Qu'est ce qui vous agace automatiquement?
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Anonyme
Lonewolf
Citation : Ben si le joint de cullasse était mort, mon moteur n'aurait pas tourné correctement ? si ?
A vrai dire, la fuite , on a aps vu du totu d'où elle venait.
Si, ça l'empèche pas de tourner. pour voir si le joint est flingué c'est facile, tu ouvre le vase d'expantion a l'arrte et a froid et tu démarre, si y'a de la mayonnaise dans le liquide (huile moteur qui s'aglomère), c'est un signe, le deuxième avant qu'il y'ait la mayo, ça fait des bulles dans le vase si le joint est flingué.
Si le radiateur gonfle, voir explose, c'est que le joint est mort (ça m'est arrivé sur ma 305), si c'est la pompe qui est naze, le liquide chauffe sans circuler et le circuit se vide tout seul par le trop plein. si le radiateur est bouché, ou le calorstat HS, c'est pareil.
si y'a trop de pression dans le circuit et que celui ci n'arrive pas a la réguler (normalement y'a une soupape au niveau du bouchon qui souvre a un certain niveau), y'a 9 chances sur 10 que ça soit le joint de culasse
Yannou le Jacky
Je verrais bien ce que me dis le garagiste.
De toute façon j'exigerai de voir les pieces déféctueuse.
Et le joint de culasses, je la ferai pas la réparation, trop chere.
Ce qui a fait chauffer trop et monter en pression, ca je le sait, c'est le ventilo qui s'est pas déclenché.
Apres, le fait qu'il y ai du liquide partout, ca ne pourrait pas etre justement, cette sureté sur le bouchon par laquelle le liquide serait sorti ?
Parce que y'a pas eu "d'explosion" à proprement parlé. Le voyant s'est allumé, la voiture sentait le liquide de refroidissement, et juste quand je me suis garé y'a eu un peu de vapeur, et du liquide coulait sous la voiture.
Mais à aucun moment, y'a eu de bruit ou de forte fumée d'un coup.
Pour le coup de la mayo, mon pere à regardé vite fait dans le carter d'huile, il semblait pas y en avoir. Dans le vase d'expansion j'en ai pas vu. Mais bon, je l'ai pas faite tourner à froid aussi apres.
Jacky repenti. SeuRn
Lonewolf
Dans ce cas on change et on vidange eau et huile (qui risque d'avoir cramé dans l'action), et on roule doucement dans les jours qui suivent en surveillant bien qu'il n'yait pas de bulles qui se forment dans le vase d'expantion.
Avec de la chance tu vas t'en tirer pour pas trop cher finalement
Yannou le Jacky
On verra bien. J'espere pour une fois que ma déveine automoblie habituelle ne sera pas de mise.
J'espere juste que le mécano va pas essayer de m'encu****
Jacky repenti. SeuRn
Yannou le Jacky
Mais merci pour l'avis éclairé ! ;)
Jacky repenti. SeuRn
Lonewolf
Anonyme
Citation : Ok.
Je verrais bien ce que me dis le garagiste.
Je peux essayer de deviner ....
"Oh la la la la...Mon pov' Monsieur, c' est pas joli joli...
On va voir ce qu' on peut faire, mais çà va faire des frais, c' est sûr ..."
le reverend
Mes collègues favoris ont démissionné, l'ambiance est merdique, on s'est fait avoir sur les compensations salariales suite à changement de filiale (article L122-12 pour ceux qui connaissent), ma "carrière" est en berne (déjà qu'elle volait pas haut), les emmerdes pleuvent.
Tous les matins, je prends le métro avec des lunettes de soleil tellement l'avenir est radieux.
Ahhh ouais j'oubliais. Fusions prochaines en vues entre le groupe de ma boite et un plus gros. Le pied j'vous dis.
Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)
dj.Anonym67
si tu veux savoir si c'est je joint de culasse il y as 2 chozes à voir, y a t'il une épaisse fumée blanche à l'arrière, et dans le réservoir de refroidissement enlève le bouchon et passe ton doigt pour y frotter les bords si tu y trouve de l'huile ou de la mayonnaise la c'est pas bon signe...
sinon quand la voiture est allumée et chaude, as tu de l'air chaud à l'intérieur ? et enfin dernière question, as tu roulé avec de l'eau à la place de liquide de refroidissement cette hiver ?
dj.Anonym67
Citation : Si le ventilo déclanche pas y'a pas 36 sources au problème, soit il est cramé, soit c'est la sonde qui est naze.
Dans les deux cas ça va pas pisser a plus de 30 €
non, ça peus être une simple purge si il as oublié de compléter son niveau et qu'il as roulé sous le mini...et la ce n'est pas grave
Anonyme
Citation : si tu veux savoir si c'est je joint de culasse il y as 2 chozes à voir, y a t'il une épaisse fumée blanche à l'arrière, et dans le réservoir de refroidissement enlève le bouchon et passe ton doigt pour y frotter les bords si tu y trouve de l'huile ou de la mayonnaise la c'est pas bon signe...
sinon quand la voiture est allumée et chaude, as tu de l'air chaud à l'intérieur ?
je viens d epéter mon joint de culasse là.
Symptomes :
- fumée blanche monstrueuse qui sort du pot
- odeur de chaud, de brulé, style fumée de machie à fumée
- pas de chauffage dans l'habitacle
- liquide refroidissement qui fait des bulles
- mayonnaise
Bilan : joint de culasse à changer, culasse à "raboter" (elle avait gondolé), sonde du ventilo à changer.
400 euros de pièces, au prix pro (mon beauf est mécano, il passe par son garage pour m'acheter les pièces et me fait la réparation à l'oeil).
Sinon, le tarif syndical pour ce genre de panne, ça doit tourner à 800-900 avec la main d'oeuvre.
dj.Anonym67
Anonyme
dj.Anonym67
environ 5 voir 8 h de mains d'oeuvre à un peu près 45€ l'heure
rectification + control des fuites et de planéité de 120€ à 180€
reste à voir si il n'y as rien d'autres ...

dj.Anonym67
tchoyy
Et pourtant je sais qu'il est encore là vu qu'il met des annonces sur AF
Je ne sais même pas si je suis agacé, ce qui est sur c'est que je suis super déçu, je trouve que c'est un manque de respect total.
çe qui m'agace quand même c'est que la zique était fini, il ne devait juste que faire l'enregistrement voix...
dj.Anonym67
...je pense qu'il as les pieds qui enflent, et que ta dût faire quelque choze de bien quand même.
Laisse pisser, tu trouvera quelqu'un d'autres

fritesgrec
Anonyme
VFred
Hvitur t'a lâché ?
tchoyy
tchoyy
dj.Anonym67
des mc's qui viennent ce tester au mic et qui baisse vitent les bras j'en connais pleins ...VFred
tchoyy
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