REVOX A700 EN PANNE
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Lebaroudeur
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Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 1 an
Sujet de la discussion Posté le 03/02/2023 à 00:55:58REVOX A700 EN PANNE
Bonjour je possède un revox a700 que j essai de remettre en fonctionnement après de longues années passées dans mon garage .Tout d abord après l avoir branché celui ci s est mis a fumer . J ai donc ouvert la bête et changer tous les condos 0.47 qui avait fissuré . Le revox s allume enfin et ne fume plus , j ai changé la lampe de détection de bandes également . la courroie du compteur est a changée car en miette . Quand je le fais fonctionner sans bandes toutes les commandes fonctionnent correctement en maintenant les touches enfoncées . Lorsque que je met une bande et appui sur play celle ci a du mal a se tendre et après tourne trop vite . Impossible de faire avance ou retour rapide . Je suis preneur de tout conseil pour m aider à avancer dans cette aventure .Je possède egalement un revos a 77 qui lui fonctionne à merveille àa part les vu metres qui ne s allume plus .
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dbArt
72
Posteur·euse AFfranchi·e
Membre depuis 12 ans
2 Posté le 15/02/2023 à 12:51:12
Le A700 est une sacrée bestiole, assez compliquée. Disposant de réglages de tension de bande, et parfois (sur les vieux modéles) d'un réglage pour le circuit de controle de vitesse (qui n'est pas un réglage de vitesse, juste qui permet aux circuit du controle du cabestan de fonctionner correctement), il est possible que ton problème de tension de bande et/ou de vitesse soit juste une question de réglage.
Mais avant ça, il faut que les commandes de transport s'enclenchent correctement. C'est probablement un problème avec le détecteur de bande, ou le circuit associé. De memoire, la cellule (photo-transistor) qui detecte la lumière est très sensible, et, si le cache-tête n'est pas installé, il y aura trop de lumière pour détecter la prèsence d'une bande, donc tout d'abord bien remettre le cache-tête pour tester en condition normale le fonctionnement ou non du détecteur. Sinon il y a un réglage à faire : lire section 5.2.5 du manuel d'atelier (instructions de service). Si cela ne résoud pas le problème, il y a sans-doute un composant défectueux - faut regarder le schema, partir du début (le photo-transistor), et vérifier (en illuminant le photo-transistor puis en le mettant dans le noir) le bon fonctionnement à chaque étape. Ceci-dit, je ne me souviens plus si, à l'instar d'autres magnétophones, l'A700 detecte également la prèsence ou l'absence de bande via les palpeurs de tension. Donc, pas impossible que ce soit un problème avec les palpeurs de tension, donc peut-être le même problème qui cause le dysfonctionnement en lecture.
Sinon, ne jamais oublier avec les magnétophones à bandes que le problème peut être tout aussi bien mécanique que électronique, et qu'il n'est pas forcemment évident de distinguer entre les deux d'un premier abord.
Mais avant ça, il faut que les commandes de transport s'enclenchent correctement. C'est probablement un problème avec le détecteur de bande, ou le circuit associé. De memoire, la cellule (photo-transistor) qui detecte la lumière est très sensible, et, si le cache-tête n'est pas installé, il y aura trop de lumière pour détecter la prèsence d'une bande, donc tout d'abord bien remettre le cache-tête pour tester en condition normale le fonctionnement ou non du détecteur. Sinon il y a un réglage à faire : lire section 5.2.5 du manuel d'atelier (instructions de service). Si cela ne résoud pas le problème, il y a sans-doute un composant défectueux - faut regarder le schema, partir du début (le photo-transistor), et vérifier (en illuminant le photo-transistor puis en le mettant dans le noir) le bon fonctionnement à chaque étape. Ceci-dit, je ne me souviens plus si, à l'instar d'autres magnétophones, l'A700 detecte également la prèsence ou l'absence de bande via les palpeurs de tension. Donc, pas impossible que ce soit un problème avec les palpeurs de tension, donc peut-être le même problème qui cause le dysfonctionnement en lecture.
Sinon, ne jamais oublier avec les magnétophones à bandes que le problème peut être tout aussi bien mécanique que électronique, et qu'il n'est pas forcemment évident de distinguer entre les deux d'un premier abord.
Lebaroudeur
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Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 1 an
3 Posté le 15/02/2023 à 14:09:27
Merci pour ces informations, j ai effectivement changé la petite ampoule pour la détection de bande mais je n ai pas remis le cache bande . Je vais essayer avec !!
