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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Les Ferrari, je vous le répète, c'est musicalement INIMITABLE!
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D'ailleurs la 308 dans la montée de Montagnole se traîne pas non plus :8O: Et je dois dire que vous aussi vous aviez un bon rythme ! J'ai l'impression que certaines Alpine sont passées moins vite que vous...

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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1/ Aller direct à 1mn00
2/ Son à fond
3/ Glargl.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

7434

pourquoi le son d'un moteur qui prend des tours nous excite ? Pourquoi surtout les mecs d'ailleurs ?

cette question est très sérieuse !


"And in the end, the love you take is equal to the love you make"

Mes annonces de matériel guitare

7435
parce que blop blop blop, brrrroooooooooooooooaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaammmmmmmmmmmm

:aime::aime:

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+1 Seth. Je pense que c'est parce que ça fait vibrer des trucs entre les jambes à une fréquence optimale :-D

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Le bruit du moteur fait vibrer le coeur (ou entre les jambes pour certains) et quand on imagine la puissance contenu dans la voiture bave

Une fois j'ai vu une porsche devant moi pousser une grosse acceleration, la voiture s'est litteralement "applati" et l'aileron arrière est sorti c'etait jouissif

 

Quand je conduis pas j'ai peur.

7438
Ooooooh le truc de fou!
http://iedei.wordpress.com/2012/01/29/world-exclusive-the-lost-alpine-a410a710w71-prototype/

L'Alpine qui n'est jamais sortie !

photo-w71-av-g-p.jpg

alpine_a710_a410-5.jpg

alpine_a710_a410-4.jpg

Citation :
Some information about the long lost prototype that sits hidden away somewhere in France!

“Yes, the prototype was totally functional. It’s handling was tested and fine tuned on Renault ’s Aubevoye test center tracks. It’s lap time was better than A610′s lap time, despite inferior engine. If I remember correctly, prototype was fitted with J7R, 2L NA engine 140 HP versus Z7X 2.5L turbo 250 HP for the A610. The first prototype and concept was very light (no AD, no air cond, no ABS…) but later in the project, the marketing asked for a lot of these useless things in this kind of car. Theorical weight and price increased, performance decreased. And the project was finally axed in 1992 or 1993″


J'espère qu'elle existe encore... Je serai prêt à de sacrés efforts pour la voir celle-là ! Je me disais tout à l'heure devant le vidéo de XB que c'était trop con qu'Alpine n'existe plus, quand on voit la cote d'amour qu'ont ces voitures.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Y'a pas un projet de faire un revival de la marque ? Me semble avoir entendu ca y'a peu chepuou.

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

7440
Sinon, ce que j'ai vu dimanche (une partie seulement) :
1954582.jpg
Oui oui, la 991 :-D

1954583.jpg
(sur la 2x2 voies à Riom, ils m'ont fait un coucou puis ont accéléré bien fort, rha ce son de V8!)

1954584.jpg

J'en garde sous le coude, dont une histoire digne de Gaston Lagaffe :bravo:

edit : Si Trautrau, ici même par mes soins ! On verra ce que ça donne mais je suis perplexe.

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[ Dernière édition du message le 03/04/2012 à 23:35:02 ]