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Numark TTX
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Numark TTX

Platine Vinyle DJ de la marque Numark appartenant à la série TT

Ce produit n’est plus fabriqué.

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Les différents modèles de TTX (TTX1 - TTX2 - TTXUSB)

  • 6 réponses
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  • 3 831 vues
  • 5 followers
Sujet de la discussion Les différents modèles de TTX (TTX1 - TTX2 - TTXUSB)
Bonjour,

Je vois beaucoup de discussions sur la TTX et constate que beaucoup se trompent sur ses spécifications.

On voit d'ailleurs beaucoup d'incohérences de prix sur un célèbre site de vente d'occasion. Je voulais revenir sur les spécifications. Ceci vous permettra de savoir ce que vous achetez car beaucoup de vendeurs se trompent.

Il existe 3 versions de cette platine qui n'ont pas les mêmes spécifications. C'est d'ailleurs d'autant plus différent entre la 1ère et les 2 dernières versions.
Quelques infos sur les spécifications de chacune et moyens pour les distinguer:
- La TTX1
Couple moteur: 2.8kgfcm - non réglable
Présence d'un capteur de plateau - souvent capricieux.
wow et flutter (fluctuation de vitesse): < 0.03% WRMS -
Système de décélération : Frein moteur à asservissement électronique 7 temps
Consommation électrique : 45 Watts
Le logo situé sous le bras de la platine présente un petit 1 à coté de TTX
Pas de ventilations dans le châssis sous le plateau tournant

- La TTX ou TTX2
Couple moteur: 4.7kgfcm - réglable à 4.7kgfcm, 3.7kgfcm ou 2.5 kgfcm (C'est le même moteur que la TT500)
Pas de présence de capteur de plateau
wow et flutter (fluctuation de vitesse): < 0.15% WRMS -
Système de décélération : Frein moteur à asservissement électronique 9 temps
Consommation électrique : 65 Watts
Présence de l'inscription "Torque" en dessous des touches "Key Lock" et "Quartz" de la platine
2 ventilations dans le châssis sous le plateau tournant.

- La TTX USB
Couple moteur: 4.7kgfcm - réglable à 4.7kgfcm, 3.7kgfcm ou 2.5 kgfcm (C'est le même moteur que la TT500)
Pas de présence de capteur de plateau
wow et flutter (fluctuation de vitesse): < 0.15% WRMS -
Système de décélération : Frein moteur à asservissement électronique 9 temps
Consommation électrique : 65 Watts
Présence de l'inscription "Torque" en dessous des touches "Key Lock" et "Quartz" de la platine
2 ventilations dans le châssis sous le plateau tournant.
Présence d'une prise USB sous le châssis à proximité de la prise d'alimentation

Pour résumer, la TTX1 est à mon avis bien en dessous des 2 autres. De par son moteur moins performant. Il est d'ailleurs plus fragile car il est sujet aux échauffements du fait d'un manque de ventilations dans le châssis. Le capteur de plateau et parfois capricieux. Il met en sécurité la platine et plus rien ne répond. Pour moi, cette platine ne doit pas couter plus de 150€ en occasion. Aussi, attention les pannes restent fréquentes sur cette platine.

Les TTX2 et TTXUSB se valent (Mis à part le port USB). Ce sont de bonnes platines avec un très gros couple moteur. Les défauts de la TTX1 ont été supprimés. On entend ça est là quelques pannes moteurs. Mais il semble que ça reste relativement marginal. Les réglages moteurs peuvent être intéressants dans le cas ou l'on utilise 2 platines différentes. Cela peut permettre d'ajuster au mieux le couple moteur de l'une par rapport à l'autre. Pour moi ces platines ne doivent pas couter plus de 300€ pièce en occasion.

Quitte à choisir entre une TTX1 et une TT500, je prendrais la TT500 qui est souvent moins chère mais bien plus performante en terme de moteur puisqu'elle possède le moteur de la TTX2 et USB.

Je suis biensur preneur de vos remarques et vous remercie pour l’intérêt que vous pouvez porter sur ce sujet.

Edit du 30/05/2020:
Aujourd'hui, plus de SAV de la part de Numark sur les TTX et TT500 (ça fait maintenant bien un an).
On constate pas mal de retour sur des problèmes de pitch ça et là. Le symptome le plus fréquent et le 0 du pitch qui ce décale. Ce n'est pas réparable sans changer le circuit électronique du pitch. Un peu la maladie de ces platine (introuvable en neuf). Soyez vigilent lors d'achat en occasion.
A savoir, je recommanderais aujourd'hui de ne pas dépenser plus de 100€ pour une TTx1 ou une TT500 et pas plus de 150€ pour les TTx V2 et V3.

