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loloval23Utile mais pas necessaire.
Publié le 09/12/20 à 10:36Acheté pour ma fender stratocaster mexicaine deluxe de 2008.
Déjà obligé de poncer un peu les trous (papier de 60 autour d'un crayon) car les mécaniques ne rentrait pas complétement, pourtant le diamètre des trous de ma guitare fait bien 10mm (en faite plutôt environ 9.8mm).
Ensuite je pensai avoir plus de stabilité quand j'utilise le vibrato et fais des bends, et ben NON aucune différence avec mes anciennes mécaniques normales fender.
Bon la j'ai décidé de re-regler totalement mon vibrato (surtout les visses de fixation) et en plus mon sillet (une goutte d'huile pour chaine à vélo dans les rainures), et la, miracle tout ça ne se désaccorde presque plus.
Au final ce type de mécanique...…
Déjà obligé de poncer un peu les trous (papier de 60 autour d'un crayon) car les mécaniques ne rentrait pas complétement, pourtant le diamètre des trous de ma guitare fait bien 10mm (en faite plutôt environ 9.8mm).
Ensuite je pensai avoir plus de stabilité quand j'utilise le vibrato et fais des bends, et ben NON aucune différence avec mes anciennes mécaniques normales fender.
Bon la j'ai décidé de re-regler totalement mon vibrato (surtout les visses de fixation) et en plus mon sillet (une goutte d'huile pour chaine à vélo dans les rainures), et la, miracle tout ça ne se désaccorde presque plus.
Au final ce type de mécanique...…
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Acheté pour ma fender stratocaster mexicaine deluxe de 2008.
Déjà obligé de poncer un peu les trous (papier de 60 autour d'un crayon) car les mécaniques ne rentrait pas complétement, pourtant le diamètre des trous de ma guitare fait bien 10mm (en faite plutôt environ 9.8mm).
Ensuite je pensai avoir plus de stabilité quand j'utilise le vibrato et fais des bends, et ben NON aucune différence avec mes anciennes mécaniques normales fender.
Bon la j'ai décidé de re-regler totalement mon vibrato (surtout les visses de fixation) et en plus mon sillet (une goutte d'huile pour chaine à vélo dans les rainures), et la, miracle tout ça ne se désaccorde presque plus.
Au final ce type de mécanique autobloquante est uniquement utile pour le changement de corde, vraiment facile et rapide.
Je suis quand même satisfait de mon achat car ces mécaniques sont vraiment très belles en version satinées.
Déjà obligé de poncer un peu les trous (papier de 60 autour d'un crayon) car les mécaniques ne rentrait pas complétement, pourtant le diamètre des trous de ma guitare fait bien 10mm (en faite plutôt environ 9.8mm).
Ensuite je pensai avoir plus de stabilité quand j'utilise le vibrato et fais des bends, et ben NON aucune différence avec mes anciennes mécaniques normales fender.
Bon la j'ai décidé de re-regler totalement mon vibrato (surtout les visses de fixation) et en plus mon sillet (une goutte d'huile pour chaine à vélo dans les rainures), et la, miracle tout ça ne se désaccorde presque plus.
Au final ce type de mécanique autobloquante est uniquement utile pour le changement de corde, vraiment facile et rapide.
Je suis quand même satisfait de mon achat car ces mécaniques sont vraiment très belles en version satinées.
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guitariste amoureuxredoutable, mais est ce si necessaire
Publié le 11/12/18 à 09:22utilisées pendant 10 ans pour remplaçer des mécaniques défaillantes quand j'étais débutant. en fait, encore une fois , c'est pas tant le mauvais matos que l'humain qui défaille. depuis j'ai appris à bien enrouler mes cordes sur des mécaniques approximatives, et très suffisant sur des mécaniques bain d'huile 15/1 et non ces excellentes Schaller à blocage très fiables et solides à 55 € ( près de 350FF dans les 90's ). la rapidité de chgt des cordes est quand même sympa mais superflue à mon avis.