Lebaroudeur
3
Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 1 an
4 Posté le 22/02/2023 à 15:36:12
Bonjour , après avoir essayé mon Revox ne fonctionne toujours pas correctement, celui tourné trop vite , les commandes avance et retour ne s enclenche pas . Je n ai aucun signal sur les vu mètres en mode lecture !! Je ne sais plus quoi faire . J ai changé tout les condos 0,47 ohm . Je ne sais plus quoi faire ?? Merci
dbArt
72
Posteur·euse AFfranchi·e
Membre depuis 12 ans
5 Posté le 19/04/2023 à 17:39:18
Salut, désolé pour la réponse tardive.
Déjà bien vérifier que tu as tout bien remonter (je pense au vu-metres notamment). As-tu toutes les bonnes tensions d'alimentations?
Est-ce que le bouton de vitesse sélectionné est allumé? Si non, c'est pas étonnant qu'il ne tourne pas à la bonne vitesse, si c'est une vieille version (numéro de série avant 18742) y a un réglage a faire sur la carte du cabestan (R32, la procédure est expliqué dans le manuel).
Du coup le mode play s'enclenche? Si c'est la cas, as-tu essayer de faire régler correctement les palpeurs de tensions (les bras, tel que c'est décrit dans le manuel?)
Le Forward et Rewind ils marchent quand même quand t'appuie sur le bouton?
Est-ce que les freins se relache que tu appuie sur Forward ou Rewind ou il ne se passe vraiment rien?
Sinon t'est en région parisienne?
Déjà bien vérifier que tu as tout bien remonter (je pense au vu-metres notamment). As-tu toutes les bonnes tensions d'alimentations?
Est-ce que le bouton de vitesse sélectionné est allumé? Si non, c'est pas étonnant qu'il ne tourne pas à la bonne vitesse, si c'est une vieille version (numéro de série avant 18742) y a un réglage a faire sur la carte du cabestan (R32, la procédure est expliqué dans le manuel).
Du coup le mode play s'enclenche? Si c'est la cas, as-tu essayer de faire régler correctement les palpeurs de tensions (les bras, tel que c'est décrit dans le manuel?)
Le Forward et Rewind ils marchent quand même quand t'appuie sur le bouton?
Est-ce que les freins se relache que tu appuie sur Forward ou Rewind ou il ne se passe vraiment rien?
Sinon t'est en région parisienne?
jemarco
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Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 14 ans
6 Posté le 23/10/2023 à 18:14:36
Bonjour,
Je possède également un A700 qui n'a pas tourné durant des années…
J'ai voulu le mettre en route et (bien qu'il n'ait pas été stocké dans mon garage…) il s'est mis à fumer également.
"Le baroudeur" vous évoquez un problème similaire et indiquez : "Jai donc ouvert la bête et changer tous les condos 0.47 qui avait fissuré".
Pouvez-vous me préciser ce que sont ces "condos 0.47" ?
J'imagine que mon problème est le même que vous ?
Merci !
Je possède également un A700 qui n'a pas tourné durant des années…
J'ai voulu le mettre en route et (bien qu'il n'ait pas été stocké dans mon garage…) il s'est mis à fumer également.
"Le baroudeur" vous évoquez un problème similaire et indiquez : "Jai donc ouvert la bête et changer tous les condos 0.47 qui avait fissuré".
Pouvez-vous me préciser ce que sont ces "condos 0.47" ?
J'imagine que mon problème est le même que vous ?
Merci !
dbArt
72
Posteur·euse AFfranchi·e
Membre depuis 12 ans
7 Posté le 26/10/2023 à 13:45:38
Bonjour, les originaux sont des condensateurs 'papier' de la marque RIFA, de valeur 0.47uF (=470nF) et autorisant une tension jusqu'à 150V. Effectivement, ils ont tendance à cramer et à dégager beaucoup de fumée, et de mon expérience, ils le font quasi-systématiquement quand la machine n'a pas tournée depuis très longtemps, donc cela doit sûrement être ça.
En général c'est assez facile de trouver celui ou ceux qui ont cramé, mais parfois les dégâts sont pas super visibles. Dans tout les cas, il est fortement recommandé de tous les changer, même si au final ce n'est pas l'un d'entre eux qui à cramé mais un autre composant.
Ils ressemblent à cela:
Il faut les remplacer par des condensateurs de la même valeur, et permettant une tension supérieure ou égale à 150V. Pas besoin de les remplacer par des condensateurs en papier, d'autres diélectriques sont tout aussi convenables, si ce n'est mieux (du genre PPS ou je sais pas quoi). Par contre il est très très fortement recommandé de mettre des condensateurs dit 'X2' (qui sont probablement plus faciles à trouver avec des tensions entre 250V et 350V d'ailleurs).
Cela depends peut-être des modèles, mais dans le dernier A700 sur lequel j'ai travaillé, il y en avait 6 il me semble. 4 sur une carte juste en dessous du transformateurs d'alimentation, et deux autres sur deux cartes différentes à côté de chaque moteur. Globalement c'est pas super accessible mais un bricoleur averti devrait pouvoir s'en dépatouiller. N'hésite pas à trouver le manuel de maintenance (service manual) qui explique comment démonter la machine.
