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Où acheter SL-1200 MK2 ?
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occasion

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Sujet de la discussion occasion
Bonjour

J ai complètement crake sur cette annonce. Je suis a 2 doigts de les acheter mais je voulais d abort les avsi de la communauté d AF pour etre sure que je ne me fasse pas couilloner.
Moi perso je pense que ca vaut les 1200e vu le travail fournk.


Merxi de vos avis.

https://www.leboncoin.fr/image_son/454776179.htm?ca=11_s

à vendre :

- RODEC MX1800

- 2 CDJ 400

- 2 Lyres imove 5s HID

- MAtin SCX 700

Merci

 

 

 

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26
Moi je veux de l authentique lol.

Voici comment il les peint :

 quand je fais des platines, je les démontes entièrement, je fait sabler la coque et puis peindre par la société qui me les sable, c est de la peinture epoxy ( peinture en poudre cuite a 250 degrés )

J y connais pas grand chose en peinture mais ca a l air serieux

à vendre :

- RODEC MX1800

- 2 CDJ 400

- 2 Lyres imove 5s HID

- MAtin SCX 700

Merci

 

 

 

27
Oui je vais me déplacer

à vendre :

- RODEC MX1800

- 2 CDJ 400

- 2 Lyres imove 5s HID

- MAtin SCX 700

Merci

 

 

 

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Quel sont d apres vous les défauts qui doiventme faire annuler la vente ?

à vendre :

- RODEC MX1800

- 2 CDJ 400

- 2 Lyres imove 5s HID

- MAtin SCX 700

Merci

 

 

 

29
En effet il a l'air d'être serieux
Les défaut d'aspect ne peuvent pas être considéré comme vice caché.
Par contre il faut vérifier le pitch et ne pas hésiter à écouter le son, vérifier le bras et tous les réglages ( hauteur , contre poid antiskating) , le poid de la platine aussi ...
Moi je demanderais à enlever le plateau et le cache pour je jeter un cout d’œil à l'électronique
Regarde aussi dessous la platine que tous les vis tiennent bien, sur une dés miennes à force de les enlever et les remettre j'en ai qui tienne plus ... C'est pas gênant en soit mais ça peut être un argument pour baisser le prix.

Je demanderais aussi si il a les factures des machines et celle des pièces qui l'a changées

[ Dernière édition du message le 17/07/2013 à 13:44:22 ]

30
Il n a pas tout ca je crois car c est des platine qu il a achete d occasion

à vendre :

- RODEC MX1800

- 2 CDJ 400

- 2 Lyres imove 5s HID

- MAtin SCX 700

Merci

 

 

 

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Tu peux lui demander après c'est pas une raison pour ne pas acheter mais c'est un plus qui rassure ....
32
Oui carrément.
Bln en tout cas demain j y vais. Comment sentir si le moteur est fatigué ? Freiner avec la corol et voir si les 2 ont la meme force ?

à vendre :

- RODEC MX1800

- 2 CDJ 400

- 2 Lyres imove 5s HID

- MAtin SCX 700

Merci

 

 

 

33
Je sais pas j'ai jamais vu un moteur de technic fatigué seulement le cas de la vitesse qui varié suite à un pitch naze ou encore quand j'ai changé les pitch de mes MK5 et que j'avais pris des pitch de la M5G (soit disant compatible d'aprés le vendeur sur la bax) qui n'est en faite ne sont pas compatible avec les MK5...
34
Pour le coup, j'ai vu plus d'une fois des moteurs fatigués. Le couple est moins élevé, les réglages tels que vitesse de démarrage/arrêt du plateau sont poussés au maximum. Donc, quand ça se dérègle, tu te sens mal. Les réglages peuvent aussi évoluer au fil des jours : le plateau démarre et s'arrête instantanément le jour de l'achat. Une semaine après, il y a 2-3 tours d'inerties qui apparaissent. Sympa! Sans parler de l'irrégularité de la rotation du plateau. Ça aussi c'est difficile à voir. Même un aimant HS c'est difficile à identifier puisque le plateau tourne toujours régulièrement à cause de l'inertie. Et d'ailleurs, comment savoir si la platine a été pitchée/dépitchée 50 fois? Comment savoir si la platine a été trafiquée plusieurs fois puis remise en état?

