Sujet Peindre une technics mk2 conseils
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Vraiment sympathique ces platines. Je pense me faire une paire customiser prochainement, d'autant que la peinture de mes platines commencent à vieillir.
lamouette/rck
1921
AFicionado·a
Membre depuis 17 ans
j'essayerais de poster des photos des miennes, que j'ai reçu du peintre la semaine dernière.
Peintes chez un carrossier, avec de la powder coat, le résultat est juste parfait, doux au touché, velouté voir même organique
(Cherche thermolaquage sur Google ! Quel nom...
Bon, par contre c'est clair qu'il faut tout démonter, mais bon une technics, c'est pas non plus le pérou.
Peintes chez un carrossier, avec de la powder coat, le résultat est juste parfait, doux au touché, velouté voir même organique
(Cherche thermolaquage sur Google ! Quel nom...Bon, par contre c'est clair qu'il faut tout démonter, mais bon une technics, c'est pas non plus le pérou.
dounounba
1220
AFicionado·a
Membre depuis 19 ans
Citation :
j'essayerais de poster des photos des miennes, que j'ai reçu du peintre la semaine dernière
lamouette/rck
1921
AFicionado·a
Membre depuis 17 ans
Comme promis !
djzephyrin
8059
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
Dj Cdc
27
Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 13 ans
dounounba
1220
AFicionado·a
Membre depuis 19 ans
Vraiment sympathique ces platines. Je pense me faire une paire customiser prochainement, d'autant que la peinture de mes platines commencent à vieillir.
lamouette/rck
1921
AFicionado·a
Membre depuis 17 ans
djzephyrin
8059
Je poste, donc je suis
Membre depuis 20 ans
Il ne te reste plus qu'a mettre des sticker de fleurs orange et quelques vague bleu et Tu auras des MK2 façon Mystery machine 
Denaro
3112
Modérateur·trice thématique
Membre depuis 18 ans
La SL-1200 MysteryK2. Tu ne peux l'utiliser qu'en mangeant des Crocs Scooby 
Sinon, je n'ai qu'un seul conseil à donner : ne surtout pas peindre sa platine avec une bombe, ou un truc rapide dans le même genre. Le résultat peut éventuellement bien rendre en photo, mais la vérité est toute autre. Non seulement l'aspect est douteux, mais ça pose souvent d'autres problèmes : la surface peinte est ou devient collante, la peinture peut déteindre sur les doigts, ça supporte très mal toutes formes de traces (les accoups, je n'en parle pas)... Ça risque surtout de tuer un peu plus la platine. J'ai aussi vu des platines repeintes au pinceau/rouleau. Il faut avoir un sacré coup de pinceau pour obtenir un résultat acceptable. Pour la petite anecdote, j'ai une MK2 toute première génération. A mon avis, elles étaient peintes au pinceau. En regardant de près, on voit comme des traces de passage de pinceau (très très discrètes évidemment). L'aspect de la peinture n'est pas "métallisé" comme sur les MK2 plus récentes. Il n'y a pas cette effet "paillette" comme on peut le retrouver sur les carrosseries de voitures métallisées. Donc, il y a peut-être une idée à creuser de ce coté là.
Bref, pour éviter de faire des bêtises, il vaut mieux passer par un professionnel comme un carrossier ou un émailleur. Il y a quelques années, par exemple, j'ai fait repeindre un cadre de vélo par un émailleur. J'ai simplement cherché et j'ai fini par trouver quelqu'un de sympa sur le bottin. Il ne faut surtout pas parler délais et essayer de faire avec les couleurs de leurs nuanciers : "Abon, vous faites une série de noir brillant la semaine prochaine? Parfait, c'est exactement la couleur qu'il me faut". Du coup, le sablage + émaillage m'a couté une bouteille de rosé. Ils sont sympas ces ouvriers.
Dernière piste, les coques en plastiques (type Zomo par exemple) et les stickers. Les deux donnent des rendus tout à fait acceptables, mais... c'est pas donné.
Sinon, je n'ai qu'un seul conseil à donner : ne surtout pas peindre sa platine avec une bombe, ou un truc rapide dans le même genre. Le résultat peut éventuellement bien rendre en photo, mais la vérité est toute autre. Non seulement l'aspect est douteux, mais ça pose souvent d'autres problèmes : la surface peinte est ou devient collante, la peinture peut déteindre sur les doigts, ça supporte très mal toutes formes de traces (les accoups, je n'en parle pas)... Ça risque surtout de tuer un peu plus la platine. J'ai aussi vu des platines repeintes au pinceau/rouleau. Il faut avoir un sacré coup de pinceau pour obtenir un résultat acceptable. Pour la petite anecdote, j'ai une MK2 toute première génération. A mon avis, elles étaient peintes au pinceau. En regardant de près, on voit comme des traces de passage de pinceau (très très discrètes évidemment). L'aspect de la peinture n'est pas "métallisé" comme sur les MK2 plus récentes. Il n'y a pas cette effet "paillette" comme on peut le retrouver sur les carrosseries de voitures métallisées. Donc, il y a peut-être une idée à creuser de ce coté là.
Bref, pour éviter de faire des bêtises, il vaut mieux passer par un professionnel comme un carrossier ou un émailleur. Il y a quelques années, par exemple, j'ai fait repeindre un cadre de vélo par un émailleur. J'ai simplement cherché et j'ai fini par trouver quelqu'un de sympa sur le bottin. Il ne faut surtout pas parler délais et essayer de faire avec les couleurs de leurs nuanciers : "Abon, vous faites une série de noir brillant la semaine prochaine? Parfait, c'est exactement la couleur qu'il me faut". Du coup, le sablage + émaillage m'a couté une bouteille de rosé. Ils sont sympas ces ouvriers.
Dernière piste, les coques en plastiques (type Zomo par exemple) et les stickers. Les deux donnent des rendus tout à fait acceptables, mais... c'est pas donné.
[ Dernière édition du message le 26/09/2012 à 15:21:30 ]
Greg L-Zass
3627
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 18 ans
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