Les originaux mesurent 25mm de long, 15mm de haut et 9mm d'épaisseur et l'espacement entre les pattes est de 20mm. Il est tout à fait possible de mettre des pièces plus petites qui sont plus faciles à trouver de nos jours, mais faire attention dans le cas ou l'espacement entre les pattes est moindre, à ce qu'il y ait des longues pattes pour réussir à les faire rentrer dans les trous. Souvent ces condensateurs sont vendus avec des pattes de quelques mm, donc pas possible de rattraper un espacement plus petit.
En général c'est assez facile de trouver celui ou ceux qui ont cramé, mais parfois les dégâts sont pas super visibles. Dans tout les cas, il est fortement recommandé de tous les changer, même si au final ce n'est pas l'un d'entre eux qui à cramé mais un autre composant.
Ils ressemblent à cela:
Il faut les remplacer par des condensateurs de la même valeur, et permettant une tension supérieure ou égale à 150V. Pas besoin de les remplacer par des condensateurs en papier, d'autres diélectriques sont tout aussi convenables, si ce n'est mieux (du genre PPS ou je sais pas quoi). Par contre il est très très fortement recommandé de mettre des condensateurs dit 'X2' (qui sont probablement plus faciles à trouver avec des tensions entre 250V et 350V d'ailleurs).
Cela depends peut-être des modèles, mais dans le dernier A700 sur lequel j'ai travaillé, il y en avait 6 il me semble. 4 sur une carte juste en dessous du transformateurs d'alimentation, et deux autres sur deux cartes différentes à côté de chaque moteur. Globalement c'est pas super accessible mais un bricoleur averti devrait pouvoir s'en dépatouiller. N'hésite pas à trouver le manuel de maintenance (service manual) qui explique comment démonter la machine.
Les originaux mesurent 25mm de long, 15mm de haut et 9mm d'épaisseur et l'espacement entre les pattes est de 20mm. Il est tout à fait possible de mettre des pièces plus petites qui sont plus faciles à trouver de nos jours, mais faire attention dans le cas ou l'espacement entre les pattes est moindre, à ce qu'il y ait des longues pattes pour réussir à les faire rentrer dans les trous. Souvent ces condensateurs sont vendus avec des pattes de quelques mm, donc pas possible de rattraper un espacement plus petit.
[ Dernière édition du message le 26/10/2023 à 13:51:51 ]
venuxdeluxe
3834
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 13 ans
8 Posté le 26/10/2023 à 15:07:09
Le Revox A 700 est une machine semi-pro dérivé du fameux A 67 STUDER ; la mécanique est trés proche mais l'électronique c'est autre chose ..... Il y a une détection de bande sur les tendeurs avant et après le bloc de têtes ; les relais sont commandés par un gros circuit intégré introuvable en cas de panne ....Les ampli-op TBA 931 sont aussi trés onéreux .... Ce Revox est un superbe engin mais une " bête à chagrin " . J'en possède deux exemplaires ...en panne !
"The music business is a cruel and shallow money trench, a long plastic hallway where thieves and pimps run free, and good men die like dogs..............
There's also a negative side."
airplane 83
7
Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 10 ans
9 Posté le 26/10/2023 à 23:25:57
Bonsoir
Je n ai pas de REVOX A 700 en panne ...
vous faites erreur , en ce qui me concerne je ne peu pas vous aider ...
trouver un bon specialiste raisonnable ce n est pas simple ...
Cordialement
Je n ai pas de REVOX A 700 en panne ...
vous faites erreur , en ce qui me concerne je ne peu pas vous aider ...
trouver un bon specialiste raisonnable ce n est pas simple ...
Cordialement
échidna
603
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 21 ans
10 Posté le 27/10/2023 à 13:53:20
Sur mon A720, j'ai changé tous les TBA931 par des "remplaçants" modernes trouvés sur eBay et mon tuner en a été transfiguré ! ! ! à mon avis, c'est un raffraîchissement incontournable: les circuits d'origine étaient moins performants que ceux conçus maintenant ET ont 50 ans d'âge ! ! ! pour le moins
Sur ebay, on trouve des circuits audio CMS montés sur un mini circuit imprimé prévu pour s'enficher sur le support des TBA931 ! ! ! il suffit de rechercher le TBA
Sur ebay, on trouve des circuits audio CMS montés sur un mini circuit imprimé prévu pour s'enficher sur le support des TBA931 ! ! ! il suffit de rechercher le TBA
[ Dernière édition du message le 27/10/2023 à 13:58:56 ]
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