La Fulltone Full-Drive 2 V2 se dévoile

Nous vous l’an­non­cions il y a quelques semaines, Full­tone s’ap­prête à sortir une V2 de son over­drive Full-Drive 2. Nous en savons désor­mais plus !

La Full-Drive 2 V2 devrait être dispo­nible à partir du 15 juillet. La machine se base sur une puce JRC4558 et sur le circuit de la Full-Drive des années 90, et présente deux sélec­teurs pour modi­fier les sono­ri­tés. Le châs­sis est 30% plus petit que celui de la Full-Drive 2 Mosfet, et 15% plus petit que celui de la Full-Drive 3.

Les foots­witchs True Bypass sont équi­pés d’un circuit Full­tone « No-Pop » pour éviter les bruits indé­si­rables. Le premier sélec­teur au pied sert à acti­ver l’ef­fet, alors que le second permet de passer d’un canal Over­drive 1 à un canal Over­drive 2. Chacun des canaux est équipé de ses propres réglages du volume et du gain.

Les deux petits sélec­teurs offrent la possi­bi­lité de navi­guer entre des modes. Avec le premier, vous aurez accès à des réglages Comp-Cut (bypass les diodes de clip­ping), Flat Mids (renvoie du signal dans les diodes pour élimi­ner la bosse dans les médiums), et Vintage (clip­ping asymé­trique tradi­tion­nelle de la Full-Drive). Le second sélec­teur offre des options Wide (combine des diodes Mosfet et Schottky), Stan­dard (clip­ping légè­re­ment asymé­trique typique de la Full-Drive 2), et Half-Clip­ped (le clip­ping s’ap­plique unique­ment sur la partie haute de la forme d’onde, offrant ainsi une grande clarté).

La machine est fabriquée aux États-Unis et peut fonc­tion­ner avec des alimen­ta­tions 9 et 18 volts. Le circuit est présenté comme « vert » puisque la consom­ma­tion n’est que de 10mA. Nous n’avons pas encore d’in­for­ma­tion sur le tarif.