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Sujet Ma platine tourne par a-coups

  • 12 réponses
  • 7 participants
  • 2 431 vues
  • 2 followers
Sujet de la discussion Ma platine tourne par a-coups
Bonjour a tous, je fais appel a vous car ce soir je scratchais tranquillement et d'un coup ma platine (ttx-1) s'est arrêtée de tourner et allais d'avant en arrière (d'un car de tour) comme si l'électro-aiment ou quelque chose dans ce genre forçait. du coup plus moyen de faire tourner un vinyl. je voulais donc savoir d'ou ca peut venir et ce que je peu faire. c'est dur a expliquer j'espere que vous avez compris quelque chose. merci de votre réponse.
2
:clin: faut que tu change le moteur de la platine il est mort!!(s est quoi comme platine?)
3

Citation : s est quoi comme platine?


il l'as dit...

Ta platine et encore sous garantie?

Le scratch ne fait pas le bonheur..... mais il y contribue.

4
Ma platine n'est plus sous garantie. c'est une NUMARK TTX-1.
tu est sur qu'il faut que je change le moteur? comment? combien ça coute a ton avis?
5
Moi je dirais que avant de changer quoique ce soit, va faire un devis gratuit dans un magasin sono/dj qui fait des réparations pour savoir la cause du vrai probleme et pas vouloir tout changer tout de suite sans rien y connaitre comme te l'as conseillé esk1t.

Le scratch ne fait pas le bonheur..... mais il y contribue.

6
Bah alors Nojaro tu vieillis comme moi?? :volatil:
Arf, pour avoir parcouru pas mal de posts sur la TTX, le mieux est de suivre ton conseil.
Au moins, la réponse est claire avec un devis.

Vinyl is old like dynamite and it blows up the house just the same!

7

Hors sujet :

Citation : Bah alors Nojaro tu vieillis comme moi??


:mdr:

Le scratch ne fait pas le bonheur..... mais il y contribue.

8
Je crois que c'est le mieux a faire et c'est donc ce que je vais faire merci a vous, je vous dirais ce qu'il en est.
9
Bonsoir tock.

J'ai déjà vu plusieurs fois ce genre de phénomène sur TTX. Pendant que tu sollicites un peu trop le moteur en scratchant par exemple, le plateau d'arrète et part en arrière, puis en avant, puis s'arrète ou fait des vas et viens incessants. Tu ne précises pas un point, c'est si la platine est repartie ensuite ou pas. Si en ce moment elle carrément hors d'usage pour faire simple.

Une de mes premières TTX m'a fait le coup, mais elle repartait toujours 30 secondes après (une fois arrêtée). J'ai envoyé directement à Numark (via la boite noire) qui m'a changé, à première vue, le circuit qui gère l'asservissement du moteur (dixit la boite noire). Donc, le moteur n'était pas HS. Par contre, ça coutait bonbon. De mémoire une centaine d'euros.

La meilleure solution pour toi serait, en effet, un devis gratuit chez un bon revendeur, si possible agréé Numark.
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Je crois que tu as raison denaro je me suis renseigné sur le net et apparement quand on la sollicite trop (scratch) il y a une sorte de cerveau qui gère la rotation du moteur qui chauffe et qui pète. j'ai bien essayé de débrancher , d'attendre, mais je crois que c'est cuit. j'aimerai bien changer cette pièce tout seul je pense pouvoir le faire mais il me faudrai de la doc.(comment ouvrir la platine, la reference de la pièce,etc...) enfin bon. conclusion la ttx est bien pour le scratch, mais pas trop.
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Citation : conclusion la ttx est bien pour le scratch, mais pas trop.


Tu es plutot tombé sur une mauvaise série. Ca arrive malheureusement. :roll:

Pour ce qui est du démontage, il se fait très facilement. Une fois le gros socle en plastique moulé retiré (une vingtaine de vis de mémoire), tout est plus ou moins accessible à l'intérieur. Et puis une platine vinyle c'est assez "vide", donc c'est jouable.

Ce qui m'inquiète le plus, c'est qu'il est difficile de faire un diagnostic fiable sans avoir la platine sous les yeux, et sans être vraiment électronicien. On est vraiment dans le "il se peut que". Plus simplement, si tu changes le circuit en question (et encore faut-il le trouver), je ne suis pas sûr que ton problème soit régler. La panne peut très bien se situer ailleurs.

Tu devrais tout de même contacter un magasin spécialisé pour qu'il te fasse un devis. Vérifie bien à l'avance combien te coute le devis. Généralement les magasins ne font pas payer le devis s'ils effectuent la réparation derrière. Sinon tu paies un petit quelque chose.