A mes yeux, acheter des Technics retapées sans connaitre leur age, leur provenance... c'est un peu la roulette russe. Il y a effectivement des éléments faciles à repérés pour faire une première évaluation de l'état de la platine (jeu dans le bras/axe du plateau, réponse du pitch, stabilité du bras...). Mais, en pratique, c'est un peu plus compliqué. Les Technicsolphiles avertis démonteront la platine pour voir l'état des composants sous le capot. Sauf que les réparateurs connaissent bien le truc et nettoient souvent l'intérieur de la platine lorsqu'ils y trouvent des traces de whisky coca ou autres saletés collantes. Sauf que, le mec la démonte entièrement pour la faire repeindre. Donc, il nettoie et/ou cache toutes les traces. Maintenant, l'état des composants électroniques... c'est autre chose. "Oui mais il offre 3 mois de garantie!" Laisse-moi rire...

Et je conclurai simplement sur ce point : compte tenu du prix que ça coute, tu peux imaginer un instant l'état esthétique des platines pour que le mec soit obligé de les repeindre. Une fois repeinte et retapée, tu n'as aucune idée du soin que ses anciens propriétaires (en général il y en a plusieurs) lui ont accordé. Bien souvent, ce sont des platines complètement rincées, achetées autour de 100-150 euros maxi, mais qui tournent toujours puisque ce sont des Technics. Et une Technics, ce n'est pas simplement un joli plateau qui tourne. C'est blanc, ça brille, c'est beau, mais qu'est-ce que ça cache?

Sachant que sur le net il y a des Technics en état neuf, dans leur carton d'origine, autour de 500 euros pièce, pourquoi chercher à se compliquer la vie.

[ Dernière édition du message le 17/07/2013 à 16:23:13 ]

35
Citation :
Sachant que sur le net il y a des Technics en état neuf, dans leur carton d'origine, autour de 500 euros pièce, pourquoi chercher à se compliquer la vie.


Si tu as des liens cela pourrait servir à notre amis ;)

Citation :
Sans parler de l'irrégularité de la rotation du plateau..


J'avais ce soucis sur une MK5 acheté d'occasion et le fait de changer le pitch à tous résolue
Le problème du moteur j'ai jamais vu ... Si vraiment la platine à pris du coca sur le moteur je sais pas si c'est si facile que cela à nettoyer au niveau des bobines ?

Citation :
un aimant HS c'est difficile à identifier

Il faut que tu m'explique cela :8O: il peut sans doute perdre ces propriété magnétique mais la c'est impossible à vérifier ou encore être brisé mais cela ce verra ....
36
Citation :
Si tu as des liens cela pourrait servir à notre amis ;)

Je vais sur Leboncoin, sans chercher... :
https://www.leboncoin.fr/image_son/506409293.htm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/instruments_de_musique/498236885.htm?ca=22_s

Citation :
Si vraiment la platine à pris du coca sur le moteur je sais pas si c'est si facile que cela à nettoyer au niveau des bobines ?

Coton-tige imbibé d'alcool à 90 degrés. Ça nettoie tout, y compris les circuits imprimés. A condition que le nettoyage soit fait des les règles de l'art (pas avec du produit pour les vitre par exemple).

Citation :
Il faut que tu m'explique cela :8O: il peut sans doute perdre ces propriété magnétique mais la c'est impossible à vérifier ou encore être brisé mais cela ce verra ....

Une platine avec un ou plusieurs aimants HS aura des petits ralentissements réguliers au niveau de la rotation. Ça se voit au niveau du stroboscope, les points ralentissent à chaque rotation du plateau. Et là tu vas me répondre : "Non non, c'est à cause de l'usinage du plateau". Et bien non, pas toujours. J'ai déjà monté des plateaux de Technics apparemment mal usinés sur une autre platine, et curieusement plus rien, plus de mouvement au niveau des points. C'est forcément un aimant HS. "Mais comment l'aimant peut-il être HS"? Lors des montages/démontages de plateau par exemple (ça arrive plus souvent qu'on le croit et ça ne laisse pas toujours de trace).

Bref, si RJ tombe bien, c'est tant mieux pour lui.

[ Dernière édition du message le 17/07/2013 à 19:35:07 ]

37
Aie ca fou les boules ca refroidi directe.

à vendre :

- RODEC MX1800

- 2 CDJ 400

- 2 Lyres imove 5s HID

- MAtin SCX 700

Merci

 

 

 

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je pense que la pour le coup l'info la plus importante à prendre c'est l'année des platine, ça te donnera tout de suite une indication sur l'état et la valeur des platines. parce que une platine des année 70 (technics ou pas) c'est vieux, donc si il y a une utilisation intensive derrière, méfiance.
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Il sait pas l annee....

