Whammy qui se désacorde !?!?!
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Stratogibson77
Ma Whammy se "désaccorde" !!!
oui, vous aves bien lu, je me retrouve plus que souvent un ton en dessous avec cette fichue pédale ! je fiche un coup de reset, ça va pendant un temps puis ça se re-désacorde !
bref, un truc auquel je ne peux pas faire confiance....
Ce problême est récurent quand je pesse de "Detune" à Whammy" et parfois simplement en jouant (surtout si j'ai des effets type wahwah en amont......
bref, un truc à plus de 150€ qui me prend le choux!!!
quelqu'un a-t'il eu déjà ce problème et comme t y remédier sans être perpétuellement obligé de faire le manip pour re-étalonner ???
Merci.
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elmin0r
Quand tu dis "reset" estceque tu recalibre la pédale d'expression.
Je crois que ton problème viens de la .
alex :)
Flute et pute que repete
Stratogibson77
Bonjour,
oui, en fait je recalibre le truc, pusi ça replante après (quelques heures après ou rapidement, ça dépend) j'ai l'impression que c'est à chaque fois que je passes de DETUNE à WAHMY...
Doc Plus
est ce que ta whammy est fixée sur un pedalboard ?
Idéalement faut la calibrer sur la surface ou on va l'utiliser.
Avertissement: ce message peut contenir des arachides.
Stratogibson77
oui, quand je calibre, je fais super gafe car j'ai déja remarqué ce phénomène, mais la, elle est bien calibrée, je joue un certain temps et paf! 1 ton en dessous!
la pédale est sur un sol plat et stable
non, je crois vraiment que c'est un bug.... je pense que je vais la renvoyer en garantie ! ?
Spawn-X
Citation de Doc+ :
Il faut aussi le faire avec le pied et non avec la main.
Euh, je pense que tu as voulu dire le contraire, non?
Avec le pieds, justement, on enfonce un peut trop la pédale et on écrase les patins de caoutchoucs. Avec la main, on sent mieux le point de contact entre la pédale et les patins ce qui évite de trop forcer.
Ceci dit, je copie/colle ici ce que j'ai posté il y a peu sur le forum G.com:
Citation de Moi m^m sur G.com :
Au passage, j'en profite pour vous raconter un peu ma dernière expérience.
Voila, y'a... longtemps... Lorsque la WHIV est sortie, je me suis jeté sur le tout premier exemplaire dispo dans le magasin local le plus proche à l'époque.
J'utilisais déjà la Whammy depuis la version 1 (volée outrageusement en fin de concert dans un petit festival local joyeux foutoir où tous les groupes "cohabitaient" dans la m^m loge), remplacée ensuite par un WHII, puis, suite à une revente, par un XP100 quelques mois (trop une merde cette pédale elle a vite pris le chemin de l'occase).
Lorsque la WHIV est sortie, j'étais aux anges! Le MIDI In était une merveille dont je rêvais depuis longtemps puisque j'utilisais déjà un pédalier MIDI programmable depuis un moment, et l'idée de remplacer ma XP100 de l'époque par ce modèle visiblement aussi robuste qu'un char était juste "éjaculatoire"...
Bref, j'ai donc utilisé cette version IV une petite 10aine d'années (Peut-être 8 ou 9 ans en fait, je sais plus). Puis, après avoir écouté et testé un AXE-FX Ultra, je me suis décidé à la revendre avec un paquet d'autres pédales pour financer mon Axe-FX Ultra à moi que j'ai.
Rien à dire, la Whammy de l'Ultra est au top. Mais voila, au bout de 2 ans, j'ai fini par m'apercevoir qu'il me manquait un truc que j'adorais par dessus tout sur la Whammy: Le son grelottant qui décroche lorsqu'on joue des accords avec l'effet activé à +1 ou 2 8ve. Vous savez, ce son caractéristique qui correspond à un défaut lié aux difficultés de tracking d'un son polyphonique par la plupart des pitch-shifter.
Et ben ouais, sur l'Axe-FX, l'algo de pitch-shifting, il est tellement bon, qu'il en devient trop propre par moment. Et du coup, j'avais un paquet de compos pour lesquelles ce sont caractéristique me manquait.
Bref, y'a un mois, je me suis décidé à racheter une WHIV, et là, surprise!!
J'ai compris l'origine d'un sujet récurrent sur les forums: Le fameux problème des patins en caoutchouc situés sous la pédale!!
