L'entretien d'une lyre
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mathlight
7
Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 16 ans
Sujet de la discussion Posté le 05/04/2008 à 13:40:53L'entretien d'une lyre
Salut amis lighteux,
Est ce que quelqu'un pourrait me donner des conseils au niveau de l'entretien, du "Nettoyage",,,,,,, des petits gestes (ou gd peut importe!)
à faire pour entretenir et conserver nos lyres et autres effets afin que ces jolies bestioles qui nous coutes cher mais qui illuminent nos soirées puissent avoir une aussi longue vie que nous, voir plus, tout en gardant leurs qualité d'origine ou en tout cas de rester en bonne forme.
mes chéries vous disent merci d'avance,
Est ce que quelqu'un pourrait me donner des conseils au niveau de l'entretien, du "Nettoyage",,,,,,, des petits gestes (ou gd peut importe!)
à faire pour entretenir et conserver nos lyres et autres effets afin que ces jolies bestioles qui nous coutes cher mais qui illuminent nos soirées puissent avoir une aussi longue vie que nous, voir plus, tout en gardant leurs qualité d'origine ou en tout cas de rester en bonne forme.
mes chéries vous disent merci d'avance,
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Youri Olympieff
747
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 18 ans
2 Posté le 05/04/2008 à 14:22:49
Le mode d'emploi de ta bestiole en dit souvent deja long! Encore faut-il le lire!!!
Sinon deja un petit coup de souflette de temps en temps et un nettoyage de toute l'optique c'est bien! Après si tu as le courage de démonter la bete, faire briller les contacts, et supprimer le moindre grain de poussière vas-y ca peut y faire que du bien (si tu sait la remonter bien sur)!!!
Le plus grand nombre de pannes de ces bestioles sont la consequence du manque d'entretien!
Sinon deja un petit coup de souflette de temps en temps et un nettoyage de toute l'optique c'est bien! Après si tu as le courage de démonter la bete, faire briller les contacts, et supprimer le moindre grain de poussière vas-y ca peut y faire que du bien (si tu sait la remonter bien sur)!!!
Le plus grand nombre de pannes de ces bestioles sont la consequence du manque d'entretien!
dj_pecos
13
Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 18 ans
3 Posté le 05/04/2008 à 15:01:28
Je suis d'accord avec toi yo. les llyres c'est comme une voiture, si pas d'entretien crack
Un peu d'huile en aérosol sur les roulements (gobos tournant par exemple) verifivation des couroies, repositionement des capteurs de position et verification. verification génénral de l'état des cables.
Bien sur un coup de souflette TRES regulierement.
Et un demontage "complet" tout les ans (selon utilisation).
Pense aussi à recadrer la lampe pour une meilleur intensité.
Attention au demontage ce sont des dames trés fragiles!!!!!
Un peu d'huile en aérosol sur les roulements (gobos tournant par exemple) verifivation des couroies, repositionement des capteurs de position et verification. verification génénral de l'état des cables.
Bien sur un coup de souflette TRES regulierement.
Et un demontage "complet" tout les ans (selon utilisation).
Pense aussi à recadrer la lampe pour une meilleur intensité.
Attention au demontage ce sont des dames trés fragiles!!!!!
dj-math
1128
AFicionado·a
Membre depuis 20 ans
4 Posté le 05/04/2008 à 15:53:56
Petite astuce si vous utilisez une souflette ou un aspirateur .
Pensé a blocker les ventilateurs avec quelque chose .
Les ventillo sous laction de la souflette peuvent tournés tres vite , et le bobinage n'aime pas ca du tout .
Pensé a blocker les ventilateurs avec quelque chose .
Les ventillo sous laction de la souflette peuvent tournés tres vite , et le bobinage n'aime pas ca du tout .
joe-EP
126
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 20 ans
5 Posté le 07/04/2008 à 22:17:15
Vous utilisez quoi pour nettoyer les optiques et roues de couleurs?.
j'ai essayé l'alcool, mais c'est pas top.
j'ai essayé l'alcool, mais c'est pas top.
GClaire
602
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 21 ans
6 Posté le 07/04/2008 à 22:18:26
Salut
Un petit plus.
Je suis plus pour l'utilisation de bombe a aire sec, que de l'aire comprimé.
Car dans l'aire comprimé il peu y avoir de l'humidité, de l'huile etc...
Salut, G'Claire
Un petit plus.
Je suis plus pour l'utilisation de bombe a aire sec, que de l'aire comprimé.
Car dans l'aire comprimé il peu y avoir de l'humidité, de l'huile etc...
Salut, G'Claire
Et vive le monde du spectacle
Youri Olympieff
747
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 18 ans
7 Posté le 08/04/2008 à 00:54:30
Ya une bombe super efficace qu'ils utilisent chez martin mais je sais plus le nom... c'est magique j'en veut!
Kourtch'
3783
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 20 ans
8 Posté le 08/04/2008 à 09:32:21
Citation : Vous utilisez quoi pour nettoyer les optiques et roues de couleurs?.
Liquide à vitres + huile de coude
joe-EP
126
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 20 ans
9 Posté le 08/04/2008 à 09:37:25
C'est bien ce qu'il me semblait , il faut bcp d'huile coude!
animix63
106
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 18 ans
10 Posté le 24/04/2008 à 21:04:22
Citation : il faut bcp d'huile coude!
Justement en parlant d'huile mais pas de l'huile de coude !
Certains fabriquant note sur les manuels !
Citation : Pour assurer la rotation continue des gobos il est reccomandé que la roue soit lubrifiée
périodiquement, de préférence tous les deux mois. Employez seulement de l'huile de viscosité
basse travaillant en haute température. Une seringue avec une aiguille fine est la façon la plus
facile de présenter l'huile autour de chaque gobo. Si vous ne faites pas de lubrification
périodiquement comme indiqué cela pourrait provoquer la rupture quand la roue tourne.
Ma question est simple ! Quelle huile
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