20e suffisent aujourd'hui pour des mécaniques guitare acoustique ou electriques fiables et précises si vous enroulez bien vos...…
20e suffisent aujourd'hui pour des mécaniques guitare acoustique ou electriques fiables et précises si vous enroulez bien vos...…
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utilisées pendant 10 ans pour remplaçer des mécaniques défaillantes quand j'étais débutant. en fait, encore une fois , c'est pas tant le mauvais matos que l'humain qui défaille. depuis j'ai appris à bien enrouler mes cordes sur des mécaniques approximatives, et très suffisant sur des mécaniques bain d'huile 15/1 et non ces excellentes Schaller à blocage très fiables et solides à 55 € ( près de 350FF dans les 90's ). la rapidité de chgt des cordes est quand même sympa mais superflue à mon avis.
20e suffisent aujourd'hui pour des mécaniques guitare acoustique ou electriques fiables et précises si vous enroulez bien vos cordes
20e suffisent aujourd'hui pour des mécaniques guitare acoustique ou electriques fiables et précises si vous enroulez bien vos cordes
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granamstrongLES MEILLEURES SUR LE MARCHE !!!
Publié le 02/05/13 à 12:16Impossible de m'en passer !!!!
Simple (tu glisse ta corde / tu serre = tu a monter tes cordes !), accordage super precis et surtout L'accordage ne bouge pas d'un poil, meme en utilisant le tremolo de la strat comme un ACHARNé !!!!!
Incroyable, depuis je les ai monter sur mes 3 guitares et MEME APRES DES SEMAINES DE JEU pas besoin de re-regler l'accordage (bluffant tout le temps et le confort gagné avec seulement 90€)-> on dirait qu'apres les avoir installer j'ai vachement PLUS DE SUSTAIN aussi
J'avais des sperzel avant, mais elle etait pas assez precises (Sperzel= 12:1 de ratio c'est peu pour un accordage precis, et ca empire en Drop tunning... LES SCHALLER = 16:1 de ratio, c'est...…
Simple (tu glisse ta corde / tu serre = tu a monter tes cordes !), accordage super precis et surtout L'accordage ne bouge pas d'un poil, meme en utilisant le tremolo de la strat comme un ACHARNé !!!!!
Incroyable, depuis je les ai monter sur mes 3 guitares et MEME APRES DES SEMAINES DE JEU pas besoin de re-regler l'accordage (bluffant tout le temps et le confort gagné avec seulement 90€)-> on dirait qu'apres les avoir installer j'ai vachement PLUS DE SUSTAIN aussi
J'avais des sperzel avant, mais elle etait pas assez precises (Sperzel= 12:1 de ratio c'est peu pour un accordage precis, et ca empire en Drop tunning... LES SCHALLER = 16:1 de ratio, c'est...…
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Impossible de m'en passer !!!!
Simple (tu glisse ta corde / tu serre = tu a monter tes cordes !), accordage super precis et surtout L'accordage ne bouge pas d'un poil, meme en utilisant le tremolo de la strat comme un ACHARNé !!!!!
Incroyable, depuis je les ai monter sur mes 3 guitares et MEME APRES DES SEMAINES DE JEU pas besoin de re-regler l'accordage (bluffant tout le temps et le confort gagné avec seulement 90€)-> on dirait qu'apres les avoir installer j'ai vachement PLUS DE SUSTAIN aussi
J'avais des sperzel avant, mais elle etait pas assez precises (Sperzel= 12:1 de ratio c'est peu pour un accordage precis, et ca empire en Drop tunning... LES SCHALLER = 16:1 de ratio, c'est incroyablement PRECIS !
JE M'EN PASSERAI PLUS JAMAIS? J'ARRIVE PAS A TROUVER UN SEUL DEFAUT...
bref excellent en tout point !
Simple (tu glisse ta corde / tu serre = tu a monter tes cordes !), accordage super precis et surtout L'accordage ne bouge pas d'un poil, meme en utilisant le tremolo de la strat comme un ACHARNé !!!!!
Incroyable, depuis je les ai monter sur mes 3 guitares et MEME APRES DES SEMAINES DE JEU pas besoin de re-regler l'accordage (bluffant tout le temps et le confort gagné avec seulement 90€)-> on dirait qu'apres les avoir installer j'ai vachement PLUS DE SUSTAIN aussi
J'avais des sperzel avant, mais elle etait pas assez precises (Sperzel= 12:1 de ratio c'est peu pour un accordage precis, et ca empire en Drop tunning... LES SCHALLER = 16:1 de ratio, c'est incroyablement PRECIS !
