ]

Traumax

51839

Goncourt du Grouik

Membre depuis 19 ans

33488 Posté le 15/07/2017 à 15:19:09

L'assemblage a la main, c'est ce qui fait la différence entre une Lotus Elise et une Megane RS.

2

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Dr Pouet

52038

Membre d’honneur

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33489 Posté le 15/07/2017 à 15:21:28

C'est surtout que si la série est petite, il n'y a pas le choix, c'est un assemblage à la main.

2

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

Anonyme

65640

33490 Posté le 15/07/2017 à 15:27:26

Truelle : ho le vilain troll !

Citation :

L'assemblage a la main, c'est ce qui fait la différence entre une Lotus Elise et une Megane RS.

Oui mais c'est justement là où je voulais en venir. :-D

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Traumax

51839

Goncourt du Grouik

Membre depuis 19 ans

33491 Posté le 15/07/2017 à 15:33:19

Je savais que tu préfererai la Megane RS, comme ta gourmette le laissait présager.

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Anonyme

65640

33492 Posté le 15/07/2017 à 15:35:48

Et toi, ton travail petit bourgeois et conservateur de libraire provincial te destinait à l'achat d'une Toyota hybride. :oops2:

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KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

33493 Posté le 15/07/2017 à 15:37:04

En fait, une fois qu'on a l'outillage, l'ingénierie et la compétence, c'est pas bien compliqué de fabriquer une voiture.

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On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Anonyme

65640

33494 Posté le 15/07/2017 à 15:38:19

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Traumax

51839

Goncourt du Grouik

Membre depuis 19 ans

33495 Posté le 15/07/2017 à 15:38:27

Le petit bourgeois gagne probablement une simple fraction de ton salaire de parasite privilégié.

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Anonyme

65640

33496 Posté le 15/07/2017 à 15:40:50

Ouais mais moi j'ai tellement l'air d'un rebelle (avec ma polo :oops2:

) que même des smicards me prennent pour un pauvre.

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Anonyme

30851

33497 Posté le 15/07/2017 à 15:42:53

Citation de youtou :

Et toi, ton travail petit bourgeois et conservateur de libraire provincial te destinait à l'achat d'une Toyota hybride.

Quand on roule dans une twingo fabriquée en pologne vendue 4 fois plus cher par ce qu'il y a le logo vw dessus on commence par se faire tout petit et parler moins fort à propos des voitures des autres :oops2:

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Traumax

51839

Goncourt du Grouik

Membre depuis 19 ans

33498 Posté le 15/07/2017 à 15:42:57

Ptain t'es tellement une pince que les milliers d'€ que tu t'enfournes à défiscaliser ton pinard et en bossant 8 heures/semaine, tu les dépenses même pas dans une voiture digne de ce nom.