à vendre :

- RODEC MX1800

- 2 CDJ 400

- 2 Lyres imove 5s HID

- MAtin SCX 700

Merci

 

 

 

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Je l ai appelé il a l air honnête. Il a deja refait une 20aine de paire de mk2 et il les refais pour un magasin de dj a rouen qui vend des mk2 custom.
Il ne les a pas acheté epave par co tre comme dit sur l annoce il demonte et refais tout ve quiva pas.
Il dit si il y a un ssoucis dans les 6 mois qui suivent je lui ramène et il repare.
Ca a l air honnête. Il en deja vendu les acheteurs tournent toujours avec sans soucis. ...

Apres c est sur je pourais acheter des versions non custom comme l annonce aue tu m as montrée chris mais j ai flashe sur les blanches. 500 balles de plus quand meme peut etre un caprice ?!

à vendre :

- RODEC MX1800

- 2 CDJ 400

- 2 Lyres imove 5s HID

- MAtin SCX 700

Merci

 

 

 

42
Citation de RJ6713 :
Il sait pas l annee....



Il est possible de connaître l'année (et le mois) de fabrication de la SL-1200 à partir du numéro de série se trouvant à l'arrière de la platine.
Les SL-1200 possèdent deux types de format de numéros de série, l'ancien et le nouveau, qui dépendent de l'âge de la platine.
Anciens numéro de série:
Exemple d'un numéro de série d'ancienne génération: nhojf20765 (SL-1200 de 1982)
Le premier chiffre montre l'année où la SL-1200 a été fabriquée. Ce n'est pas possible de dire le mois avec les numéro de série d'anciennes générations. Les anciens numéro de série n'ont pas de lettres après les chiffres.
Nouveaux numéro de série:
Exemple d'un nouveau numéro de série: ge4fb001157 (SL-1200 de juin 2004)
Le premier chiffre montre l'année où la SL-1200 a été construite, tout comme avec les numéro de série de l'ancienne génération. Le numéro de série des nouvelles générations montrent aussi le mois où a été construite la SL-1200, le mois est toujours la première lettre après le premier nombre sur le numéro de série, Les mois vont de A à L, qui signifient respectivement le 1er et le 12e mois.
Il n'est pas possible de déterminer si la SL-1200 a été fabriquée dans les années 70, 80, 90 etc; le numéro de série montre juste le dernier chiffre de l'année. Si le premier nombre est 8, la SL-1200 peut être de 1978, 1988 ou de 1998. Si le premier chiffre est 0, la SL-1200 peut être de 1980, 1990 ou de 2000.

Le principe de base est que les vieux numéros de série appartiennent aux SL-1200 construites durant les années 70 à 80, les nouveaux numéros de série appartiennent aux années 90 et 2000.
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Sauf qu'il repeint toute la coque, le dessus et le dessous en caoutchouc. Donc, à mon avis, tu peux dire adieu au numéro de série.

[ Dernière édition du message le 17/07/2013 à 23:04:08 ]

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Merci de votre participation demain je dois aller les voir.

Je me tate encore avec l anonce que Chris a proposé. ...

à vendre :

- RODEC MX1800

- 2 CDJ 400

- 2 Lyres imove 5s HID

- MAtin SCX 700

Merci

 

 

 

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Hello j'ai enfin acheté les paltoches ! C'est du sérieux tout est nikel !

à vendre :

- RODEC MX1800

- 2 CDJ 400

- 2 Lyres imove 5s HID

- MAtin SCX 700

Merci

 

 

 

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On attend les photos alors ;)

Tu as pu les essayer ?
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pas de soucis je vais poster quelque photo, oui j'ai testé chez lui mais chez moi j'ai pas encore eu le temps de les installer car il faut que j'achete des vinyles que j'acheter mixvibes et que j'achete une petite mixette (que j'ai déjà trouvé d'occas.)

à vendre :

- RODEC MX1800

- 2 CDJ 400

- 2 Lyres imove 5s HID

- MAtin SCX 700

Merci

 

 

 

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A mais tu n'as pas de vinyle :-D icon_facepalm.gif

Comme quoi tu as bien fait d'aller voir pour tester

Il est jamais trop tard pour s'y mettre hein :bravo:

[ Dernière édition du message le 23/07/2013 à 14:50:53 ]

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à vendre :

- RODEC MX1800

- 2 CDJ 400

- 2 Lyres imove 5s HID

- MAtin SCX 700

Merci