J'apprends à compter avec audiofanzine
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Pakupaku (lcl)

dana12


le prototype de la NASA X-24, pour tester les techniques de rentrée dans l'atmosphère. Précurseur de la navette spatiale
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Une 2ème tofe
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
dana12


Et un autre X-24, toujours pour le même type d'essais
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Parce que c'est toujours beau !
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
Berzin


"Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier
Javier Guante Hermoso


Encore un avion de la North American Aviation, l'étrange OV-10 Bronco.
dana12


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Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
dana12

Celui là est rigolo : AERONCA C-3 des années 30, américain, 2 places, un tout petit moteur 2 cylindres de 36 ch, ce qui ne l'empêchait pas de voler à 150 km/h sur 300 km
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
Berzin

"Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier
dana12

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Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
Anonyme


dana12


Celui ci, c'est THE avion
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
Spawn-X

Anonyme

Systemj69

Hommage aux semi-conducteurs..
A Don Buchla addict with a new dimension from my Easel
Anonyme

dana12


Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
Anonyme

quinine4

Anonyme

Oiseau Bondissant

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« Ce n'est pas sur une montagne qu'on trébuche, mais sur une pierre. » - Proverbe indien
Anonyme

dana12

un pneu de Convair B-36 (je crois). Bombardier américain des années 50 surnommé Peacemaker...
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D'ailleurs Javier peut-il dire pourquoi ce B-36 semble avoir été développé par Convair alors que la 2ème photo indique que c'est un Boeing ?
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
Anonyme

Anonyme

dana12

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Pour me rattraper

ou

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
Javier Guante Hermoso


Et son étrange système de lance-roquettes caché dans le nez

Quand au B-36, c’est bien un Convair (fusion des firmes Consolidated et Vultee, aujourd’hui absorbée par General Dynamics)
La confusion vient du B- qui n’a jamais voulu dire Boeing dans les appellations militaires., mais Bomber
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