JE M'EN PASSERAI PLUS JAMAIS? J'ARRIVE PAS A TROUVER UN SEUL DEFAUT...
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jeanchristophe.meTrès fiable
Publié le 09/12/10 à 14:28Acheté en 1996 pour équiper une Strato avec vibrato Wilkinson auto-bloquant.
Franchement, rien à redire. L'installation a été simple, car les trous des mécaniques étaient déjà en 10mm (mécaniques modernes). Il est nécessaire d'agrandir leur diamètre si les mécaniques que l'on démonte sont "vintage".
Après, elles font leur boulot, à savoir qu'elles bloquent. Un truc à savoir, il faut donner un quart de tour de vis (la cruciforme située dans la clé) pour rendre les mécaniques un peu plus dures. Les miennes étaient livrées assez "molles".
Il faut ensuite réapprendre à monter des cordes. Avec des méca bloquantes, il ne faut plus faire la technique du "tour en dessous, puis deux au dessus"....…
Franchement, rien à redire. L'installation a été simple, car les trous des mécaniques étaient déjà en 10mm (mécaniques modernes). Il est nécessaire d'agrandir leur diamètre si les mécaniques que l'on démonte sont "vintage".
Après, elles font leur boulot, à savoir qu'elles bloquent. Un truc à savoir, il faut donner un quart de tour de vis (la cruciforme située dans la clé) pour rendre les mécaniques un peu plus dures. Les miennes étaient livrées assez "molles".
Il faut ensuite réapprendre à monter des cordes. Avec des méca bloquantes, il ne faut plus faire la technique du "tour en dessous, puis deux au dessus"....…
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Acheté en 1996 pour équiper une Strato avec vibrato Wilkinson auto-bloquant.
Franchement, rien à redire. L'installation a été simple, car les trous des mécaniques étaient déjà en 10mm (mécaniques modernes). Il est nécessaire d'agrandir leur diamètre si les mécaniques que l'on démonte sont "vintage".
Après, elles font leur boulot, à savoir qu'elles bloquent. Un truc à savoir, il faut donner un quart de tour de vis (la cruciforme située dans la clé) pour rendre les mécaniques un peu plus dures. Les miennes étaient livrées assez "molles".
Il faut ensuite réapprendre à monter des cordes. Avec des méca bloquantes, il ne faut plus faire la technique du "tour en dessous, puis deux au dessus". Cela devient " Le moins de tour possible voire aucun". Cela donne un résultat spectaculaire en terme de tenue de justesse, même en utilisant le vibrato comme un sauvage.
Un bémol cependant : je les ai acheté dorées, afin de garder une unité de couleur avec le reste de ma strat. Le plaquage doré a tendance à se moucheter et partir un peu avec les années.
Franchement, rien à redire. L'installation a été simple, car les trous des mécaniques étaient déjà en 10mm (mécaniques modernes). Il est nécessaire d'agrandir leur diamètre si les mécaniques que l'on démonte sont "vintage".
Après, elles font leur boulot, à savoir qu'elles bloquent. Un truc à savoir, il faut donner un quart de tour de vis (la cruciforme située dans la clé) pour rendre les mécaniques un peu plus dures. Les miennes étaient livrées assez "molles".
Il faut ensuite réapprendre à monter des cordes. Avec des méca bloquantes, il ne faut plus faire la technique du "tour en dessous, puis deux au dessus". Cela devient " Le moins de tour possible voire aucun". Cela donne un résultat spectaculaire en terme de tenue de justesse, même en utilisant le vibrato comme un sauvage.
Un bémol cependant : je les ai acheté dorées, afin de garder une unité de couleur avec le reste de ma strat. Le plaquage doré a tendance à se moucheter et partir un peu avec les années.
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Fiche technique
- Fabricant : Schaller
- Modèle : M6 Locking Tuners
- Catégorie : Mécaniques guitare
- Fiche créée le : 03/08/2005
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