[ Dernière édition du message le 30/05/2020 à 18:15:17 ]

2
La TT-500 avec un port usb ?
Tu me mets un doute la maintenant...

| www.djstuff.fr |

3
Citation de _DJSTUFF_ :
La TT-500 avec un port usb ?
Tu me mets un doute la maintenant...


Non pas d'USB pour la tt500. Elle est très semblable à la TTX2 ou TTX USB puisque elle embarque le même moteur.

Évidemment, elle n'a pas l'écran de la TTX et pas le "Key LocK".
4
Ils en ont peut être
Citation de Pimpame :

Edit du 30/05/2020:
Aujourd'hui, plus de SAV de la part de Numark sur les TTX et TT500 (ça fait maintenant bien un an).
On constate pas mal de retour sur des problèmes de pitch ça et là. Le symptome le plus fréquent et le 0 du pitch qui ce décale. Ce n'est pas réparable sans changer le circuit électronique du pitch. Un peu la maladie de ces platine (introuvable en neuf). Soyez vigilent lors d'achat en occasion.
A savoir, je recommanderais aujourd'hui de ne pas dépenser plus de 100€ pour une TTx1 ou une TT500 et pas plus de 150€ pour les TTx V2 et V3.


Regarde chez eux :

https://www.relaisduson.shop/FADER-DE-PITCH-TTX-USB-NUMARK-p-26287-c-26_475_520.html
5
Petite interrogation?? (Ou correction) Visiblement le descriptif de ces différentes TTX qu’à fait «pimpame» à l’air d’être très correcte en revanche je précise et corrige une chose qui ne l’ai pas (sur le frein moteur). Je possède une paire de TTX1 acheter en 2003. C’est bien la TTX1 car j’ai le petit (') collé au TTX' sous le bras, de plus je n’ai pas l’inspiration (torque) sous le Key-Lock. Mes moteurs ne sont pas à vitesse variable et je n’ai pas d’USB. En revanche mon frein moteur possède 9 vitesse. (Non pas 7) comme la descrit «pimpame».
Je tiens aussi à préciser qu’acheter en 2003 le premier moteur m’a lâché en 2019 et l’autre vient de me lâcher en 2024 donc une à tenue 16ans, l’autre 21ans et ca malgré du scratch intensif pendant plus de 10ans et alors qu’il c’est rarement passé une semaine sans qu’elles soient allumées.. j’ai même eu des périodes assez longues ou elles étaient allumées tout les jours pour mixer pendant des heures. Je me suis mis au scratch qu’après quelques années. Mais quelques potes scratchés dessus alors que je ne m’y étais pas encore mis. Donc perso 16ans et 21ans avant que le moteur claque🤷🏼‍♂️!! je n’ai vraiment pas à m’en plaindre!! Alors je précise que celle-ci n’ont jamais posées en teuf, elles sont toujours restées dans mes fly-caisse chez moi, toujours super entretenu et je ne me permettrai pas de les comparer à des Technics mk2 (qui ont largement fait leur preuves) mais je connais des Technics dont les moteurs n’ont pas tenue autant d’années que mes TTX. Donc je pense que leurs durabilités dépend pas mal du soins qu’on leurs accordent (ou pas) et peut-être aussi que j’ai eu plus de chance que d’autres car j’avoue que je vois pas mal de critiques négatives à leurs sujet. Donc visiblement beaucoup ont eu des soucis avec ces platines. Mais d’après les miennes, ces critiques négatives ne sont pas mérités. Alors certes, il faut que je rachète un moteur après en avoir changé un sur l’autre platine il y a 5ans. Mais franchement, après 16ans et 21ans (dont + de 10ans de scratch) j’aurais du mal a dire que ces platines sont bidons.. Moi j’en suis très content!! Je regrette de ne pas avoir pris des Technics pour une seule chose, le SAV et le fait de ne pas savoir si je pourrais avoir des pièces détachées toutes ma vie. C’est ma seule inquiétude, alors j’espère vraiment que je pourrais acheter des pièces détachées TTX pendant quelques années encore (surtout le moteur) car là sinon je serais très frustré!! En dehors de ça, RAS🤷🏼‍♂️.
6
RECTIFICATION!! J’ai confondu les «pas» du cerveau frein et les vitesses de freinage quand on tourne la mollette de réglage donc, comme l’a précisé «pimpame» le cerveau frein de la TTX' (ou TTX1) à bien 7 «pas» (ou temps). En revanche quand on tourne les mollettes de régalage il y a 9 vitesses (de freinage et d’accélération).
Méa Culpa!!
7
Ton post m'a donné mal à la tête ! :clin:

J'ai eu les TTXUSB et je les ai beaucoup apprécié.

Il vrai que les pièces sont de moins en moins disponibles et parfois dur à trouver.

Cependant, on peut toujours se choper des TTX1/TTX/TTX USB d'occasion et à tout les prix.