Hey Music
Note : 8 sur 10
« La fiat 500 des orgues ! »
Publié le 20/08/12 à 19:51C'est un orgue à transistor basé sur le principe des diviseurs d octave : il y a 12 circuits électroniques discrets qui génèrent chacun une des 12 notes les plus aigues, puis un système de diviseur de fréquence pour les octaves inférieures.
On a donc une polyphonie totale.
On peut choisir les registres comme sur tous les orgues (du plus grave et sourd au plus aigu et agressif), et il y a un vibrato et une réverb à ressort)
C'est tout.
UTILISATION
Le gros problème de ces orgues c'est leur fiabilité. C'est très fragile, ca supporte mal les transports, les condos on tendance à sécher, les chimiques perdent de leur répondant, bref, c'est comme une voiture de collection, il faut aimer mettre les mains dans le capot.
Mais par contre quel charme !
SONORITÉS
Le son est cheesy à souhait. Moins rock qu'un VOX jaguar, moins majestueux qu un Hammond, il pétille. Impossible de faire la gueule en jouant du Farfisa, a condition qu'il veuille bien fonctionner !
AVIS GLOBAL
Pour moi c'est vraiment la Fiat 500 des orgues !
Un charme et une fiabilité toute italienne...
On a donc une polyphonie totale.
On peut choisir les registres comme sur tous les orgues (du plus grave et sourd au plus aigu et agressif), et il y a un vibrato et une réverb à ressort)
C'est tout.
UTILISATION
Le gros problème de ces orgues c'est leur fiabilité. C'est très fragile, ca supporte mal les transports, les condos on tendance à sécher, les chimiques perdent de leur répondant, bref, c'est comme une voiture de collection, il faut aimer mettre les mains dans le capot.
Mais par contre quel charme !
SONORITÉS
Le son est cheesy à souhait. Moins rock qu'un VOX jaguar, moins majestueux qu un Hammond, il pétille. Impossible de faire la gueule en jouant du Farfisa, a condition qu'il veuille bien fonctionner !
AVIS GLOBAL
Pour moi c'est vraiment la Fiat 500 des orgues !
Un charme et une fiabilité toute italienne...