Demontage platine

Alors personne n'a reussi a la reparer cette ttx?

Salut à tous,

Perso j'ai eu le même Problème. Bon je sais dépanner ce genre de dysfonctionnement du fait d'être tech en informatique. L'intérieur, c'est comme un PC. C'est du lego. Par contre même si c'est vrai que j'ai pas payé 5€ Pour une puce, j'ai préféré changé le bloc complet du moteur.

Donc pour le diagnostique c'est tout simple, il suffit de tester avec le moteur de sa 2eme ttx et si c'est OK c'est qu'il faut le cahnger.

pour trouver les pièces, elle ont toutes un N° d'identifiant. IL suffit de le noter, de la commander à son revendeur agréé numark et moi je l'ai reçu en 48:00€ pour 168€. J'ai aussi eu un PB d'alim, même procédure de diag avec le bloq de sa jumelle.

Par contre un conseil, Pour les vis du dessous en caoutchouc, il y à différentes tailles de vis  et il y à un endroit ou si on met un grande au lieu d'un moyenne, on perce un des cartes contrôleur. Bien noter donc où vont chaque vis.

A+ @L1

Hors sujet :

Citation :

si on met un grande au lieu d'un moyenne, on perce un des cartes contrôleur

ça sent le vécu( crac... et merde )

 

Citation de dj Ho'Dog :

ça sent le vécu( crac... et merde )

Quelle perspicacité  heureusement par habitude du métier quand ça force je me dis qu'il y à un problème. Je j'ai donc pas touché de partie Vitale mais un demi mm de + et j'attaquais un circuit imprimé. Du coup ,par sécurité, j'ai carrément zappé la vis en question lol

donc pas de "crac", en fait

(pas de "et merde"), comme quoi, faut jamais forcé a moins d'etre vraiment sur...

Citation :

J'ai cette photo de la TTX ouverte qui peut (peut-être) t'aider.
http://img85.imageshack.us/img85/3231/ttxouverte1.jpg

Juste pour info. Je N° d'identifiant du moteur dont je parlais dans un précédent post, se trouve sur l'étiquette blanche que l'on que voir sur cette photo. Il est PRIMORDIALE de respecter ce N° de pièce car il existe tout de même  depuis sa sortie 3 version de + la dernière USB et les pièces ne sont pas compatible en particulier le moteur le la TTX' sur laquelle on peut changer le couple moteur.

J'étais tellement pressé de remonter ma platine que je n'ai même pas pensé à faire un Tuto pour le collègues DJ's mais le moteur est simple à changer. Il faut comme indiqué par DNARO démonter le socle en caoutchouc mais aussi la patrie ronde au dessus ( sous le plateau tournant).

Et je me répète mais TOUTES les pièces ont un N° ID ( j'ai vérifié) Sur les carte contrôleur, il sont gravés, sur d'autres pièces sur des étiquettes blanches et sur d'autres comme le bloc d'alim, il sont imprimés direct). Grâce à ce N° vous serez sures de commander la bonne pièce.

Nan pas de crac et heureusement. Au prix de la platine. Je m'était saigné à blanc pour m'acheter ma paire de TTX il y à 5 ou 6 ans. Quand elle m'a lâchée j'en avais les lames aux yeux car surtout que pour la new ttx usb ils ont tout de même monté le prix à + de 680€ pour un malheureuse prise USB inutile ( à mon goût) alors que mes TTX' vallaient 550 en ce prix de magazin par sur le net.

Bref j'ai quand même taxé 48€ pour l'alim et 168€ pour le moteur. Si il avait fallu repayer un carte à cause d'une connerie comme ça je me serai arraché les cheveux lol

Citation :

 

donc pas de "crac", en fait

(pas de "et merde"), comme quoi, faut jamais forcé a moins d'etre vraiment sur...

J'ai quand même la trace de la vis sur la carte lol ( 1 petit trou de 0.5 mm)