Se connecter
Se connecter

ou
Créer un compte

ou
FR
EN

Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

  • 37 688 réponses
  • 160 participants
  • 1 717 589 vues
  • 107 followers
Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Afficher le sujet de la discussion
33226
On a envie de ça avec mon débile de collègue...
citroen u 23
3000 balles en état de marche.
image.php

[ Dernière édition du message le 28/04/2017 à 21:45:03 ]

33227
:aime:


Achète. Achète !!! A C H È T E ! ! ! :oops2:

[ Dernière édition du message le 28/04/2017 à 21:43:50 ]

33228
La benne fonctionne!!:-D:-D:-D
33229
Et tu peux installer une scène à l'arrière pour jouer aux fêtes du village :-D

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

33230
c'est clair.
C'est la première chose que je lui ai proposé de faire bien sûr ^^
Acheter ça, c'est aussi dans le but de s'en servir. c'est un utilitaire après tout.

33231
http://www.subito.it/auto/lancia-flaminia-appia-vignale-convertibile-p-pistoia-204450040.htm

http://s.sbito.it/images/78/78516775140.jpg

http://s.sbito.it/images/78/78516870516.jpg

http://s.sbito.it/images/78/78516719504.jpg

http://s.sbito.it/images/78/78516920191.jpg

http://s.sbito.it/images/78/78516961918.jpg

Citation :

Prezzo 24.800 €
Tipologia Cabrio
Marca LANCIA
Carburante Benzina
Cambio Manuale
Anno immatricolazione Anni 60
Km 0 - 4.999
Comune Montecatini-Terme (PT)
Chilometraggio: 1000
Condizioni: d'epoca
Immatricolazione: 03/1962
Tipologia: Cabrio
Carburante: Benzina
Tipo di cambio: Manuale



Rara ..Lancia APPIA VIGNALE convertibile , auto completa e sanissima motore originale , documenti francesi (valuto permute )
Rivenditore AUTOGOLD SRL


Envie infinie. Je crois que je commencerais par une restauration mécanique complète, pour rouler quelques temps comme ça avec des dessous parfaits, un design superbe et une patine de dingue :aime::aime::aime:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

33232
1897768.jpg

:aime::aime::aime:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

33233
https://losangeles.craigslist.org/sfv/cto/6098799829.html

01717_jM141PJlhs8_600x450.jpg

00303_gkSY4w9pdk6_600x450.jpg

00H0H_fIGiz8U3WNE_600x450.jpg

Citation :
1948 Buick Super Eight - Original unrestored Cal. survivor! - $6500 (North Hollywood)

This is a 1948 Buick Super Eight sedan that has been enthusiast owned for decades. It is 100% rust free, original, and unrestored. It still wears its original paint, interior, engine and transmission, and all of its original body panels. Much of the original gunmetal grey paint can be seen on the car and in the door jams and trunk areas. All of the usual places where these cars have rust issues ( like the tire well in the trunk ) are completely rust free. The original straight eight Buick engine runs beautifully, starts right up and runs great, and doesn't smoke or use oil. The original unrestored dashboard and gauges are in immaculate condition. The tires are new, the brakes work fine, and the car was being driven regularly up until about 6 months ago when the elderly owner became too ill to continue using it. I am selling the car for the family and the paperwork is clean and the title is ready for transfer. This is a great car to use as is or to restore to one's tastes as it is being used and driven. The things that a buyer might consider tending to would be to recover the original seats, repair the driver's door catch that is currently not working, pound out the two dents in the passenger's side ( pictured ) and replace a worn bearing in the transmission. The transmission shifts perfectly up and down through the gears but does make noise when in use. Again, this is as honest a car from this era as you'll ever find and is a great way to be involved in the old car hobby for very little money.


:aime:

https://en.wikipedia.org/wiki/Buick_Super

Citation :
The idea for VentiPorts grew out of a modification Buick styling chief Ned Nickles had added to his own 1948 Roadmaster. He had installed four amber lights on each side of his car’s hood wired to the distributor so as to flash on and off as each piston fired simulating the flames from the exhaust stack of a fighter airplane. Combined with the bombsight mascot, VentiPorts put the driver at the controls of an imaginary fighter airplane. Upon seeing this, Buick chief Harlow Curtice was so delighted that he ordered that (non-lighting) VentiPorts be installed on all 1949 Buicks.

