Les perles de Youtube

Si t'as une bombe qui se déclenche à l'allumage.... voilà à quoi ça sert

Pour pouvoir faire chauffer ta voiture le matin par -20°c quand t'es encore au chaud au coin du feu...

Hors sujet :

après lecture d'un ou deux forums sur caradisiac, l'intérêt principal est effectivement de chauffer la bagnole en hiver ou de la climatiser en été avent d'y monter, ainsi que de lancer le dégivrage si besoin. Gadget très répandu aux USA, voir de série sur certaines caisses haut de gamme. Il existe des systèmes à installer sur sa propre bagnole pour ceux que ça intéresse. Moi je passe mon tour....

Ou comment rendre l'inutile utile...

Hors sujet :

 

Dans les pays froids, on a des réchauffeurs d'intérieur et/ou d'habitacle, branchés sur le 220V, avec un programmateur.

Du coup, il fait -35, mais le moteur et les sièges sont déjà chaud le matin... Un vrai petit plaisir (de série sur pas mal de bagnoles ici, de même que les sièges chauffants et la clim évidemment, et ce même sur mes deux vieilles bagnoles Volvo de 1989 et Saab de 1995).

 

Moui, mais sur les Audi/Merco et autres, équipées d'un système de ventilation chaud/froid, le moteur de la voiture reste éteint. Là, que le moteur tourne et que personne ne soit dedans, je trouve pas ça super sécurisant, précisément dans le cas où un enfant traine à côté...

Sans parler de la pollution supplémentaire générée... Car on sait très bien qu'une bonne moitié des types équipés avec ces systèmes vont s'en servir systématiquement.

Concernant les Audi, le système est auto alimenté par une pompe qui récupère l'énergie cinétique (option à 1500 e sur une voiture à 90 000€...), et pour les Prius, par capteurs solaires. Là, par contre, sur une passat diesel, beurk ça va puer aux alentours.

J'imagine que certains constructeurs ont "bien" fait les choses et tant mieux malheureusement on est pas si nombreux à rouler dans cette gamme de bagnole...