Je m'explique:
La première WHIV que j'ai acheté lors sa première commercialisation n'était absolument pas la m^m que celle que j'ai sous le pieds aujourd'hui.
La robe rouge tout d'abord à changé. Sur mon premier exemplaire, la peinture était rouge Ferrari, certes, mais surtout, elle était brillante là où mon modèle actuel est matte, voir, rugueux. C'est un détail, mais ça prouve bien que la production à changé. Et ce détail n'est pas le seul qui ait changé. Je parlais des patins de butée en caoutchouc. Et bien effectivement, ceux de mon actuelle WHIV sont en caoutchouc noir trés (trop) épais (surtout au niveau du talon, car ceux situés sous la pointe du pieds, ça peut aller), mais surtout, ils sont fait d'un caoutchouc vraiment, mais alors vraiment trop tendre!
"Et alors?" me direz vous?
Et bien sur mon ancien exemplaire, les butée en caoutchouc étaient en matière transparente plus rigide, mais surtout, les butées côté talon étaient BEAUCOUP moins épaisses.
A l'époque, je n'ai jamais rencontré le moindre problème de ce côté. Le comportement du plateau mobile était d'ailleurs idéal.
Du coup, je passe pour un con, parce que sur de nombreux forums (dont Audiofanzine) je me souviens avoir eu, parfois, des réactions d'agacement face a cette question récurrente en me demandant à quel point les gens qui la posaient pouvait être bête à manger du foin.
Ben oui, parce qu'avec mon ancien modèle, je n'ai jamais eu besoin de recalibrer pour éviter ce souci. Et les rares fois où je l'ai fait, je me contentait d'intercaler un Jazz III sous le patin pour éviter d'enfoncer trop le plateau avec le pied. Du coup, j'ai dû me fâcher une paire de fois avec des forumeurs pour des conneries et quelques mots déplacés de ma part.
Maintenant, je comprends. Et effectivement, ces patins en caoutchouc sont une horreur!!!
Donc, cette histoire de patins pourrait bien expliquer pas mal de choses, et entre autre le fait que certains utilisateurs des premières WHIV ne se plaignent jamais de ce genre de soucis de besoin de recalibrage à répétition.
Doc Plus
Euh, je pense que tu as voulu dire le contraire, non?
Avec le pieds, justement, on enfonce un peut trop la pédale et on écrase les patins de caoutchoucs. Avec la main, on sent mieux le point de contact entre la pédale et les patins ce qui évite de trop forcer.
Non. J'ai viré les patins sous la pédale et je calibre avec le pied sans forcer vers le bas. Avec la main on enfonce à fond, sauf qu'avec le pied (en tout cas les 2 que j'ai eu) elle remonte un petit peu. Et à priori on utilise la whammy avec son pied.
Après tout l'important c'est de trouver sa technique pour la calibrer.
Avertissement: ce message peut contenir des arachides.
Stratogibson77
Oui, enfin ce qui est bizarre c'est que je joue un moment avec et ça bouge pas et d'un coup ça barre ! toujours d'un ton en dessous.... c'est très précis comme "désaccordage" (ouai, j'appelle ça comme ça, parce que je sais pas quoi dire autrement )
j'y ai pensé aussi aux patins... et si c'était pas les patins, et si c'était vraiment un bug et qu'on mette tous ça sur le dos des patins ? pourquoi je dis ça, ben ça le fait une fois sur deux quand je passe de >>> detune à wahmy!, vous trouvez pas ça bizare vous ?
Doc Plus
Avertissement: ce message peut contenir des arachides.
Dr P3x
j'Up parce que j'ai bien l'impression que j'ai le même souci avec la mienne. Sauf que je l'ai acheté d'occasion il y a quelque temps et je n'ai donc pas de garantie (merci au précédent propriétaire qui a omis de signaler ce défaut sur la pédale).
Je calibre, ça marche bien (ou pas des fois), je joue un peu et puis d'un coup, elle est fausse. pointe enfoncée, elle devient fausse d'un bon demi-ton en dessous. Au talon, elle est un demi-ton au dessus... Ça fait donc qu'elle perd 1 ton sur la course toute seule
La partie mobile bouge un peu latéralement, je vais ouvrir le bousin pour voir si ça ne peut pas venir de là mais sans trop y croire.
Edit : au passage, je remarque qu'elle a déjà été ouverte, ça me conforte dans l'idée que mon vendeur avait rencontré le même problème.
Bass Geek
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[ Dernière édition du message le 15/08/2010 à 20:43:45 ]
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