Buick_Super_56S_1949.jpg


Comment c'est génial ce truc des lumières :aime:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

33234
La Buick est sympa, mais la Lancia est classissime! Bien sûr, près de 25000€, c'est une somme. Mais c'est une riche idée que de ne restaurer que le moteur et de se promener avec la carrosserie en l'état!! :bravo:
33235
Ca fait comme si Colombo avait gagné au casino.
33236
:pong:

Mais Columbo ne joue pas au casino voyons :oops2:

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

[ Dernière édition du message le 03/05/2017 à 15:47:47 ]

33237
Ranàvoir, mais truc fascinant : je matais les Smart Roadster sur leboncoin (un petit fantasme perso), je lis les guides fiabilité par curiosité, quelques forums, et là je tombe sur ce site : https://www.evilution.co.uk/

et notamment cette rubrique : https://www.evilution.co.uk/info/3d_printable_parts.htm

Ce sont des modèles 3D de pièces à imprimer, soit chez soi soit par une boîte spécialisée, que ce soit des poignées en plastique pour l'habitacle ou un tendeur de chaîne de distri :8O: C'est le futuuur

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

33238
:8O:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

33239
J'ai mon pote qui vend un Smart cabrio stuveux.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
33240
Citation de tihouss :
Ce sont des modèles 3D de pièces à imprimer, soit chez soi soit par une boîte spécialisée, que ce soit des poignées en plastique pour l'habitacle ou un tendeur de chaîne de distri :8O: C'est le futuuur


...et des écrous de serrage des roues, des colonnes de direction, des étriers de freins, des ressorts d'amortisseurs et même des culasses, on peut TOUT faire :-D icon_facepalm.gif

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

33241
Affiche-WEB-TEST.jpg



33242
Citation de mystyx :
Citation de tihouss :
Ce sont des modèles 3D de pièces à imprimer, soit chez soi soit par une boîte spécialisée, que ce soit des poignées en plastique pour l'habitacle ou un tendeur de chaîne de distri :8O: C'est le futuuur


...et des écrous de serrage des roues, des colonnes de direction, des étriers de freins, des ressorts d'amortisseurs et même des culasses, on peut TOUT faire :-D icon_facepalm.gif


Ça existe déjà les imprimantes 3d pour les métaux. Donc c'est carrément possible de faire une bonne partie des pièces en métal.

[ Dernière édition du message le 07/05/2017 à 11:45:50 ]

33243
L'impression directement en métal ça reste quand même cher, mais c'est sûr qu'au moins certaines choses deviennent possibles.



En dehors de ça, l'impression 3D permet de faire des masters vraiment facilement pour le moulage, et c'est vraiment une révolution pour recréer toutes les petites pièces plastiques à la con produites depuis les 70's.
Typiquement, sur la Giulia de 1977 y a plein de pièces qui sont faites en plastique noir alors que sur celles de 1963 c'était du métal.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

33244
Le truc le plus important pour les métaux c'est à mon avis toutes les étapes d'usinages qui sautent sans compter les chutes qui sont inexistantes avec les imprimantes.

[ Dernière édition du message le 07/05/2017 à 11:55:05 ]

33245
Juste pour clarifier, le gars dit dans la vidéo ci-dessus que non seulement ils impriment le turbo lui-même en 3D directement en métal (c'était trop compliqué pour usiner dans la masse ou couler dans un moule), mais ils impriment en même temps les pièces mobiles à l'intérieur.


ppr tavu lol

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

33246
:-D
33247
J'en rajoute, parce que schwing.



Jcm : tu y es?

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

33248
Non maleureusement,
hier temps de merde , donc gadoue au centre de l'anneau de Monthlery ( un grand classique )
et aujourd'hui je peux point
Dommage l'ambiance est sympa et il y a des voitures que l'on voit rarement...

[ Dernière édition du message le 07/05/2017 à 13:25:48 ]

33249
x
Hors sujet :
Ce gars a une Mazda 20BRX7 dans lequel il y a un wenkel avec 3 rotors (au lieu de 2)
Apparemment des américains ont piqué ce moteur 3 rotor sur une autre mazda pas importée au US (un berline "mafia style" comme il dit:-D ) et y ont collé un gros turbo qui délivre le jus super tard, vers 5000tour/mn. Vers 6.40, ça accélère pas mal :-D Assez dur à conduire, dit le monsieur.

en HS car c'est pas de la collec, vraiment :oops2:

[ Dernière édition du message le 07/05/2017 à 16:45:23 ]

33250
Bah rien qu'un renesis bi-rotor ça poutre déjà. Alors 3 ....
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.